El diseño se realizó combinando cuatro motores de pistones opuestos en una configuración cuadrangular. Ello permite compartir un cigüeñal por cada dos bancadas, con lo que el Jumo 223 contaba con cuatro bancadas de seis cilindros, cada una de ellas con doce pistones, con un total de 24 cilindros y 48 pistones y 29 litros de desplazamiento. Si bien cuatro motores de cilindros opuestos tendrían ocho cigüeñales, la combinación en forma de cuadrado permitía compartirlos en los vértices de la figura, dejando el total en cuatro. El desarrollo comenzó alrededor de 1939 y continuó hasta 1942 cuando la aparición de los motores a reacción frenaron el desarrollo y el proyecto se detuvo.
Desde el principio, el motor estaba destinado a impulsar una doble hélice contrarrotativa y tenía una caja reductora con una relación de transmisión de 3,86:1. La carrera y el diámetro eran más pequeños que en el Jumo 207 para poder aumentar la velocidad del motor. Además de un ventilador de aire de purga, también se instaló un turbocompresor. En el banco de pruebas, se alcanzó por primera vez los 1839 kW (2.500 hp) a 4400 RPM. El motor solo funcionó en el banco de pruebas. Se diseñó una versión con un turbocompresor modificado para una altura de presión máxima de 10.000 metros, pero no llegó a fabricarse.
Jumo 224
En 1942, el desarrollo del Jumo 223 fue abandonado debido a un nuevo proyecto, el Junkers Jumo 224, de mayor capacidad, con un desplazamiento de 73 litros; era considerablemente más grande[1] y capaz de entregar hasta 4.500 HP.[2]
Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines(en inglés) (Quinta edición). Sutton Publishing Limited. ISBN0-7509-4479-X.
Enlaces externos
(en inglés)
Datos:Q474130
Octubre 04, 2022
junkers, jumo, motor, aviación, experimental, alemán, combinaba, diseños, previos, único, montaje, básicamente, jumo, motor, diésel, tiempos, pistones, opuestos, decir, existen, culatas, siendo, realizada, función, cierre, cámara, combustión, otro, pistón, com. El Junkers Jumo 223 fue un motor de aviacion experimental aleman que combinaba disenos previos en un unico montaje Basicamente el Jumo 223 era un motor diesel de dos tiempos con pistones opuestos es decir no existen culatas siendo realizada la funcion de cierre de la camara de combustion por el otro piston que comparte el mismo cilindro Jumo 223TipoMotor diesel de pistones opuestosFabricanteJunkersPrimer encendido1939Principales aplicacionesninguna prototipoN º construidos1Desarrollado enJunkers Jumo 224 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Jumo 224 3 Especificaciones 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 4 2 Motores similares 4 3 Listas relacionadas 5 Referencias 6 Bibliografia 7 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl diseno se realizo combinando cuatro motores de pistones opuestos en una configuracion cuadrangular Ello permite compartir un ciguenal por cada dos bancadas con lo que el Jumo 223 contaba con cuatro bancadas de seis cilindros cada una de ellas con doce pistones con un total de 24 cilindros y 48 pistones y 29 litros de desplazamiento Si bien cuatro motores de cilindros opuestos tendrian ocho ciguenales la combinacion en forma de cuadrado permitia compartirlos en los vertices de la figura dejando el total en cuatro El desarrollo comenzo alrededor de 1939 y continuo hasta 1942 cuando la aparicion de los motores a reaccion frenaron el desarrollo y el proyecto se detuvo Desde el principio el motor estaba destinado a impulsar una doble helice contrarrotativa y tenia una caja reductora con una relacion de transmision de 3 86 1 La carrera y el diametro eran mas pequenos que en el Jumo 207 para poder aumentar la velocidad del motor Ademas de un ventilador de aire de purga tambien se instalo un turbocompresor En el banco de pruebas se alcanzo por primera vez los 1839 kW 2 500 hp a 4400 RPM El motor solo funciono en el banco de pruebas Se diseno una version con un turbocompresor modificado para una altura de presion maxima de 10 000 metros pero no llego a fabricarse Jumo 224 EditarEn 1942 el desarrollo del Jumo 223 fue abandonado debido a un nuevo proyecto el Junkers Jumo 224 de mayor capacidad con un desplazamiento de 73 litros era considerablemente mas grande 1 y capaz de entregar hasta 4 500 HP 2 Especificaciones EditarReferencia datos 2 Tipo Motor diesel de pistones opuestos en configuracion cuadrangular Peso 2 370 kg Admision Atmosferica Alimentacion Inyeccion Refrigeracion Liquida Potencia 2 500 HP hasta 6 000 metrosVease tambien EditarJunkers Jumo 205Desarrollos relacionados Junkers Jumo 224Motores similares Napier Deltic no es un motor aeronautico Listas relacionadas Anexo Motores aeronauticosReferencias Editar https oldmachinepress com 2015 10 03 junkers jumo 224 aircraft engine a b Gunston 2006 p 113 Bibliografia EditarGunston Bill 2006 World Encyclopedia of Aero Engines en ingles Quinta edicion Sutton Publishing Limited ISBN 0 7509 4479 X Enlaces externos EditarInformacion y fotografia del Jumo 223 en ingles Datos Q474130 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Junkers Jumo 223 amp oldid 137058230, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
