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Kaman K-MAX

El Kaman K-1200 K-MAX es un helicóptero estadounidense con rotores entrelazados construido por Kaman Aircraft. Está optimizado para operaciones de carga externa, y es capaz de elevar una carga útil de más de 2700 kg, que es más del peso en vacío del helicóptero.

K-1200 K-MAX

K-Max
Tipo Helicóptero utilitario de rotores entrelazados
Fabricantes Kaman Aircraft
Primer vuelo 23 de diciembre de 1991
Estado en servicio
  • 4.2 Aeronaves similares
  • 4.3 Secuencias de designación
  • 4.4 Listas relacionadas
  • Desarrollo del proyecto

    Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, el ingeniero alemán Anton Flettner (página en alemán), que había creado y desarrollado, perfecccionándolo totalmente, los denominados "sincrópteros" de rotores entrelazados, un helicóptero con dos pares de rotores que se mueven sincrónicamente mientras giran en direcciones opuestas, montados uno junto al otro pero con un ligero grado de inclinación, fue llevado a los Estados Unidos en medio de la Operación Paperclip. Ya en 1940 había desarrollado completamente el primer "sincróptero" completamente funcional, el Flettner Fl 282 "Kolibrí", el único helicóptero funcional empleado durante la Guerra. Pronto, fue nombrado ingeniero jefe de la Empresa norteamericana Kaman, que daba sus primeros pasos con esta clase de aeronaves, diseñando la base de los que serían desde entonces afamados helicópteros de la marca.

    Flettner[1]​ había resuelto bien y limpiamente los problemas prácticos que ofrecían los rotores entrelazados, obteniendo de esta forma las innumerables ventajas que el sistema ofrecía: economía de energía, al no requerir un rotor de cola o sus equivalentes, para lograr compensar el desequilibrio que provocaban dos par motor opuestos; una estabilidad a toda prueba, de la cual carecen los helicópteros convencionales a causa de, precisamente, el rotor de cola; y finalmente, la hercúlea capacidad de elevar carga[2]​. Es indudable que todas estas cualidades distinguen al K-Max.

    Flettner había triunfado donde muchos otros diseños habían fracasado, inclusive después de haberse conocido y difundido su creación en Francia y los Estados Unidos.[3]

    Operadores

     
    Superior Helicopter configurado para extinción aérea.
    Colombia  Colombia
    Aviación del Ejército Nacional de Colombia
      Estados Unidos
    Swanson Group Aviation
    Alemania  Alemania
    HELOG

    Especificaciones

    Referencia datos: K-MAX Performance and Specs [4]

     

    Características generales

    Rendimiento


    Véase también

    • Kaman

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    Secuencias de designación

    • Secuencia K-_ (interna de Kaman): ← K-600 - K-700 - K-1125 - K-1200 K-Max - KSA-100
    • Secuencia _Q-_ (Vehículos aéreos no tripulados estadounidenses, 1962-presente): ← Q-21 - Q-22 - Q-23 - Q-24 - Q-25 - Q-26 - Q-27

    Listas relacionadas

    Enlaces externos

    https://www.kaman.com

    Referencias

    1. Una biografía en inglés de Flettner, conteniendo sus otros inventos, aún hoy empleados.
    2. . Archivado del original el 18 de octubre de 2012.
    3. Kellet Xr-8; Kellett XR-10 y SNCAC NC.2001 Abeille (en francés)
    4. . Archivado desde el original el 30 de julio de 2012. Consultado el 2 de octubre de 2012. 
    •   Datos: Q1722851
    •   Multimedia: Kaman K-MAX

