fbpx
Wikipedia

HMS Cardiff (D108)

Septiembre 21, 2021

El HMS Cardiff (D108) fue un destructor británico del Tipo 42, el tercer navío de la Marina Real británica en llevar ese nombre en honor de la ciudad de Cardiff, capital de Gales. La construcción comenzó en los astilleros Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd en Barrow-in-Furness, Cumbria; y fue completado por Swan Hunter en Tyne y Wear. El HMS Cardiff fue finalmente botado el 22 de febrero de 1974.

HMS Cardiff
Banderas
Historial
Astillero Vickers Shipbuilding and Engineering
Clase Destructor Tipo 42
Tipo destructor lanzamisiles guiados
Operador Marina Real británica
Iniciado 6 de noviembre de 1972
Botado 22 de febrero de 1974
Asignado 24 de septiembre de 1979
Baja 14 de julio de 2005
Destino Desguazado
Características generales
Desplazamiento 4000 t
Eslora 125 m
Manga 14,3 m
Calado 5,8 m
Armamento • 2 lanzadores de misiles Sea Dart
• 1 cañón 4,5 in (113 mm) Mk.8
• 2 cañones Oerlikon de 20 mm
• 2 Phalanx CIWS
• 6 tubos lanzatorpedosanti-submarinos (2 × 3)
Propulsión COGOG:
• 2 turbinas a gas Rolls Royce Olympus TM38, 50 000 HP
• 2 turbinas a gas Rolls Royce Tyne RM1A, 9900 HP
• 2 hélices
Potencia 36 MW
Velocidad 30 kn (56 km/h)
Autonomía 4000 nmi a 18 kn
(7400 km a 33 km/h)
Tripulación 287–301
Aeronaves Lynx HAS.3
[editar datos en Wikidata]

Durante sus casi 30 años en activo, el Cardiff participó en la guerra de las Malvinas, en donde derribó un avión Canberra de la Fuerza Aérea Sur y recibió la rendición de la Fuerza de Tareas «Yapeyú», en Puerto Howard.

En la guerra del Golfo, su helicóptero embarcado Lynx hundió dos dragaminas iraquíes. Posteriormente participó en los preparativos de la invasión de Iraq de 2003 dentro de la Armilla patrol, frustrando varios intentos de contrabando de petróleo, pero sin entrar en los combates de la coalición.

El Cardiff fue dado de baja en julio de 2005, con la distinción de haber recibido honores de batalla en dos ocasiones por su servicio en las guerras de las Malvinas e Iraq. Fue enviado a Turquía para su desguace, en contra de las peticiones de antiguas dotaciones que solicitaban que fuera preservado como barco museo y atracción turística en Cardiff.

Construcción

Los destructores Tipo 42 (también conocidos como clase Sheffield) fueron construidos en tres tandas;[1]​ realizándose la construcción del Cardiff en la primera de ellas. Costó más de 30 millones de libras, el doble del precio originalmente previsto.[2]​ La puesta en quilla se produjo el 6 de noviembre de 1972, en los astilleros de la Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, en el condado inglés de Cumbria. Su construcción quedó temporalmente paralizada por un déficit en la mano de obra disponible. Para solucionarlo fue preciso remolcarlo a los astilleros de Swan Hunter en Tyne y Wear, lugar en donde fue completado.[3]​

Los destructores Tipo 42 fueron diseñados como navíos anti-aéreos equipados con Sea Dart, un sistema de misiles superficie-aire capaz de alcanzar objetivos a más de 30 nm (56 km) de distancia.[4]​ El armamento secundario del Cardiff comprendía un cañón naval de 4,5 pulgadas (113 mm) que podía disparar proyectiles de 21 kg a distancias mayores de 22 000 metros.[5]​ Después de la Guerra de las Malvinas, en donde dos destructores Tipo 42 fueron hundidos por los argentinos, toda la clase fue equipada con sistemas CIWS del modelo Phalanx,[6]​ los cuales están formados por un cañón rotativo con una cadencia de 3000 disparos/minuto diseñado para derribar misiles antibuque.[7]​

Historia operacional

Primeros años

El Cardiff fue botado el 22 de febrero de 1974 teniendo como madrina a Caroline Gilmore.[8]​ Tras un periodo de acondicionamiento y pruebas en la mar, el barco fue comisionado el 24 de septiembre de 1979 dando el mando al Capitán Barry Wilson.[9]​ Durante sus primeros 12 meses en servicio activo, el Cardiff recorrió 13 000 millas (21 000 kilómetros) acometiendo diversas tareas. Regresó a su lugar de construcción, Tyne y Wear, en donde los empleados de Swan Hunter pudieron enseñar el navío a sus familias. Posteriormente, con la intención de crear lazos de unión con la ciudad que le daba nombre, el buque recaló en Cardiff siendo visitado por más de 7000 personas. Su tripulación ganó más de 1000£ destinadas a obras de caridad al participar en actos benéficos como carreras de bicicletas o una regata entre Portsmouth y Newcastle a lo largo del río Tyne. La emisora de la BBC de Wales emitió un especial desde el navío, apareciendo además en los canales nacionales BBC e ITV. En noviembre de 1979, el Cardiff coordinó las labores de búsqueda de supervivientes del MV Pool Fisher, que se hundió en frente de la Isla de Wight pereciendo buena parte de su tripulación.[9]​

En 1980 participó en el evento anual de las Jornadas de la Marina celebrado en Portsmouth y en el Puerto de Pórtland, en donde recibió un total de 17 300 visitantes. En octubre de ese mismo año realizó su primera visita al extranjero al recalar en Gante (Bélgica). A continuación pasó una 15 días realizando pruebas con los misiles Sea Dart en la costa de Aberporth, en Gales del Sur. Mientras estuvo en la zona, el destructor participó en las celebraciones del 75º Aniversario del nombramiento de Cardiff como ciudad.[9]​

Guerra de las Malvinas

El 2 de abril de 1982 las Fuerzas Armadas argentinas ocuparon las islas Malvinas, administradas hasta entonces por el Reino Unido. Se envió la Fuerza de Tareas 317, con la misión de reponer el control británico del archipiélago, en la Operación Corporate.

Un mes antes de empezar la guerra, el Cardiff, bajo el mando del capitán Michael Harris,[10]​ había comenzado un despliegue de seis meses junto a la Armilla Patrol en aguas del golfo Pérsico. El Cardiff había relevado al HMS Sheffield,[11]​ pero fue reasignado a la zona de operaciones de las Malvinas el 23 de abril. Partió en solitario hacia Gibraltar,[11]​ uniéndose el 14 de mayo al Grupo Bristol compuesto por barcos británicos que ya navegaban rumbo sur hacia las Islas Malvinas.[12]​

Durante su travesía, la tripulación del Cardiff llevó a cabo varios ejercicios de entrenamiento, incluido la defensa contra ataques aéreos (tomando parte en las simulaciones aviones británicos Harrier y Jaguar), contra armas nucleares, biológicas y químicas; y misiles antibuque Exocet.[13]​ A todos los destructores Tipo 42 de la Marina Real que participaron en la guerra se les ordenó pintar dos franjas negras verticales en la mitad del casco. Esto permitiría que sus submarinos pudieran distinguirlos de los dos destructores Tipo 42 que poseía Argentina.[14]​ El 22 de mayo, el Cardiff atacó a un Boeing 707 de reconocimiento argentino, matrícula TC-92 del Segundo Escuadrón de Transporte Aéreo, Grupo 1.[15]​ El avión fue detectado mientras seguía de cerca al Grupo Bristol, y el Cardiff recibió la orden de atacar.[15]​[16]​ El destructor disparó dos misiles Sea Dart contra el avión a las 11:40 (hora local) desde la distancia máxima; el primero se quedó corto,[15]​ y el segundo misil falló debido a las maniobras evasivas realizadas por la tripulación del avión.[17]​ Después del ataque, el TC-92 descendió por debajo de la cobertura del radar y regresó a su base en El Palomar.[17]​ El 25 de mayo, el Cardiff se encargó de la recogida de cuatro hombres del Servicio Aéreo Especial (SAS) que fueron lanzados en paracaídas desde un C-130 Hércules al sobrevolar al destructor.[13]​

 
Cuatro hombres del SAS saltan en paracaídas al sobrevolar el Cardiff.

