HMS Reaper (D82)
El USS Winjah (CVE-54) (originalmente AVG-54, posteriormente CAV-54[1]) era un portaviones de escolta de la clase Bogue[Nota 1] de Marina de los Estados Unidos, arrendado a la Royal Navy[1]durante la Segunda Guerra Mundial.[2]
| USS Winjah (CVE-54) HMS Reaper (D82) | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
| Historial | ||
| Astillero | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation | |
| Clase | Bogue | |
| Tipo | portaaviones de escolta | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos, Marina Real británica y Blue Star Line | |
| Iniciado | 5 de junio de 1943 | |
| Botado | 22 de noviembre de 1943 | |
| Asignado | 18 de febrero de 1944 | |
| Baja | 2 de julio de 1946 | |
| Destino | Vendido como mercante, desguazado en 1967 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 7800 t | |
| Eslora | 151,1 m | |
| Manga | 21,2 m | |
| Calado | 7,9 m | |
| Armamento | • 10 cañones de 127 mm • 32 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm (8 × 4) • 10 cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm | |
| Propulsión | Turbinas de vapor • 1 hélice | |
| Potencia | 8500 CV (6,3 MW) | |
| Velocidad | 17,5 nudos | |
| Tripulación | 890 | |
| Aeronaves | 28 | |
| Equipamiento aeronaves | • Cubierta corrida • Hangar bajo cubierta • 1 ascensor | |
Desarrollo
El Winjah fue botado el 5 de junio de 1943 en Tacoma, Washington, de en la Estaciòn naval de Seattle-Tacoma; asignado al Reino Unido en virtud del programa de préstamo-arrendamiento el 23 de junio; renombrado como CVE-54 el 15 de julio; botado el 22 de noviembre, y entregado a los británicos el 18 de febrero de 1944.[1]
En la Marina británica
Tras su entrega a la Royal Navy, fue renombrado HMS Reaper (D82), que lo utilizó como transporte de aeronaves durante la Segunda Guerra Mundial.
Transporte de aviones alemanes capturados
La aparición del Me 262 sobre los cielos de Europa provocó una gran preocupación entre los aliados.[Nota 2] La Operación LUSTY (LUftwaffe Secret Technology, tecnología secreta de la Fuerza Aérea alemana) comenzó el 22 de abril de 1945. Un comando llamado los Watson's Whizzers[3] buscaron por toda Europa las armas más modernas de los nazis. Muchos aviones capturados fueron enviados por mar a los Estados Unidos a bordo del HMS Reaper de la Marina Británica con el objetivo de realizar vuelos de pruebas y evaluarlos bajo el programa de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF, United States Army Air Force) llamado Operation Sea Horse (Operación Caballo de Mar).[4]
Se embarcaron 41 aviones que comprendían:
Baja
Después de arribar a la base naval de Norfolk, Virginia, el 13 de mayo de 1946, el Reaper fue dado de baja en la Royal Navy el 20 de mayo[1] y fue devuelto al Gobierno de los Estados Unidos. Se autorizó su baja el 14 de junio, el Winjah fue elegido por la Secretaria de Marina para su baja el 8 de julio, y fue vendido a la Compañía de Vapores Waterman de Mobile, Alabama el 12 de febrero de 1947 como SS Estrella del Sur África.[1] Fue desguazado en Nikara, Japón, en mayo de 1967.[1]
Véase también
Referencias
Notas aclaratorias
- Los portaaviones de escolta de la clase Bogue provienen de la transformación de un carguero, algo que típico durante la Segunda Guerra Mundial, al ser necesarios pequeños portaaviones para la escolta de convoyes y apoyo a otros buques
- El Gloster Meteor (Reino Unido) y el Bell P-59 (EE.UU.) fueron los dos aviones de reacción aliados durante este período, sin embargo, ninguno de estos aviones se consideraban listo para el combate frontal, y tampoco se estableció un servicio operativo similar al desempeñado por los Me 262
Notas al pie
- ↑ Página del HMS Reaper en la Royal Navy
- Cocker, Maurice (2008). Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
- «Me 262 - Watson's Whizzers Main Menu». www.stormbirds.com (en inglés).
- Operación Caballito de mar (en inglés)
- en:Bücker Bü 181
- «Doblhoff WNF 342 (helicopter) - Britannica Online Encyclopedia». www.britannica.com (en inglés).