Línea 26 (EMT Valencia)
La línea 26 Porta de la Mar - Alfara del Patriarca/Moncada, une las pedanías de Benifaraig, Carpesa, Borbotó y Poble Nou con el centro de Valencia, más concretamente con la plaza Porta de la Mar, y con las poblaciones de Moncada y Alfara del Patriarca
Recorrido
Sentido Porta de la Mar
Sale desde la Rotonda de entrada a Moncada a Calle Ferrer i Bigné. Camino de Moncada, Calle de Palmaret, Camino de Moncada Guillermina Medrano, Avda. de la Constitución, cCalle Guadalaviar, Torres de Serranos, Poeta Llorente, General Palanca, Porta de la Mar.
Sentido Moncada-Alfara
Sale desde la plaza Porta de la Mar, Palacio de Justicia, Alameda, Cronista Rivelles, Calle Sagunto, Maximiliano Tous, Camino de Moncada,Guillermina Medrano, Calle de Palmaret, Camino Moncada, Palma de Gandía, Rotonda Entrada Moncada.
Historia
La línea 26 empezó siendo un estudio en los años 1971 y 1972, y que se crearía poco después, el 27 de octubre de 1973, con itinerario entre Benifaraig y la Plaza Tetuán. En sus inicios tuvo como único coche un Pegaso 5062, sustituido posteriormente por un Pegaso 6025 (como estos eran pequeños, el bus podía tener parada final en la pequeña Plaza del Greco de Benifaraig). Posteriormente esta línea fue dotada de mejor material móvil. Siempre servida por un solo autobús para las pedanías del norte, con frecuencias de una hora, actualmente hay una oferta de tres autobuses todo el año, mejorando la frecuencia a los 24 minutos, desde el 3 de febrero de 2003. Al construir nuevos viales, pudo por fin entrar en la pedanía de Borbotó, en vez de dejar al vecindario en la carretera de Moncada. Desde el 24 de marzo de 2003 hasta septiembre de 2004 sufrió el desvío por Juan XXIII por obras del paso inferior del Camino de Moncada. A partir del 20 de noviembre de 2006, incorpora un nuevo convoy, que posteriormente realiza el nocturno N1. A principios de 2008 consigue el certificado AENOR UNE EN 13816. El 21 de septiembre de 2009 la línea añade recorridos cortos hasta el bulevar Norte con dos autobuses más, bajo la denominación "C26 - Fins Bulevard Nord", aumentando la frecuencia en el recorrido urbano a 12 minutos, y bajando a la mitad la frecuencia a las pedanías norte en fines de semana y festivos. El 22 de septiembre sustituye sus buses mercedes-benz O405, de la serie 6100, por los nuevos Scania N230 E4 adquiridos y estrenados por la línea 26 y C26. El 3 de marzo de 2014, tras numerosas negociaciones, se prolonga hasta las poblaciones de Moncada-Alfara.
El 1 de julio de 2014 y con apenas 3 meses de funcionamiento, la EMT suprime loa parada de Moncada-Alfara y llegando solo hasta Benifaraig.[1]
El 22 de septiembre del 2016 se reprende el servicio a Moncada debido a un convenio de colaboración con la consejera consejera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, M.ª José Salvador .[2]Además en mayo de dicho año, al entrar en la pedanía de Carpesa se acorta el recorrido hasta la Avenida del Palmaret, y realizando este recorrido tanto en dirección Benifaraig como Poeta Querol, pues antes sólo lo realizaba en la dirección Benifaraig.
Referencias
- http://www.lasprovincias.es/valencia-ciudad/201406/24/suprime-autobuses-hasta-moncada-20140624000422-v.html
- «La EMT vuelve hoy a Alboraia, Vinalesa, Montcada y Paterna | Valencia Extra». Valencia Extra. 22 de septiembre de 2016. Consultado el 24 de septiembre de 2017.
Enlaces externos
- Página web oficial de la Empresa Municipal de Transportes de Valencia
- Busvalencia, web que aglutina el conocimiento popular de donde se ha extraído información con su consentimiento.