El Grupo Bristol se encontró con la fuerza operativa principal el 26 de mayo.[18]​ La llegada del Cardiff permitió que el HMS Glasgow, dañado durante un bombardeo argentino, pudiera regresar al Reino Unido para las reparaciones correspondientes.[19]​[20]​ El cometido principal del Cardiff fue formar parte del grupo de defensas antiaéreas, protegiendo a los barcos británicos de ataques aéreos y tratando de derribar aviones enemigos que operaban desde el aeropuerto de Puerto Argentino.[21]​[22]​ También se le ordenó batir posiciones terrestres enemigas con su cañón de 4,5 pulgadas. En uno de los ataques disparó 277 proyectiles de alto-explosivo,[13]​ aunque posteriormente problemas con dicha arma impidieron hacer un uso continuado de la misma.[23]​

Poco después de su incorporación al grupo principal, el Cardiff estuvo involucrado en el ataque al HMS Invincible.[13]​ Durante las primeras horas del 6 de junio derribó un helicóptero amigo modelo Gazelle (matrícula XX377 del 656.º Escuadrón) matando a sus cuatro tripulantes, al pensar que se trataba de un C-130 Hércules volando a baja cota.[24]​[25]​ Los factores que contribuyeron al error fueron un bajo nivel de comunicaciones entre el Ejército y la Armada, y que el identificador amigo-enemigo (IFF) del helicóptero fue desconectado debido a que interfería en otros equipos.[24]​[26]​ Sin embargo, la comisión de investigación afirmó que no se podía atribuir negligencia alguna y que no debían tomarse medidas contra nadie.[27]​ Posteriormente se pintó el número "205" en el lugar en donde la aeronave acabó estrellándose (51°47′01″S 58°28′04″O / -51.783600, -58.467786) en memoria de sus tripulantes, ya que dos de ellos pertenecían el 202.º Escuadrón de Señales. Aproximadamente una hora después del derribo, el Cardiff avistó cuatro lanchas de desembarco portando hombres pertenecientes al 2º Batallón de los Scots Guards.[11]​ Habiendo sido informado de que no había otras fuerzas británicas en su sector, la tripulación del Cardiff supuso que se trataba de tropas argentinas, procediendo a iluminar con bengalas en preparación del ataque. Cuando los hombres del 2º Batallón vieron las intenciones del Cardiff, el oficial al mando de la lancha de desembarco, el mayor Ewen Southby-Tailyour, ordenó dirigirse a aguas poco profundas en un intento de escapar del ataque. El Cardiff, todavía aproximándose a la lancha, envió la palabra "amigo" utilizando una lámpara Aldis de señales luminosas; a lo que respondió Southby-Tailyour con un "del mismo lado".[28]​ En ese momento el Cardiff «los dejó solos»,[28]​ sin atacarlos pero tampoco asistiéndoles, aunque se pudo evitar un nuevo incidente de fuego amigo.[29]​

 
El helicóptero del Cardiff, pilotado por el teniente Christopher Clayton, realiza un entrenamiento de búsqueda y rescate meses antes de la guerra.

En la mañana del 13 de junio, dos cazabombarderos IAI Dagger argentinos atacaron el helicóptero embarcado del Cardiff, un Lynx matrícula 335 del 815 Escuadrón Aeronaval, mientras este patrullaba por el Estrecho de San Carlos. Las malas condiciones atmosféricas impidieron a las aeronaves argentinas ejecutar su misión original de bombardear el Monte Longdon, y el tercer Dagger de la formación sufrió un fallo mecánico lo que le obligó a regresar a base.[30]​ El Lynx realizó maniobras evasivas y esquivó el ataque, siendo reconocido el piloto Christopher Clayton por su entrega en combate.[31]​ Más tarde ese mismo día, el Cardiff derribó el que finalmente sería el último avión abatido del conflicto,[11]​ un bombardero Camberra B-108 del 2º Grupo de Bombardeo que se dirigía a atacar Port Harriet House.[30]​ El piloto, el capitán Pastrán, sobrevivió;[21]​ pero no así el navegante, capitán Casado.[30]​[32]​ Los restos mortales de Casado fueron descubiertos en 1986, pero no se identificaron como tal hasta 2008 a través de una prueba de ADN.[33]​ Argentina se rindió el 14 de junio, y el Cardiff fue requerido para aceptar la rendición al día siguiente de 700 soldados argentinos fuertemente armados y atrincherados en Puerto Mitre.[13]​ El Cardiff pasó el resto de julio vigilando el espacio aéreo en las cercanías de San Carlos.[13]​

 
Bombardero Canberra BMK-62 B-108 perteneciente al Grupo 2 de Bombardeo. Esta aeronave argentina, última pérdida del conflicto, fue abatida por el Cardiff.

A lo largo de la contienda, el Cardiff disparó nueve misiles Sea Dart y un torpedo Mk 46.[13]​ Regresó al Reino Unido el 28 de julio de 1982, después de dejar las Malvinas tres semanas antes junto a los buques HMS Exeter y HMS Yarmouth.[11]​ El capitán Michael Harris dejó el mando el 24 de agosto de 1982, después del periodo anual de mantenimiento.[13]​ Tras la guerra, todos los destructores Tipo 42 fueron equipados con montajes dobles Oerlikon de 30 mm dispuestos a babor y estribor para defenderse de ataques aéreos.[34]​ Dichos cañones fueron posteriormente remplazados por un sistema CIWS Phalanx.[6]​

Guerra del Golfo

Cuando el Iraq gobernado por Saddam Hussein invadió Kuwait el 2 de agosto de 1990, el Secretario de Estado para la Defensa del Reino Unido, Tom King, se apresuró a comunicar que la presencia militar británica en la región sería incrementada.[35]​ Se creó la coalición de naciones aliadas bajo el amparo de la ONU, y un grupo naval combinado entró en el Golfo Pérsico con rumbo norte, neutralizando las unidades de la Armada Iraquí que iban apareciendo, y realizando posteriormente fuego de apoyo y misiones contraminas en preparación del desembarco de la fuerza anfibia.[35]​

En septiembre de 1990, los buques de Su Majestad Cardiff, Brazen y London fueron desplegados en el Grupo X-Ray y enviados al Golfo para relevar al Grupo Whiskey de la Armilla Patrol, que estaba compuesto por las unidades Battleaxe, Jupiter y York.[35]​ El Cardiff y el Gloucester pasaron a desempeñar labores de defensa aérea de los tres portaaviones estadounidenses, el Midway, el Ranger y el Theodore Roosevelt.[35]​ Tenía además otras responsabilidades, que incluían la vigilancia de superficie para mantener la seguridad en torno al grupo de ataque y misiones de abordaje de barcos sospechosos de evadir el bloqueo.[36]​

 
El Lynx embarcado del Cardiff, matrícula 335, equipado con un misil Sea Skua.