    kaman, kaman, 1200, helicóptero, estadounidense, rotores, entrelazados, construido, kaman, aircraft, está, optimizado, para, operaciones, carga, externa, capaz, elevar, carga, útil, más, 2700, más, peso, vacío, helicóptero, 1200, maxk, maxtipohelicóptero, util. El Kaman K 1200 K MAX es un helicoptero estadounidense con rotores entrelazados construido por Kaman Aircraft Esta optimizado para operaciones de carga externa y es capaz de elevar una carga util de mas de 2700 kg que es mas del peso en vacio del helicoptero K 1200 K MAXK MaxTipoHelicoptero utilitario de rotores entrelazadosFabricantesKaman AircraftPrimer vuelo23 de diciembre de 1991Estadoen servicio editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo del proyecto 2 Operadores 3 Especificaciones 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 4 2 Aeronaves similares 4 3 Secuencias de designacion 4 4 Listas relacionadas 5 Enlaces externos 6 ReferenciasDesarrollo del proyecto EditarAl finalizar la Segunda Guerra Mundial el ingeniero aleman Anton Flettner pagina en aleman que habia creado y desarrollado perfecccionandolo totalmente los denominados sincropteros de rotores entrelazados un helicoptero con dos pares de rotores que se mueven sincronicamente mientras giran en direcciones opuestas montados uno junto al otro pero con un ligero grado de inclinacion fue llevado a los Estados Unidos en medio de la Operacion Paperclip Ya en 1940 habia desarrollado completamente el primer sincroptero completamente funcional el Flettner Fl 282 Kolibri el unico helicoptero funcional empleado durante la Guerra Pronto fue nombrado ingeniero jefe de la Empresa norteamericana Kaman que daba sus primeros pasos con esta clase de aeronaves disenando la base de los que serian desde entonces afamados helicopteros de la marca Flettner 1 habia resuelto bien y limpiamente los problemas practicos que ofrecian los rotores entrelazados obteniendo de esta forma las innumerables ventajas que el sistema ofrecia economia de energia al no requerir un rotor de cola o sus equivalentes para lograr compensar el desequilibrio que provocaban dos par motor opuestos una estabilidad a toda prueba de la cual carecen los helicopteros convencionales a causa de precisamente el rotor de cola y finalmente la herculea capacidad de elevar carga 2 Es indudable que todas estas cualidades distinguen al K Max Flettner habia triunfado donde muchos otros disenos habian fracasado inclusive despues de haberse conocido y difundido su creacion en Francia y los Estados Unidos 3 Operadores Editar Superior Helicopter configurado para extincion aerea Colombia Colombia Aviacion del Ejercito Nacional de Colombia Estados Unidos Swanson Group AviationAlemania Alemania HELOGEspecificaciones EditarReferencia datos K MAX Performance and Specs 4 Caracteristicas generales Tripulacion 1 Carga 2722 kg 5999 3 lb Longitud 15 8 Diametro rotor principal 14 7 Altura 4 14 Peso vacio 2334 kg 5144 1 lb Peso util 3109 kg 6852 2 lb Peso maximo al despegue 5443 kg 11 996 4 lb Planta motriz 1 Turboeje Lycoming T53 L 703 Potencia 1800 kW 2482 HP 2448 CV Helices 2 Rotores entrelazados bipala por motor Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 185 km h 115 MPH 100 kt Velocidad crucero Vc 148 km h 92 MPH 80 kt Alcance 494 km 267 nmi 307 mi Vease tambien EditarKamanDesarrollos relacionados Kaman HH 43 HuskieAeronaves similares Kamov Ka 26 Kamov Ka 226Secuencias de designacion Secuencia K interna de Kaman K 600 K 700 K 1125 K 1200 K Max KSA 100 Secuencia Q Vehiculos aereos no tripulados estadounidenses 1962 presente Q 21 Q 22 Q 23 Q 24 Q 25 Q 26 Q 27 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Enlaces externos Editarhttps www kaman comReferencias Editar Una biografia en ingles de Flettner conteniendo sus otros inventos aun hoy empleados Anton Flettner Hubschraubermuseum Buckeburg Archivado del original el 18 de octubre de 2012 Kellet Xr 8 Kellett XR 10 y SNCAC NC 2001 Abeille en frances Copia archivada Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 Consultado el 2 de octubre de 2012 Datos Q1722851 Multimedia Kaman K MAXObtenido de https es wikipedia org w index php title Kaman K MAX amp oldid 134351151, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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