Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1973

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1973 fue la cuarta prueba de la temporada 1973 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 20 de mayo de 1973 en el Autodromo Nacional de Monza.

Circuito de Monza
Ubicación	Monza, Italia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	5,750 km
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La carrera vino marcada por una tragedia que dio como resultado la muerte del campeón del mundo finés Jarno Saarinen y del italiano Renzo Pasolini y que marcaría un antes y un después en la reivindicación de los pilotos para unas carreras más seguras. En la primera vuelta de la carrera de 250cc, ocurrió la tragedia cuando el piloto en segundo lugar, la motocicleta de Pasolini se tambaleó hacia un lado y se estrelló contra la barandilla, matándolo al instante.^[1]​ La motocicleta de Pasolini rebotó en el circuito y golpeó a Saarinen en la cabeza.^[1]​ El impacto arrancó el casco de Saarinen, sufriendo heridas fatales en la cabeza.^[2]​ La colisión provocó un accidente en cadena en el que se vieron involucrados más de 14 ciclistas, incluidos Hideo Kanaya, Walter Villa, Victor Palomo, Fosco Giansanti, Börje Jansson y Chas Mortimer con varios de ellos sufriendo heridas graves.^[1]​ La carrera se detuvo y la siguiente carrera de 500cc se canceló después del accidente.^[1]​

Con los años, la causa del accidente fue objeto de una gran controversia.^[3]​ La causa original del accidente se atribuyó a un derrame de aceite dejado en la pista durante la carrera de 350cc cuando el Benelli de Walter Villa comenzó a fumar y gotear aceite en la penúltima vuelta.^[4]​ Los oficiales de la carrera no pudieron eliminar el derrame antes de la carrera de 250cc, y el piloto John Dodds expresó sus preocupaciones a las autoridades, solo para enfrentar amenazas de expulsión del circuito por parte de la policía.^[4]​ Sin embargo, han aparecido algunos artículos que muestran fotos de la moto de Pasolini consistentes con la detención del motor, bloqueando la rueda trasera y causando el choque.^[3]​ Además, la investigación oficial sobre el accidente, emitida en septiembre de 1973, encontró que la causa del accidente fue la incautación del motor en la motocicleta de Renzo Pasolini.^[2]​^[3]​

Resultados 350cc

En 350 cc, Giacomo Agostini obtuvo la primera victoria de la temporada con la MV Agusta venciendo a Teuvo Länsivuori. Renzo Pasolini, en la que sería su carrera póstuma, salió mal (15º en la primera vuelta) pero recuperó para ponerse delante, firmando el récord de la pista 200 km/h, antes de retirarse por problemas económicos.^[5]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	42:05.500	15
2	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+9.800	12
3	Kent Andersson	Yamaha	+40.500	10
4	John Dodds	Yamaha	+41.400	8
5	Walter Villa	Benelli	+54.600	6
6	Werner Pfirter	Yamaha	+1:05.400	5
7	Dieter Braun	Yamaha	+1:06.600	4
8	Mario Lega	Yamaha	+1:10.400	3
9	Mick Grant	Yamaha	+1:13.400	2
10	Gyula Marsovszky	Yamaha	+1:47.100	1
11	Víctor Palomo	Yamaha	+1 Vuelta
12	Marcel Ankoné	Yamaha	+1 Vuelta
13	Armando Toracca	Yamaha	+1 Vuelta
14	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+1 Vuelta
15	Leo Bovee	Yamaha	+1 Vuelta
16	Ferruccio Bonalumi	Yamaha	+1 Vuelta
17	Gianfranco Bonera	Harley-Davidson	+2 Vueltas
Ret	Renzo Pasolini	Harley-Davidson	Ret
Ret	Phil Read	MV Agusta	Ret
Ret	Silvio Grassetti	MZ	Ret
Ret	Giovanni Proni	Yamaha	Ret
Ret	Giovanni Provenzano	Yamaha	Ret
Ret	Bruno Kneubühler	Yamaha	Ret
Ret	Luigi Torelli	Yamaha	Ret
Ret	Chas Mortimer	Yamaha	Ret
Ret	Rob Bron	Yamaha	Ret
Ret	Vittorio Gornati	Yamaha	Ret
Ret	Mangione	Yamaha	Ret
DNQ	Bo Grannath	Yamaha	DNQ
DNQ	Silvano Bertarelli	Yamaha	DNQ
DNQ	Alessandro Ricca	Yamaha	DNQ
DNQ	Hans Schmid	Yamaha	DNQ
DNQ	Sven-Olof Gunnarsson	Yamaha	DNQ
DNQ	Sergio Baroncini	Yamaha	DNQ
DNQ	Nino Faga	Yamaha	DNQ
DNQ	Giuliano Zera	Yamaha	DNQ
DNQ	Pentti Korhonen	Yamaha	DNQ
DNQ	Ángel Nieto	Morbidelli	DNQ
Fuente:^[6]​