Los helicópteros Lynx de la Marina Real Británica trabajaron en combinación con los Seahawks de la Marina de los Estados Unidos durante la Guerra del Golfo. Los helicópteros estadounidenses carecían de un misil antibuque efectivo, pero tenían mejores capacidades de vigilancia que los Lynx británicos. Podían localizar unidades enemigas para que a continuación las aeronaves británicas las atacaran con misiles Sea Skua.[37]​ En total, los Lynx realizaron aproximadamente 600 salidas durante la Guerra del Golfo, mientras que sus tripulaciones realizaron tres veces más horas de vuelo que lo habitual.[38]​

El helicóptero Lynx embarcado en el Cardiff, matrícula 335 del Escuadrón Aeronaval 815,[39]​ fue testigo de más acciones de combate que el destructor durante el conflicto. El 24 de enero de 1991, la aeronave localizó tres dragaminas iraquíes en las proximidades de la isla Qaruh, atacándolas a continuación con el resultado de dos de ellas hundidas.[40]​ Más tarde ese mismo día, las fuerzas de la coalición tomaron la isla, convirtiéndose en el primer territorio kuwaití en ser liberado. Cinco días más tarde, junto a helicópteros Lynx de los barcos Gloucester y Brazen, atacaron unidades iraquíes que se dirigían a la Batalla de Khafji.[35]​ El Cardiff y su grupo fueron relevados a finales de enero por el Grupo Yankee, compuesto por las unidades británicas Brave, Brilliant, Exeter y Manchester.[35]​

Tras la Guerra del Golfo

Después de la Guerra del Golfo, los despliegues del Cardiff incluyeron la participación en la Standing Naval Force Mediterranean, una fuerza de reacción rápida de la OTAN en el Mediterráneo; patrullas contra el narcotráfico en aguas del Caribe, durante las cuales hubo de realizar labores de auxilio en la isla de Eleuthera debido al paso del huracán Andrew; regresando posteriormente al Golfo durante siete meses.[41]​

El 14 de octubre de 1994, como respuesta a un nuevo despliegue de tropas iraquíes cerca de la frontera kuwaití se inició la Operación Vigilant Warrior liderada por los Estados Unidos.[42]​ La operación fue diseñada para hacer frente a la situación "ruido de sables" que Saddam Hussein pretendía crear,[42]​ enviando para ello un gran contingente de tropas a Kuwait. Los buques Cornwall y Cardiff fueron la aportación británica.[43]​ La operación finalizó el 21 de diciembre de 1994, cuando Saddam retiró las tropas de la frontera.[42]​

 
Personal del Cardiff custodia a la tripulación de un pretrolero iraquí durante su última participación en la Armilla Patrol a finales de 2002.

Después de su regreso al Reino Unido tras la Operación Vigilant Warrior, el Cardiff participó en 1995 en las maniobras de la OTAN "Strong Resolve", unos ejercicios de entrenamiento sobre gestión de crisis realizados cada cuatro años. A continuación el destructor realizó un Operational Sea Training (OST) en la Isla de Pórtland como preparación antes asumir el mando de la Flota de Escolta Rápida, la cual debe ser capaz de desplegarse en cualquier lugar del mundo en un tiempo mínimo. Después de terminar el OST, el Cardiff participó en el 50º Aniversario del Día la Victoria celebrado en Copenhague y Oslo, proporcionando también entrenamiento a los candidatos para oficiales de navegación de fragata y destructor. Semanas más tarde, el barco visitó la ciudad de Cardiff para conmemorar el Día de la Victoria contra Japón, después del cual se dirigió a Plymouth para realizar maniobras. A continuación tomo parte de la Operación Bright Star, un ejercicio multinacional de carácter bianual desarrollado en Egipto. En noviembre, el Cardiff se convirtió en el primer barco de la Marina Real Británica en recalar en Beirut después de 27 años, apadrinando la creación del Beirut Phoenicians Rugby Club;[44]​ a lo que continuó visitas a Tunicia y Gibraltar.[41]​

En 2000, como parte de la Royal Navy's Atlantic Patrol Task North, el Cardiff pasó seis meses en aguas del Caribe junto al RFA Black Rover.[45]​ Proporcionaron ayuda humanitaria a la isla de Cayo Corker, cercana a Belice continental, tras el paso del huracán Keith. Además de despejar vías de comunicación, distribuir suministros y asegurar edificios y líneas de electricidad; el cirujano y equipo médico del Cardiff se encargaron de proporcionar cobertura sanitaria.[46]​ En octubre ambos barcos participaron en el ejercicio de la OTAN "Unified Spirit" frente a la costa este de los Estados Unidos. El "Unified Spirit" es un ejercicio de entrenamiento celebrado cada cuatro años dirigidos por la OTAN fuera de la zona de operaciones de paz de la ONU.[47]​ En el mismo año, el destructor tomo parte del Ejercicio de Batalla Naval de la Marina de los Estados Unidos después de que su sistema de combate fuera integrado en el Digital Fires Network.[48]​

El Cardiff participó por última vez en la Armilla Patrol a principios de 2003. Durante ese tiempo en el Golfo Pérsico, el destructor impidió el contrabando desde Iraq de carga valorada en 2 millones de libras, inspeccionando 178 cargueros y confiscando más de 25 000 toneladas de petróleo. El Cardiff fue relevado por el HMS Richmond antes del comienzo de la Invasión de Irak, y regreso a Portsmouth el 4 de abril de 2003.[49]​ A finales de ese año, el destructor participó en el ejercicio de demostración anual "Sea Days",[50]​ y en octubre fue utilizado para las pruebas de la Red Táctica Naval de la empresa QinetiQ.[51]​

En 2005, el Cardiff participó en la Parada Naval Internacional del 200º Aniversario de la Batalla de Trafalgar, justo dos semanas antes de que fuera dado de baja.[52]​

Baja y desguace

 
El nombre del Cardiff situado a estribor oxidado. 2007.

En principio el Cardiff debía de ser reemplazado en 2009 por el HMS Daring, el primero de la nueva clase de destructores de la Marina Real Británica Tipo 45.[53]​ Sin embargo, en julio de 2004 se hizo público que el Cardiff sería uno de los buques en ser retirados del servicio prematuramente, de acuerdo con el libro blanco de las Fuerzas Armadas Británicas "Delivering Security in a Changing World" (Despliegue de Seguridad en un Mundo Cambiante).[54]​

El Cardiff fue dado de baja el 14 de julio de 2005, después de hacer una visita final a la ciudad que le daba nombre, en donde se invitó a los ciudadanos a subir a bordo.[55]​ Posteriormente permaneció en el Puerto de Portsmouth (50°49′07″N 1°07′50″O / 50.818486, -1.130644) al lado del barco de su misma serie HMS Newcastle, hasta que fue enviado a Turquía en 2008 para su desguace.[56]​ Después de una ceremonia en el Ayuntamiento de Cardiff, la campana fue retirada y colocada en la nave norte de la Iglesia de St John's Parish en la misma ciudad.[57]​ Legisladores de la Asamblea Nacional de Gales y antiguos miembros de la tripulación pidieron, sin éxito, que el Cardiff fuese transformado en un barco museo como atractivo turístico de la ciudad.[58]​[59]​ En 2007 se anunció que el HMS Dragon, un destructor Tipo 45, sería el próximo barco de la Marina Real Británica afiliado con la ciudad de Cardiff.[60]​

