Gerardo Salaverría

Gerardo Salaverría (Ciudad de Buenos Aires, 7 de diciembre de 1988) es un piloto argento-uruguayo de automovilismo de velocidad. Reconocido a nivel nacional e internacional por sus actuaciones en categorías de Argentina y Uruguay, compitió en las categorías Fórmula Chevrolet de Uruguay, donde fue subcampeón en 2007, Fórmula Renault Argentina y Top Race Series. De esta última categoría fue campeón en el año 2010 del Torneo Clausura, siendo este su primer título obtenido en su tierra y a la vez a nivel internacional.

Gerardo Salaverría
Datos personales
Nombre	Gerardo Salaverría
Apodo	Tato, El Piloto del Mercosur
Nacionalidad	Argentina
Nacimiento	7 de diciembre de 1988 (33 años) Ciudad de Buenos Aires
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	2007-presente
[editar datos en Wikidata]

Debido a que nació en Argentina, luego vivió parte de su infancia en Brasil y actualmente reside en el Uruguay, es apodado como "El Piloto del Mercosur", llevando pintados en los laterales de su Chevrolet Vectra de Top Race Series las banderas de estos tres países.

Tras su campeonato del TR Series en el año 2010, Salaverría tuvo su debut en el Top Race V6 el 4 de septiembre de 2011, en la denominada "Carrera del Año", corrida en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Su debut se dio a bordo de un Mitsubishi Lancer siempre bajo la atención de la escudería GF Racing que comanda el excampeón sudamericano Gabriel Furlán.

Tras haber obtenido el subcampeonato de TR Series en 2011, Salaverría fue convocado en 2012 para competir en el nuevo TRV6, categoría que fuese inaugurada ese año, siendo convocado por la novel escudería PSG-16 Team para tripular una unidad Ford Mondeo III. Al mismo tiempo, su escudería propiciaría su debut a final de temporada en el TC 2000, compitiendo con un Ford Focus II.

Bíografía

 

Gerardo Salaverría junto a su coche y un fanático, en el box de su equipo

Si bien nació en Argentina, Gerardo Salaverría vivió gran parte de su vida fuera de su patria, ya que vivió su infancia en el Brasil, para luego fijar su domicilio en el Uruguay. En este último país fue donde decidió cultivar su carrera deportiva, inicialmente probándose en motocicletas, para luego pasar a las cuatro ruedas. Se inició en el año 2005 cuando debutó en karting, siendo un año muy fructífero para él, ya que ese mismo año obtuvo un campeonato y un subcampeonato en diferentes certámenes. Tales honores, le valieron el Premio Revelación 2005 en karting, otorgado por la Federación Uruguaya de Karting. Al año siguiente, tuvo su primer contacto con el automovilismo de su país natal, al comeptir también en Karting.

En el año 2007, retornó al Uruguay para competir en la Fórmula Chevrolet, donde además de debutar, tuvo el honor de alcanzar el subcampeonato. En el año 2008, por primera vez compite en dos categorías al participar de la Fórmula Chevrolet y al debutar en la Fórmula Renault Argentina, retornando de esta forma al automovilismo argentino. Su desempeño en la Fórmula Chevrolet Uruguaya, fue motivo para ser seleccionado por General Motors de Argentina, para su programa de pilotos impulsado por su equipo oficial de TC 2000.

En 2009, Salaverría apuntó definitivamente su carrera deportiva hacia la Argentina, al competir en la Fórmula Renault Argentina y al debutar en el Top Race Junior (hoy TR Series), siempre bajo la tutela de la escudería que lo viera debutar: El GF Racing. Su debut en automóviles de turismo, se dio en las últimas fechas del año 2009, a bordo de un Chevrolet Vectra II.

El año 2010, si bien fue un año dispar para Salaverría, logró cosechar us más grandes frutos, ya que disputó tres torneos en un mismo año. Primeramente, tomó parte en la Copa América 2010 de Top Race, compitiendo en su Chevrolet Vectra, cerrando el torneo en 9º lugar. A su vez, también compitió en la Fórmula Renault Argentina, categoría que debió abandonar al decidir dedicarse enteramente al Top Race, por problemas personales. Finalmente, cerraría el año compitiendo en la fallida Temporada 2010-2011, donde cerró el año en el primer lugar del Torneo. Este Torneo finalmente fue finalizado por Top Race, luego de su afiliación a la CODASUR, organismo que exigió la realización de un nuevo Torneo en 2011, por lo que fue decretado el cierre de los campeonatos de TRV6 y TR Series, siendo consagrados como campeones de ese torneo Agustín Canapino y Gerardo Salaverría respectivamente. Esta situación, terminaría premiando el esfuerzo de Salaverría, quién finalmente fue consagrado como Campeón Argentino de Top Race Series, siendo este su primer título de campeón en el automovilismo y en su corta carrera deportiva.