Resultados 125cc

En el octavo de litro, En 125. la pugna se centraba en la pugna entre Kent Andersson y Ángel Nieto y que acabó con la cuarta victoria de la temporada del sueco, lo que la acerca mucho al título mundial. Ya en la salida, se vio claramente que la Morbidelli de Nieto era incapaz de soportar el ritmo impuesto por la Yamaha de Andersen. Al final, Nieto abandonó la carrera al romperse un pistón de su máquina que acusaba el esfuerzo efectuado. ^[5]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Kent Andersson	Yamaha	32:11.300	15
2	Jos Schurgers	Bridgestone	+19.800	12
3	Eugenio Lazzarini	Piovaticci	+55.100	10
4	Horst Seel	Maico	+1:09.300	8
5	Pier Paolo Bianchi	Yamaha	+1:19.800	6
6	Harald Bartol	Suzuki	+1:24.700	5
7	Gert Bender	Maico	+1:43.100	4
8	Luigi Rinaudo	Yamaha	+1:44.800	3
9	Gianni Ribuffo	LGM	+1 Vuelta	2
10	Rudolf Weiss	Maico	+1 Vuelta	1
11	Sergio Fainelli	Harley-Davidson	+1 Vuelta
12	Franco Cottafavi	Yamaha	+1 Vuelta
13	Antonio Vinci	Harley-Davidson	+1 Vuelta
14	Andrea Fornaro	Harley-Davidson	+2 Vueltas
Ret	Ángel Nieto	Morbidelli	Ret
Ret	Otello Buscherini	Malanca	Ret
Ret	Börje Jansson	Maico	Ret
Ret	Chas Mortimer	Yamaha	Ret
Ret	Hans-Jürgen Hummel	Yamaha	Ret
Ret	Rolf Minhoff	Maico	Ret
Ret	Sergio Magnani	Yamaha	Ret
Ret	Paolo Pileri	DRS	Ret
Ret	Ryszard Mankiewicz	MZ	Ret
Ret	Guido Mancini	Maico	Ret
Ret	Franco Lombrici	Harley-Davidson	Ret
Ret	Carlo Giovanardi	Maico	Ret
Ret	Giuseppe Consalvi	Harley-Davidson	Ret
Ret	Dante Ascari	Yamaha	Ret
Ret	Herbert Rittberger	Yamaha	Ret

Resultados 50cc

En la categoría menor cilindrada, vio el resurgir del holandés Jan de Vries, que se impuso a sus compañeros de escudería Bruno Kneubühler y Gerhard Thurow, mientras que Theo Timmer acababa cuarto, aunque sigue encabezando la clasificación provisional.^[5]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jan de Vries	Kreidler	22:34.500	15
2	Bruno Kneubühler	Kreidler	+22.900	12
3	Gerhard Thurow	Kreidler	+49.900	10
4	Theo Timmer	Jamathi	+1:08.300	8
5	Jan Huberts	Kreidler	+1:08.800	6
6	Ulrich Graf	Kreidler	+1:33.000	5
7	Jaime Alguersuari	Derbi	+1:44.000	4
8	Herbert Rittberger	Kreidler	+1:44.500	3
9	Claudio Lusuardi	Moto Villa	+1:44.600	2
10	Stefan Dörflinger	Kreidler	+1:49.000	1
11	Juan Pares	Derbi	+2:18.2
12	Juan Bordons	Derbi	+2:18.8
13	Harald Bartol	Kreidler	+2:29.9
14	Pier Paolo Bianchi	Tomos	+1 Vuelta
15	Guido Mancini	Ringhini	+1 Vuelta
16	Josef Kullmer	Derbi	+2 Vueltas
17	Aldo Maggi Cipriani	Tomos	+2 Vueltas
Ret	Rudolf Kunz	Kreidler	Ret
Ret	Jan Bruins	Monark	Ret
Ret	Henk van Kessel	Kreidler	Ret
Ret	Benjamín Grau	Derbi	Ret
Ret	Mario Pavone	Guazzoni	Ret
Ret	Michele Cannizzaro	Guazzoni	Ret
Ret	Mario Francioni	Ringhini	Ret
Ret	Giancarlo Bolelli	Tomos	Ret
DNQ	Luciano Gazzola	Guazzoni	DNQ

Referencias

1. «Jarno Saarinen at Motorsport Memorial». motorsportmemorial.org. Consultado el 26 de abril de 2017. 
2. Weeink, Frank; Burgers, Jan (2013), Continental Circus: The Races and the Places, the People and the Faces : Pictures and Stories from the Early Seventies, Mastix Press, ISBN 978-90-818639-5-7 .
3. . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006. Consultado el 21 de agosto de 2006. 
4. «Jarno Saarinen». mcnews.com. Consultado el 26 de abril de 2017. 
5. «Saarinen y Pasolini muertos y muchos corredores en el hospital». Mundo Deportivo. 21 de mayo de 1973. Consultado el 2 de septiembre de 2019. 
6. . http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 29 de julio de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 

Prueba previa: Gran Premio de Alemania	Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1973	Siguiente prueba: TT Isla de Man
Prueba previa: Gran Premio de las Naciones de 1972	Gran Premio de las Naciones	Siguiente prueba: Gran Premio de las Naciones de 1974

•   Datos: Q3774782