Notas

  1. «Type 42 Sheffield class» (en inglés). MiltaryToday. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  2. Aldrich, Richard James (1994). Intelligence, Defence, and Diplomacy: British Policy in the Post-War World (en inglés). Taylor & Francis. p. 119. ISBN 0714641405. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  3. Daniel, R.J. (2003). The End of an Era (en inglés). Periscope Publishing Ltd. p. 216. ISBN 1-904381-18-9. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  4. (en inglés). Royal Navy. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2008. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  5. (en inglés). Royal Navy. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2008. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  6. ↑ «Type 42 destroyer» (en inglés). Haze gray and underway. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  7. Pike, John (9 de enero de 2003). «MK 15 Phalanx Close-In Weapons System (CIWS)» (en inglés). Federation of American Scientists. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  8. (en inglés). Foreign and Commonwealth Office. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2004. Consultado el 10 de febrero de 2008. 
  9. ↑ (en inglés). Navy News. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  10. «(Suplemento) nº 49149, pag. 16121» (en inglés). London Gazette. 13 de diciembre de 1982. Consultado el 1 de mayo de 2008. 
  11. ↑ (en inglés). HMS Cardiff—The 1982 Ship's Company. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2008. Consultado el 11 de febrero de 2008. 
  12. «Task Force Departures from Monday 10 May» (en inglés). Naval History Net. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  13. ↑ (en inglés). HMS Cardiff—The 1982 Ship's Company. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  14. Hart-Dyke, David (2008). «2». Four Weeks in May (en inglés). Reino Unido: Atlantic Books. p. 31. ISBN 9781843545910. 
  15. ↑ Freedman (2005), p. 473.
  16. (en inglés). Navy News. Julio de 1982. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  17. ↑ . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  18. Freedman (2005), p. 55
  19. (en inglés). Navy News. Julio de 1982. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  20. «Black Buck, Victor, Vulcan, Engadine, Fort Grange in British Task Force Movements» (en inglés). Naval History Net. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  21. ↑ (en inglés). Royal Naval Association. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  22. (en inglés). Navy News. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 9 de septiembre de 2009. 
  23. Fieldgate, Barrie (2007). The Captain's Steward: Falklands, 1982 (en inglés). Melrose Press. p. 222. ISBN 1905226462. Consultado el 2009. 
  24. ↑ Masakowski, Yvonne; Cook, Malcolm; Noyes, Jan (2007). Decision-making in Complex Environments (en inglés). Ashgate Publishing. p. 197. ISBN 0-7546-4950-4. 
  25. Bolia, Robert S. (en inglés). Military Review. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2009. Consultado el 11 de septiembre de 2009. 
  26. Bolia, Robert S. . Military Review (en inglés): pp. 66-72. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2009. Consultado el 11 de septiembre de 2009. 
  27. «L/Cpl. S. J. Cockton (Hansard)» (en inglés). hansard.millbanksystems.com. Consultado el 11 de septiembre de 2009. 
  28. ↑ Freedman (2005), p. 600.
  29. Anderson, Duncan (2002). The Falklands War 1982 (Essential Histories) (en inglés). Reino Unido: Osprey Publishing. p. 58. ISBN 1-84176-422-1. Consultado el 11 de marzo de 2008. 
  30. ↑ . Fuerza Aérea Argentina. Archivado desde el original el 1 de abril de 2008. Consultado el 12 de septiembre de 2009. 
  31. «Suplemento nº 49134, p. 12» (en inglés). London Gazette. 11 de octubre de 1982. Consultado el 12 de septiembre de 2009. 
  32. . Fuerza Aérea Argentina. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2008. Consultado el 12 de septiembre de 2009. 
  33. «Falkland Islands: Weekly Penguin News Update». 12 de septiembre de 2008. Consultado el 12 de septiembre de 2009. 
  34. «Type 42» (en inglés). GlobalSecurity.org. Consultado el 12 de septiembre de 2009. 
  35. ↑ Hine 1991, pp. 39, 43.
  36. Gimblett, Richard H.; Morin, Jean (1997). =Operation Friction, 1990-1991: Canadian Forces in the Persian Gulf (en inglés). Toronto: Dundurn Press. p. 140. ISBN 1-55002-256-3. 
  37. Pokrant, Marvin (1999). Desert Storm at sea: what the Navy really did (en inglés). Westport, Conn: Greenwood Press. p. 58. ISBN 0-313-31024-6. 
  38. Finlan, Alistair (2004). Royal Navy in the Falklands and the Gulf War: Culture and Strategy (en inglés). Londres: Frank Cass. p. 151. ISBN 0-7146-5479-5. 
  39. Chant, Christopher (2001). Air War in the Gulf 1991 (Osprey Combat Aircraft 27) (en inglés). Osprey Aviation. p. 90. ISBN 1-84176-295-4. 
  40. Lawrence, Richard Russell (2003). The Mammoth Book of Eyewitness Naval Battles. Carroll & Graf. p. 637. ISBN 0-7867-1238-4. 
  41. ↑ (en inglés). Navy News. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2009. Consultado el 19 de septiembre de 2009. 
  42. ↑ Pike 2005.
  43. Larson, Eric V. (2003). Interoperability of U. S. and NATO Allied Air Forces: Supporting Data and Case Studies (en inglés). Santa Mónica, California: Rand. p. 61. ISBN 0-8330-3287-9. 
  44. (en inglés). www.rugbylebanon.com. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 
  45. «Cardiff — Back from sunnier climes» (en inglés). Royal Navy. Consultado el 18 de septiembre de 2009.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  46. «HMS Cardiff and RFA Black Rover assist in wake of Hurricane Keith» (en inglés). Royal Navy. Consultado el 18 de septiembre de 2009.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  47. «Unified Spirit» (en inglés). www.globalsecurity.org. Consultado el 19 de agosto de 2009. 
  48. Committee for the Role of Experimentation in Building Future Naval Forces, Naval Studies Board, Division on Engineering and Physical Sciences ; National Research Council of the National Academies. (2004). The Role of Experimentation in Building Future Naval Forces (en inglés). Washington, D.C: National Academies Press. p. 67. ISBN 0-309-08873-9. 
  49. «HMS Cardiff returns from Gulf patrols» (en inglés). Royal Navy. Consultado el 18 de septiembre de 2009.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  50. Scott, Richard (1 de noviembre de 2003). «Sea Days 2003». Jane's Navy International (en inglés) (Jane's Information Group). 
  51. Ebbutt, Giles (1 de septiembre de 2004). «QinetiQ tests Maritime Tactical Network». Jane's Navy International (en inglés) (Jane's Information Group). 
  52. . web.archive.org. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2005. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 
  53. «House of Commons Hansard Written Answers for 17 Mar 2000 (pt 3)» (en inglés). Hansard. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 
  54. (en inglés). Ministerio de Defensa del Reino Unido. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2009. Consultado el 19 de agosto de 2009. 
  55. «HMS Cardiff's final visit to city» (en inglés). BBC News. 6 de julio de 2005. Consultado el 19 de agosto de 2009. 
  56. «HMS Cardiff departure delayed - Portsmouth Today» (en inglés). www.portsmouth.co.uk. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 
  57. «Bell is reminder of city’s own ship» (en inglés). Capital Times. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 
  58. (en inglés). Partido Conservador. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2006. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 
  59. «Call for Cardiff home for warship» (en inglés). BBC News. 29 de junio de 2005. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 
  60. «Navy destroyer linked to Cardiff» (en inglés). BBC News. 24 de mayo de 2007. Consultado el 18 de septiembre de 2005. 

Referencias

  • Esta obra contiene una traducción total derivada de «HMS Cardiff (D108)» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.
  • Freedman, Lawrence (2005). «Vol. II - War and Diplomacy». The Official History of the Falklands Campaign (en inglés). Nueva York: Routledge. ISBN 0-7146-5207-5. Consultado el 23 de abril de 2008. 
  • Hine, Sir Patrick (29 de junio de 1991). «Suplemento sobre la Guerra de las Malvinas» (en inglés). London Gazette. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 
  • Pike, John. «Operation Vigilant Warrior» (en inglés). GlobalSecurity.org. Consultado el 18 de septiembre de 2009. 

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre HMS Cardiff.
  • Página sobre el Cardiff mantenida por antiguos tripulantes.
  • In pictures: HMS Cardiff Reportaje gráfico del Cardiff. BBC News.