En 2011, Salaverría debutó en el Campeonato Sudamericano de Top Race, compitiendo en la categoría Top Race Series, en la cual volvería a anotarse en la lucha por el campeonato. Durante el desarrollo de la temporada, Salaverría también viviría su primera experiencia a bordo de un TRV6, al debutar en la clase mayor del Top Race a bordo de un Mitsubishi Lancer GT provisto por su equipo, el GF Racing. Finalmente, Salaverría no conseguiría retener el primer puesto logrado en 2010, pero se terminaría llevando el subcampeonato de ese año en el TR Series.

En el año 2012, Salaverría ficharía para la novel escudería PSG-16 Team, creada sobre la base del equipo HAZ Racing Team, la cual lo convocaría para tripular una unidad Ford Mondeo III de TRV6, categoría inaugurada ese mismo año.

En el año 2013, Salaverria fundó la categoría Formula 4 Sudamericana hasta la actualidad, dejando de lado su carrera deportiva y corriendo en carreras puntuales de larga duración.

Trayectoria

Año	Categoría	Marca
2005-2006	Piloto de karts	-
2007	Subcampeón de Fórmula Chevrolet	DOMS-Chevrolet
2008	Debut en Fórmula Renault Argentina	Tito-K4MRenault
	Fórmula Chevrolet Uruguay	DOMS-Chevrolet
2009	Fórmula Renault Argentina	Tito-K4MRenault
	Debut en Top Race Junior	Chevrolet Vectra II
2010	Fórmula Renault Argentina	Tito-K4MRenault
	Copa América 2010 de Top Race Junior	Chevrolet Vectra II
	Campeón de Torneo Clausura 2010 de Top Race Junior
2011	Subcampeón de Top Race Junior	Chevrolet Vectra II
	Debut en Top Race V6, 1 carrera	Mitsubishi Lancer GT
2012	Top Race V6	Ford Mondeo III
	Debut en TC 2000, 3 carreras	Ford Focus II
2013	Debut en Súper TC 2000	Ford Focus II

Trayectoria en Top Race

Temporada	Categoría	Vehículo	Equipo	Posición final
2009	Top Race Junior	Chevrolet Vectra II	GF Racing	28º (12 puntos)
Copa América 2010	Top Race Junior	Chevrolet Vectra II	GF Racing	9º (28 puntos)
Torneo Clausura 2010	Top Race Series	Chevrolet Vectra II	GF Racing	1º (98 puntos)
2011	Top Race Series	Chevrolet Vectra II	GF Racing	2º (71 puntos)
2011	Top Race V6	Mitsubishi Lancer GT	GF Racing	42º (0 puntos)
2012	Top Race V6	Ford Mondeo III	PSG-16 Team	21° (6 puntos)

Resultados

TC 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Res.	Puntos
2012			ROS	SJU	GR	OBE	RAF	SMM	RC	SFE	SAL	PDF	11°	64
	PSG-16 Team	Ford Focus II							4	Ret	2	1

Súper TC 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Res.	Puntos
2013			BA	ROS	SJU	TOA	AG	TRH	JUN	SFE	GR	LP	SMM	PDF			22°	12
	PSG-16 Team	Ford Focus II	NL	14	WD	10	16	22†	13	Ret	15	1R
		Fiat Linea											NL	Ret
2015			JUN	ROS	OBE	TRH	RAF	SL I	SFE		TOA	GR	SMM	AG	SL II		-	-^[nota 1]​
	Renault Lo Jack Team	Renault Fluence									15^[nota 2]​
2016			TRE	ROS	SMM	AG I	TRH	OBE	BA	SFE		TOA	SJU	GR		AG II	-	-^[nota 1]​
	Renault Sport	Renault Fluence							11^[nota 3]​

Palmarés

Título	Especialidad	Marca	Año
Campeón	Torneo Clausura de TR Series	Chevrolet Vectra II	2010
Subcampeón	Top Race Series	Chevrolet Vectra II	2011

Otras distinciones

Título	Especialidad	Año
Campeón	Federación Uruguaya de Karting	2005
Subcampeón	Campeonato Nacional de Karting	2005
Subcampeón	Fórmula Chevrolet	2007

Notas

1. Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
2. Invitado de Ignacio Julián.
3. Invitado de Germán Sirvent.

Enlaces externos

Predecesor: Primer campeón

Campeón de Top Race Series Torneo Clausura 2010

Sucesor: Federico Lifschitz

Predecesor: Marcos Vázquez

Subcampeón de Top Race Series Temporada 2011

Sucesor: Lucas Benamo

•   Datos: Q5878399