En diciembre de 1943, en la Planta Kirov en Cheliábinsk, se construyó el prototipo del ISU-122 (en ruso ИСУ-122). El diseñó compartía el chasis del carro autopropulsado ISU-152, difiriendo únicamente en el armamento, con un cañón A-19S de 122 mm, como arma principal en lugar del cañón ML-20S del ISU-152. Las versiones remolcadas utilizaban el mismo carro: 52-L-504A (llamado en ruso 52 Л-504А), por lo cual, el montaje de un cañón A-19 en lugar de un ML-20 no fue dispendiosa. Después de desarrollado el ISU-152, se procedió a montar el cañón A-19 en el chasis del ISU-152, creando el primer prototipo del ISU-122. Fue probado exitosamente, peso su producción en masa no se inició de inmediato.
Para entonces, todos los ISU se equiparon con cañones ML-20S, pero la producción de vehículos se incrementó rápidamente superando la velocidad de producción de los cañones ML-20S para comienzos de 1944. Por lo cual se decidió equipar los carros adicionales con el cañón A-19S, Siendo puesto oficialment en servicio por parte del Ejército Rojo, el 12 de marzo de 1944, abandonado el primer lote la planta Kirov en abril de 1944.[1]
El cañón A-19S poseía una recámara manual de pistón que aumentaba la cadencia de fuego de 1,5 a 2,5 disparos por minuto. Los diseñadores soviéticos desarrollaron el cañón D-25 el cual mejoraba la recámara del A-19S, creando una variante semiautomática del cañón de 121.92-mm, El cañón D-25 fue instalado prioritariamente en los tanques IS-2, pero en septiembre de 1944 estuvo disponible para ser usado como pieza autopropulsada. El vehículo prototipo dotado del cañón D-25S fue designado como «Objeto 249» superando las pruebas. La tasa de fuego fue mejorada de 2 a 3 disparos por minuto e incluso a 4 con operarios experimentados.
Luego de las pruebas el Objeto 249 fue puesto de inmedianto en producción con el nombre de ISU-122S (ИСУ-122С). Sin embargo, el diseño original ISU-122 siguió en producción junto con el ISU-152, debido a la gran disponibilidad de cañones A-19. Al cesar la producción de ISU-122 e ISU-122S a finales de 1945, la planta Kirov ya había fabricado en total 1.735 ISU-122 y 675 ISU-122S.[1]
Después de finalizada la Segunda Guerra Mundial, muchos ISU-122 fueron convertidos en lanzaderas de cohetes, en chasis de cañones más pesados o vehículos de suministro. Los pocos ISU-122 restantes que conservaron su armamento original, fueron modernizados en 1958 y finalmente retirados del servicio a principios de la década de 1960.
Referencias
↑ Solyankin et al. Soviet heavy self propelled guns 1941—1945, pp. 19, 24
este, artículo, sección, necesita, referencias, aparezcan, publicación, acreditada, este, aviso, puesto, julio, 2012, istrebitelnaja, samokhodnaya, ustanovka, pieza, artillería, autopropulsada, fabricación, soviética, usada, durante, segunda, guerra, mundial, . Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 8 de julio de 2012 El ISU 122 Istrebitelnaja Samokhodnaya Ustanovka 122 fue una pieza de artilleria autopropulsada de fabricacion sovietica usada durante la Segunda Guerra Mundial ISU 122TipoArtilleria autopropulsadaPais de origenUnion SovieticaCantidad1735EspecificacionesPeso45 5 toneladasLongitud9 85 metrosLongitud del canon46 calibresAnchura3 07 mAltura2 48 mCalibre121 92 mm editar datos en Wikidata Historia EditarEn diciembre de 1943 en la Planta Kirov en Cheliabinsk se construyo el prototipo del ISU 122 en ruso ISU 122 El diseno compartia el chasis del carro autopropulsado ISU 152 difiriendo unicamente en el armamento con un canon A 19S de 122 mm como arma principal en lugar del canon ML 20S del ISU 152 Las versiones remolcadas utilizaban el mismo carro 52 L 504A llamado en ruso 52 L 504A por lo cual el montaje de un canon A 19 en lugar de un ML 20 no fue dispendiosa Despues de desarrollado el ISU 152 se procedio a montar el canon A 19 en el chasis del ISU 152 creando el primer prototipo del ISU 122 Fue probado exitosamente peso su produccion en masa no se inicio de inmediato Para entonces todos los ISU se equiparon con canones ML 20S pero la produccion de vehiculos se incremento rapidamente superando la velocidad de produccion de los canones ML 20S para comienzos de 1944 Por lo cual se decidio equipar los carros adicionales con el canon A 19S Siendo puesto oficialment en servicio por parte del Ejercito Rojo el 12 de marzo de 1944 abandonado el primer lote la planta Kirov en abril de 1944 1 El canon A 19S poseia una recamara manual de piston que aumentaba la cadencia de fuego de 1 5 a 2 5 disparos por minuto Los disenadores sovieticos desarrollaron el canon D 25 el cual mejoraba la recamara del A 19S creando una variante semiautomatica del canon de 121 92 mm El canon D 25 fue instalado prioritariamente en los tanques IS 2 pero en septiembre de 1944 estuvo disponible para ser usado como pieza autopropulsada El vehiculo prototipo dotado del canon D 25S fue designado como Objeto 249 superando las pruebas La tasa de fuego fue mejorada de 2 a 3 disparos por minuto e incluso a 4 con operarios experimentados Luego de las pruebas el Objeto 249 fue puesto de inmedianto en produccion con el nombre de ISU 122S ISU 122S Sin embargo el diseno original ISU 122 siguio en produccion junto con el ISU 152 debido a la gran disponibilidad de canones A 19 Al cesar la produccion de ISU 122 e ISU 122S a finales de 1945 la planta Kirov ya habia fabricado en total 1 735 ISU 122 y 675 ISU 122S 1 Despues de finalizada la Segunda Guerra Mundial muchos ISU 122 fueron convertidos en lanzaderas de cohetes en chasis de canones mas pesados o vehiculos de suministro Los pocos ISU 122 restantes que conservaron su armamento original fueron modernizados en 1958 y finalmente retirados del servicio a principios de la decada de 1960 Referencias Editar a b Solyankin et al Soviet heavy self propelled guns 1941 1945 pp 19 24Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre ISU 122 Datos Q1632326 Multimedia ISU 122 Q1632326 Obtenido de https es wikipedia org w index php title ISU 122 amp oldid 128281917, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