  •   Datos: Q2353084
  •   Multimedia: HMS Cardiff (D108)

Septiembre 21, 2021
cardiff, d108, destructor, británico, tipo, tercer, navío, marina, real, británica, llevar, nombre, honor, ciudad, cardiff, capital, gales, construcción, comenzó, astilleros, vickers, shipbuilding, engineering, barrow, furness, cumbria, completado, swan, hunte. El HMS Cardiff D108 fue un destructor britanico del Tipo 42 el tercer navio de la Marina Real britanica en llevar ese nombre en honor de la ciudad de Cardiff capital de Gales La construccion comenzo en los astilleros Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd en Barrow in Furness Cumbria y fue completado por Swan Hunter en Tyne y Wear El HMS Cardiff fue finalmente botado el 22 de febrero de 1974 HMS CardiffBanderasHistorialAstilleroVickers Shipbuilding and EngineeringClaseDestructor Tipo 42Tipodestructor lanzamisiles guiadosOperadorMarina Real britanicaIniciado6 de noviembre de 1972Botado22 de febrero de 1974Asignado24 de septiembre de 1979Baja14 de julio de 2005DestinoDesguazadoCaracteristicas generalesDesplazamiento4000 tEslora125 mManga14 3 mCalado5 8 mArmamento 2 lanzadores de misiles Sea Dart 1 canon 4 5 in 113 mm Mk 8 2 canones Oerlikon de 20 mm 2 Phalanx CIWS 6 tubos lanzatorpedosanti submarinos 2 3 PropulsionCOGOG 2 turbinas a gas Rolls Royce Olympus TM38 50 000 HP 2 turbinas a gas Rolls Royce Tyne RM1A 9900 HP 2 helicesPotencia36 MWVelocidad30 kn 56 km h Autonomia4000 nmi a 18 kn 7400 km a 33 km h Tripulacion287 301AeronavesLynx HAS 3 editar datos en Wikidata Durante sus casi 30 anos en activo el Cardiff participo en la guerra de las Malvinas en donde derribo un avion Canberra de la Fuerza Aerea Sur y recibio la rendicion de la Fuerza de Tareas Yapeyu en Puerto Howard En la guerra del Golfo su helicoptero embarcado Lynx hundio dos dragaminas iraquies Posteriormente participo en los preparativos de la invasion de Iraq de 2003 dentro de la Armilla patrol frustrando varios intentos de contrabando de petroleo pero sin entrar en los combates de la coalicion El Cardiff fue dado de baja en julio de 2005 con la distincion de haber recibido honores de batalla en dos ocasiones por su servicio en las guerras de las Malvinas e Iraq Fue enviado a Turquia para su desguace en contra de las peticiones de antiguas dotaciones que solicitaban que fuera preservado como barco museo y atraccion turistica en Cardiff Indice 1 Construccion 2 Historia operacional 2 1 Primeros anos 2 2 Guerra de las Malvinas 3 Guerra del Golfo 4 Tras la Guerra del Golfo 5 Baja y desguace 6 Notas 7 Referencias 8 Enlaces externosConstruccion EditarLos destructores Tipo 42 tambien conocidos como clase Sheffield fueron construidos en tres tandas 1 realizandose la construccion del Cardiff en la primera de ellas Costo mas de 30 millones de libras el doble del precio originalmente previsto 2 La puesta en quilla se produjo el 6 de noviembre de 1972 en los astilleros de la Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd en el condado ingles de Cumbria Su construccion quedo temporalmente paralizada por un deficit en la mano de obra disponible Para solucionarlo fue preciso remolcarlo a los astilleros de Swan Hunter en Tyne y Wear lugar en donde fue completado 3 Los destructores Tipo 42 fueron disenados como navios anti aereos equipados con Sea Dart un sistema de misiles superficie aire capaz de alcanzar objetivos a mas de 30 nm 56 km de distancia 4 El armamento secundario del Cardiff comprendia un canon naval de 4 5 pulgadas 113 mm que podia disparar proyectiles de 21 kg a distancias mayores de 22 000 metros 5 Despues de la Guerra de las Malvinas en donde dos destructores Tipo 42 fueron hundidos por los argentinos toda la clase fue equipada con sistemas CIWS del modelo Phalanx 6 los cuales estan formados por un canon rotativo con una cadencia de 3000 disparos minuto disenado para derribar misiles antibuque 7 Historia operacional EditarPrimeros anos Editar El Cardiff fue botado el 22 de febrero de 1974 teniendo como madrina a Caroline Gilmore 8 Tras un periodo de acondicionamiento y pruebas en la mar el barco fue comisionado el 24 de septiembre de 1979 dando el mando al Capitan Barry Wilson 9 Durante sus primeros 12 meses en servicio activo el Cardiff recorrio 13 000 millas 21 000 kilometros acometiendo diversas tareas Regreso a su lugar de construccion Tyne y Wear en donde los empleados de Swan Hunter pudieron ensenar el navio a sus familias Posteriormente con la intencion de crear lazos de union con la ciudad que le daba nombre el buque recalo en Cardiff siendo visitado por mas de 7000 personas Su tripulacion gano mas de 1000 destinadas a obras de caridad al participar en actos beneficos como carreras de bicicletas o una regata entre Portsmouth y Newcastle a lo largo del rio Tyne La emisora de la BBC de Wales emitio un especial desde el navio apareciendo ademas en los canales nacionales BBC e ITV En noviembre de 1979 el Cardiff coordino las labores de busqueda de supervivientes del MV Pool Fisher que se hundio en frente de la Isla de Wight pereciendo buena parte de su tripulacion 9 En 1980 participo en el evento anual de las Jornadas de la Marina celebrado en Portsmouth y en el Puerto de Portland en donde recibio un total de 17 300 visitantes En octubre de ese mismo ano realizo su primera visita al extranjero al recalar en Gante Belgica A continuacion paso una 15 dias realizando pruebas con los misiles Sea Dart en la costa de Aberporth en Gales del Sur Mientras estuvo en la zona el destructor participo en las celebraciones del 75º Aniversario del nombramiento de Cardiff como ciudad 9 Guerra de las Malvinas Editar El 2 de abril de 1982 las Fuerzas Armadas argentinas ocuparon las islas Malvinas administradas hasta entonces por el Reino Unido Se envio la Fuerza de Tareas 317 con la mision de reponer el control britanico del archipielago en la Operacion Corporate Un mes antes de empezar la guerra el Cardiff bajo el mando del capitan Michael Harris 10 habia comenzado un despliegue de seis meses junto a la Armilla Patrol en aguas del golfo Persico El Cardiff habia relevado al HMS Sheffield 11 pero fue reasignado a la zona de operaciones de las Malvinas el 23 de abril Partio en solitario hacia Gibraltar 11 uniendose el 14 de mayo al Grupo Bristol compuesto por barcos britanicos que ya navegaban rumbo sur hacia las Islas Malvinas 12 Durante su travesia la tripulacion del Cardiff llevo a cabo varios ejercicios de entrenamiento incluido la defensa contra ataques aereos tomando parte en las simulaciones aviones britanicos Harrier y Jaguar contra armas nucleares biologicas y quimicas y misiles antibuque Exocet 13 A todos los destructores Tipo 42 de la Marina Real que participaron en la guerra se les ordeno pintar dos franjas negras verticales en la mitad del casco Esto permitiria que sus submarinos pudieran distinguirlos de los dos destructores Tipo 42 que poseia Argentina 14 El 22 de mayo el Cardiff ataco a un Boeing 707 de reconocimiento argentino matricula TC 92 del Segundo Escuadron de Transporte Aereo Grupo 1 15 El avion fue detectado mientras seguia de cerca al Grupo Bristol y el Cardiff recibio la orden de atacar 15 16 El destructor disparo dos misiles Sea Dart contra el avion a las 11 40 hora local desde la distancia maxima el primero se quedo corto 15 y el segundo misil fallo debido a las maniobras evasivas realizadas por la tripulacion del avion 17 Despues del ataque el TC 92 descendio por debajo de la cobertura del radar y regreso a su base en El Palomar 17 El 25 de mayo el Cardiff se encargo de la recogida de cuatro hombres del Servicio Aereo Especial SAS que fueron lanzados en paracaidas desde un C 130 Hercules al sobrevolar al destructor 13 Cuatro hombres del SAS saltan en paracaidas al sobrevolar el Cardiff El Grupo Bristol se encontro con la fuerza operativa principal el 26 de mayo 18 La llegada del Cardiff permitio que el HMS Glasgow danado durante un bombardeo argentino pudiera regresar al Reino Unido para las reparaciones correspondientes 19 20 El cometido principal del Cardiff fue formar parte del grupo de defensas antiaereas protegiendo a los barcos britanicos de ataques aereos y tratando de derribar aviones enemigos que operaban desde el aeropuerto de Puerto Argentino 21 22 Tambien se le ordeno batir posiciones terrestres enemigas con su canon de 4 5 pulgadas En uno de los ataques disparo 277 proyectiles de alto explosivo 13 aunque posteriormente problemas con dicha arma impidieron hacer un uso continuado de la misma 23 Poco despues de su incorporacion al grupo principal el Cardiff estuvo involucrado en el ataque al HMS Invincible 13 Durante las primeras horas del 6 de junio derribo un helicoptero amigo modelo Gazelle matricula XX377 del 656 º Escuadron matando a sus cuatro tripulantes al pensar que se trataba de un C 130 Hercules volando a baja cota 24 25 Los factores que contribuyeron al error fueron un bajo nivel de comunicaciones entre el Ejercito y la Armada y que el identificador amigo enemigo IFF del helicoptero fue desconectado debido a que interferia en otros equipos 24 26 Sin embargo la comision de investigacion afirmo que no se podia atribuir negligencia alguna y que no debian tomarse medidas contra nadie 27 Posteriormente se pinto el numero 205 en el lugar en donde la aeronave acabo estrellandose 51 47 01 S 58 28 04 O 51 783600 58 467786 en memoria de sus tripulantes ya que dos de ellos pertenecian el 202 º Escuadron de Senales Aproximadamente una hora despues del derribo el Cardiff avisto cuatro lanchas de desembarco portando hombres pertenecientes al 2º Batallon de los Scots Guards 11 Habiendo sido informado de que no habia otras fuerzas britanicas en su sector la tripulacion del Cardiff supuso que se trataba de tropas argentinas procediendo a iluminar con bengalas en preparacion del ataque Cuando los hombres del 2º Batallon vieron las intenciones del Cardiff el oficial al mando de la lancha de desembarco el mayor Ewen Southby Tailyour ordeno dirigirse a aguas poco profundas en un intento de escapar del ataque El Cardiff todavia aproximandose a la lancha envio la palabra amigo utilizando una lampara Aldis de senales luminosas a lo que respondio Southby Tailyour con un del mismo lado 28 En ese momento el Cardiff los dejo solos 28 sin atacarlos pero tampoco asistiendoles aunque se pudo evitar un nuevo incidente de fuego amigo 29 El helicoptero del Cardiff pilotado por el teniente Christopher Clayton realiza un entrenamiento de busqueda y rescate meses antes de la guerra En la manana del 13 de junio dos cazabombarderos IAI Dagger argentinos atacaron el helicoptero embarcado del Cardiff un Lynx matricula 335 del 815 Escuadron Aeronaval mientras este patrullaba por el Estrecho de San Carlos Las malas condiciones atmosfericas impidieron a las aeronaves argentinas ejecutar su mision original de bombardear el Monte Longdon y el tercer Dagger de la formacion sufrio un fallo mecanico lo que le obligo a regresar a base 30 El Lynx realizo maniobras evasivas y esquivo el ataque siendo reconocido el piloto Christopher Clayton por su entrega en combate 31 Mas tarde ese mismo dia el Cardiff derribo el que finalmente seria el ultimo avion abatido del conflicto 11 un bombardero Camberra B 108 del 2º Grupo de Bombardeo que se dirigia a atacar Port Harriet House 30 El piloto el capitan Pastran sobrevivio 21 pero no asi el navegante capitan Casado 30 32 Los restos mortales de Casado fueron descubiertos en 1986 pero no se identificaron como tal hasta 2008 a traves de una prueba de ADN 33 Argentina se rindio el 14 de junio y el Cardiff fue requerido para aceptar la rendicion al dia siguiente de 700 soldados argentinos fuertemente armados y atrincherados en Puerto Mitre 13 El Cardiff paso el resto de julio vigilando el espacio aereo en las cercanias de San Carlos 13 Bombardero Canberra BMK 62 B 108 perteneciente al Grupo 2 de Bombardeo Esta aeronave argentina ultima perdida del conflicto fue abatida por el Cardiff A lo largo de la contienda el Cardiff disparo nueve misiles Sea Dart y un torpedo Mk 46 13 Regreso al Reino Unido el 28 de julio de 1982 despues de dejar las Malvinas tres semanas antes junto a los buques HMS Exeter y HMS Yarmouth 11 El capitan Michael Harris dejo el mando el 24 de agosto de 1982 despues del periodo anual de mantenimiento 13 Tras la guerra todos los destructores Tipo 42 fueron equipados con montajes dobles Oerlikon de 30 mm dispuestos a babor y estribor para defenderse de ataques aereos 34 Dichos canones fueron posteriormente remplazados por un sistema CIWS Phalanx 6 Guerra del Golfo EditarCuando el Iraq gobernado por Saddam Hussein invadio Kuwait el 2 de agosto de 1990 el Secretario de Estado para la Defensa del Reino Unido Tom King se apresuro a comunicar que la presencia militar britanica en la region seria incrementada 35 Se creo la coalicion de naciones aliadas bajo el amparo de la ONU y un grupo naval combinado entro en el Golfo Persico con rumbo norte neutralizando las unidades de la Armada Iraqui que iban apareciendo y realizando posteriormente fuego de apoyo y misiones contraminas en preparacion del desembarco de la fuerza anfibia 35 En septiembre de 1990 los buques de Su Majestad Cardiff Brazen y London fueron desplegados en el Grupo X Ray y enviados al Golfo para relevar al Grupo Whiskey de la Armilla Patrol que estaba compuesto por las unidades Battleaxe Jupiter y York 35 El Cardiff y el Gloucester pasaron a desempenar labores de defensa aerea de los tres portaaviones estadounidenses el Midway el Ranger y el Theodore Roosevelt 35 Tenia ademas otras responsabilidades que incluian la vigilancia de superficie para mantener la seguridad en torno al grupo de ataque y misiones de abordaje de barcos sospechosos de evadir el bloqueo 36 El Lynx embarcado del Cardiff matricula 335 equipado con un misil Sea Skua Los helicopteros Lynx de la Marina Real Britanica trabajaron en combinacion con los Seahawks de la Marina de los Estados Unidos durante la Guerra del Golfo Los helicopteros estadounidenses carecian de un misil antibuque efectivo pero tenian mejores capacidades de vigilancia que los Lynx britanicos Podian localizar unidades enemigas para que a continuacion las aeronaves britanicas las atacaran con misiles Sea Skua 37 En total los Lynx realizaron aproximadamente 600 salidas durante la Guerra del Golfo mientras que sus tripulaciones realizaron tres veces mas horas de vuelo que lo habitual 38 El helicoptero Lynx embarcado en el Cardiff matricula 335 del Escuadron Aeronaval 815 39 fue testigo de mas acciones de combate que el destructor durante el conflicto El 24 de enero de 1991 la aeronave localizo tres dragaminas iraquies en las proximidades de la isla Qaruh atacandolas a continuacion con el resultado de dos de ellas hundidas 40 Mas tarde ese mismo dia las fuerzas de la coalicion tomaron la isla convirtiendose en el primer territorio kuwaiti en ser liberado Cinco dias mas tarde junto a helicopteros Lynx de los barcos Gloucester y Brazen atacaron unidades iraquies que se dirigian a la Batalla de Khafji 35 El Cardiff y su grupo fueron relevados a finales de enero por el Grupo Yankee compuesto por las unidades britanicas Brave Brilliant Exeter y Manchester 35 Tras la Guerra del Golfo EditarDespues de la Guerra del Golfo los despliegues del Cardiff incluyeron la participacion en la Standing Naval Force Mediterranean una fuerza de reaccion rapida de la OTAN en el Mediterraneo patrullas contra el narcotrafico en aguas del Caribe durante las cuales hubo de realizar labores de auxilio en la isla de Eleuthera debido al paso del huracan Andrew regresando posteriormente al Golfo durante siete meses 41 El 14 de octubre de 1994 como respuesta a un nuevo despliegue de tropas iraquies cerca de la frontera kuwaiti se inicio la Operacion Vigilant Warrior liderada por los Estados Unidos 42 La operacion fue disenada para hacer frente a la situacion ruido de sables que Saddam Hussein pretendia crear 42 enviando para ello un gran contingente de tropas a Kuwait Los buques Cornwall y Cardiff fueron la aportacion britanica 43 La operacion finalizo el 21 de diciembre de 1994 cuando Saddam retiro las tropas de la frontera 42 Personal del Cardiff custodia a la tripulacion de un pretrolero iraqui durante su ultima participacion en la Armilla Patrol a finales de 2002 Despues de su regreso al Reino Unido tras la Operacion Vigilant Warrior el Cardiff participo en 1995 en las maniobras de la OTAN Strong Resolve unos ejercicios de entrenamiento sobre gestion de crisis realizados cada cuatro anos A continuacion el destructor realizo un Operational Sea Training OST en la Isla de Portland como preparacion antes asumir el mando de la Flota de Escolta Rapida la cual debe ser capaz de desplegarse en cualquier lugar del mundo en un tiempo minimo Despues de terminar el OST el Cardiff participo en el 50º Aniversario del Dia la Victoria celebrado en Copenhague y Oslo proporcionando tambien entrenamiento a los candidatos para oficiales de navegacion de fragata y destructor Semanas mas tarde el barco visito la ciudad de Cardiff para conmemorar el Dia de la Victoria contra Japon despues del cual se dirigio a Plymouth para realizar maniobras A continuacion tomo parte de la Operacion Bright Star un ejercicio multinacional de caracter bianual desarrollado en Egipto En noviembre el Cardiff se convirtio en el primer barco de la Marina Real Britanica en recalar en Beirut despues de 27 anos apadrinando la creacion del Beirut Phoenicians Rugby Club 44 a lo que continuo visitas a Tunicia y Gibraltar 41 En 2000 como parte de la Royal Navy s Atlantic Patrol Task North el Cardiff paso seis meses en aguas del Caribe junto al RFA Black Rover 45 Proporcionaron ayuda humanitaria a la isla de Cayo Corker cercana a Belice continental tras el paso del huracan Keith Ademas de despejar vias de comunicacion distribuir suministros y asegurar edificios y lineas de electricidad el cirujano y equipo medico del Cardiff se encargaron de proporcionar cobertura sanitaria 46 En octubre ambos barcos participaron en el ejercicio de la OTAN Unified Spirit frente a la costa este de los Estados Unidos El Unified Spirit es un ejercicio de entrenamiento celebrado cada cuatro anos dirigidos por la OTAN fuera de la zona de operaciones de paz de la ONU 47 En el mismo ano el destructor tomo parte del Ejercicio de Batalla Naval de la Marina de los Estados Unidos despues de que su sistema de combate fuera integrado en el Digital Fires Network 48 El Cardiff participo por ultima vez en la Armilla Patrol a principios de 2003 Durante ese tiempo en el Golfo Persico el destructor impidio el contrabando desde Iraq de carga valorada en 2 millones de libras inspeccionando 178 cargueros y confiscando mas de 25 000 toneladas de petroleo El Cardiff fue relevado por el HMS Richmond antes del comienzo de la Invasion de Irak y regreso a Portsmouth el 4 de abril de 2003 49 A finales de ese ano el destructor participo en el ejercicio de demostracion anual Sea Days 50 y en octubre fue utilizado para las pruebas de la Red Tactica Naval de la empresa QinetiQ 51 En 2005 el Cardiff participo en la Parada Naval Internacional del 200º Aniversario de la Batalla de Trafalgar justo dos semanas antes de que fuera dado de baja 52 Baja y desguace Editar El nombre del Cardiff situado a estribor oxidado 2007 En principio el Cardiff debia de ser reemplazado en 2009 por el HMS Daring el primero de la nueva clase de destructores de la Marina Real Britanica Tipo 45 53 Sin embargo en julio de 2004 se hizo publico que el Cardiff seria uno de los buques en ser retirados del servicio prematuramente de acuerdo con el libro blanco de las Fuerzas Armadas Britanicas Delivering Security in a Changing World Despliegue de Seguridad en un Mundo Cambiante 54 El Cardiff fue dado de baja el 14 de julio de 2005 despues de hacer una visita final a la ciudad que le daba nombre en donde se invito a los ciudadanos a subir a bordo 55 Posteriormente permanecio en el Puerto de Portsmouth 50 49 07 N 1 07 50 O 50 818486 1 130644 al lado del barco de su misma serie HMS Newcastle hasta que fue enviado a Turquia en 2008 para su desguace 56 Despues de una ceremonia en el Ayuntamiento de Cardiff la campana fue retirada y colocada en la nave norte de la Iglesia de St John s Parish en la misma ciudad 57 Legisladores de la Asamblea Nacional de Gales y antiguos miembros de la tripulacion pidieron sin exito que el Cardiff fuese transformado en un barco museo como atractivo turistico de la ciudad 58 59 En 2007 se anuncio que el HMS Dragon un destructor Tipo 45 seria el proximo barco de la Marina Real Britanica afiliado con la ciudad de Cardiff 60 Notas Editar Type 42 Sheffield class en ingles MiltaryToday Consultado el 9 de septiembre de 2009 Aldrich Richard James 1994 Intelligence Defence and Diplomacy British Policy in the Post War World en ingles Taylor amp Francis p 119 ISBN 0714641405 Consultado el 9 de septiembre de 2009 Daniel R J 2003 The End of an Era en ingles Periscope Publishing Ltd p 216 ISBN 1 904381 18 9 Consultado el 9 de septiembre de 2009 Sea Dart en ingles Royal Navy Archivado desde el original el 15 de octubre de 2008 Consultado el 9 de septiembre de 2009 114 mm 4 5 inch Gun en ingles Royal Navy Archivado desde el original el 15 de octubre de 2008 Consultado el 9 de septiembre de 2009 a b Type 42 destroyer en ingles Haze gray and underway Consultado el 9 de septiembre de 2009 Pike John 9 de enero de 2003 MK 15 Phalanx Close In Weapons System CIWS en ingles Federation of American Scientists Consultado el 9 de septiembre de 2009 Visiting British Naval Ships British High Commission Accra en ingles Foreign and Commonwealth Office Archivado desde el original el 18 de agosto de 2004 Consultado el 10 de febrero de 2008 a b c Navy News The Falklands Conflict Fact Card HMS Cardiff en ingles Navy News Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 Consultado el 9 de septiembre de 2009 Suplemento nº 49149 pag 16121 en ingles London Gazette 13 de diciembre de 1982 Consultado el 1 de mayo de 2008 a b c d e Deployment Diary en ingles HMS Cardiff The 1982 Ship s Company Archivado desde el original el 26 de mayo de 2008 Consultado el 11 de febrero de 2008 Task Force Departures from Monday 10 May en ingles Naval History Net Consultado el 9 de septiembre de 2009 a b c d e f g h Report of Proceedings en ingles HMS Cardiff The 1982 Ship s Company Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 Consultado el 9 de septiembre de 2009 Hart Dyke David 2008 2 Four Weeks in May en ingles Reino Unido Atlantic Books p 31 ISBN 9781843545910 a b c Freedman 2005 p 473 Navy News The Falklands Conflict 22 May 1982 en ingles Navy News Julio de 1982 Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 Consultado el 9 de septiembre de 2009 a b Malvinas 20 Anos Testimonios Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 Consultado el 9 de septiembre de 2009 Freedman 2005 p 55 Navy News The Falklands Conflict 12 May 1982 Glasgow s Day of Victory en ingles Navy News Julio de 1982 Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 Consultado el 9 de septiembre de 2009 Black Buck Victor Vulcan Engadine Fort Grange in British Task Force Movements en ingles Naval History Net Consultado el 9 de septiembre de 2009 a b Falklands 25 On this Day 14 June en ingles Royal Naval Association Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 Consultado el 9 de septiembre de 2009 Navy News The Falklands Conflict 2 June 1982 en ingles Navy News Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 Consultado el 9 de septiembre de 2009 Fieldgate Barrie 2007 The Captain s Steward Falklands 1982 en ingles Melrose Press p 222 ISBN 1905226462 Consultado el 2009 a b Masakowski Yvonne Cook Malcolm Noyes Jan 2007 Decision making in Complex Environments en ingles Ashgate Publishing p 197 ISBN 0 7546 4950 4 Bolia Robert S The Falklands War The Bluff Cove Disaster en ingles Military Review Archivado desde el original el 26 de marzo de 2009 Consultado el 11 de septiembre de 2009 Bolia Robert S The Falklands War The Bluff Cove Disaster Military Review en ingles pp 66 72 Archivado desde el original el 26 de marzo de 2009 Consultado el 11 de septiembre de 2009 L Cpl S J Cockton Hansard en ingles hansard millbanksystems com Consultado el 11 de septiembre de 2009 a b Freedman 2005 p 600 Anderson Duncan 2002 The Falklands War 1982 Essential Histories en ingles Reino Unido Osprey Publishing p 58 ISBN 1 84176 422 1 Consultado el 11 de marzo de 2008 a b c 13 de junio Fuerza Aerea Argentina Archivado desde el original el 1 de abril de 2008 Consultado el 12 de septiembre de 2009 Suplemento nº 49134 p 12 en ingles London Gazette 11 de octubre de 1982 Consultado el 12 de septiembre de 2009 BAC MK 62 Canberra Fuerza Aerea Argentina Archivado desde el original el 1 de mayo de 2008 Consultado el 12 de septiembre de 2009 Falkland Islands Weekly Penguin News Update 12 de septiembre de 2008 Consultado el 12 de septiembre de 2009 Type 42 en ingles GlobalSecurity org Consultado el 12 de septiembre de 2009 a b c d e f Hine 1991 pp 39 43 Gimblett Richard H Morin Jean 1997 Operation Friction 1990 1991 Canadian Forces in the Persian Gulf en ingles Toronto Dundurn Press p 140 ISBN 1 55002 256 3 Pokrant Marvin 1999 Desert Storm at sea what the Navy really did en ingles Westport Conn Greenwood Press p 58 ISBN 0 313 31024 6 Finlan Alistair 2004 Royal Navy in the Falklands and the Gulf War Culture and Strategy en ingles Londres Frank Cass p 151 ISBN 0 7146 5479 5 Chant Christopher 2001 Air War in the Gulf 1991 Osprey Combat Aircraft 27 en ingles Osprey Aviation p 90 ISBN 1 84176 295 4 Lawrence Richard Russell 2003 The Mammoth Book of Eyewitness Naval Battles Carroll amp Graf p 637 ISBN 0 7867 1238 4 a b Navy News Ships of the Royal Navy HMS Cardiff en ingles Navy News Archivado desde el original el 2 de octubre de 2009 Consultado el 19 de septiembre de 2009 a b c Pike 2005 Larson Eric V 2003 Interoperability of U S and NATO Allied Air Forces Supporting Data and Case Studies en ingles Santa Monica California Rand p 61 ISBN 0 8330 3287 9 Team History en ingles www rugbylebanon com Archivado desde el original el 28 de agosto de 2009 Consultado el 18 de septiembre de 2009 Cardiff Back from sunnier climes en ingles Royal Navy Consultado el 18 de septiembre de 2009 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima HMS Cardiff and RFA Black Rover assist in wake of Hurricane Keith en ingles Royal Navy Consultado el 18 de septiembre de 2009 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Unified Spirit en ingles www globalsecurity org Consultado el 19 de agosto de 2009 Committee for the Role of Experimentation in Building Future Naval Forces Naval Studies Board Division on Engineering and Physical Sciences National Research Council of the National Academies 2004 The Role of Experimentation in Building Future Naval Forces en ingles Washington D C National Academies Press p 67 ISBN 0 309 08873 9 HMS Cardiff returns from Gulf patrols en ingles Royal Navy Consultado el 18 de septiembre de 2009 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Scott Richard 1 de noviembre de 2003 Sea Days 2003 Jane s Navy International en ingles Jane s Information Group Ebbutt Giles 1 de septiembre de 2004 QinetiQ tests Maritime Tactical Network Jane s Navy International en ingles Jane s Information Group Trafalgar 200 Media Information web archive org Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2005 Consultado el 18 de septiembre de 2009 House of Commons Hansard Written Answers for 17 Mar 2000 pt 3 en ingles Hansard Consultado el 18 de septiembre de 2009 Delivering Security in a Changing World Future Capabilities Cm 6269 en ingles Ministerio de Defensa del Reino Unido Archivado desde el original el 5 de agosto de 2009 Consultado el 19 de agosto de 2009 HMS Cardiff s final visit to city en ingles BBC News 6 de julio de 2005 Consultado el 19 de agosto de 2009 HMS Cardiff departure delayed Portsmouth Today en ingles www portsmouth co uk Consultado el 18 de septiembre de 2009 Bell is reminder of city s own ship en ingles Capital Times Consultado el 18 de septiembre de 2009 Save HMS Cardiff for the city News Story Conservative Party en ingles Partido Conservador Archivado desde el original el 25 de febrero de 2006 Consultado el 18 de septiembre de 2009 Call for Cardiff home for warship en ingles BBC News 29 de junio de 2005 Consultado el 18 de septiembre de 2009 Navy destroyer linked to Cardiff en ingles BBC News 24 de mayo de 2007 Consultado el 18 de septiembre de 2005 Referencias EditarEsta obra contiene una traduccion total derivada de HMS Cardiff D108 de Wikipedia en ingles concretamente de esta version publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 3 0 Unported Freedman Lawrence 2005 Vol II War and Diplomacy The Official History of the Falklands Campaign en ingles Nueva York Routledge ISBN 0 7146 5207 5 Consultado el 23 de abril de 2008 Hine Sir Patrick 29 de junio de 1991 Suplemento sobre la Guerra de las Malvinas en ingles London Gazette Consultado el 18 de septiembre de 2009 Pike John Operation Vigilant Warrior en ingles GlobalSecurity org Consultado el 18 de septiembre de 2009 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre HMS Cardiff The 1982 Ship s Company Pagina sobre el Cardiff mantenida por antiguos tripulantes In pictures HMS Cardiff Reportaje grafico del Cardiff BBC News Datos Q2353084 Multimedia HMS Cardiff D108 Obtenido de https es wikipedia org w index php title HMS Cardiff D108 amp oldid 130385426, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

, española, descargar, gratis, descargar gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, imagen, música, canción, película, libro, juego, juegos