El A.74 marcó una transición para Fiat de motores en línea refrigerados por líquido, a grandes motores radiales refrigerados por aire. Fiat había fabricado varios motores aéreos radiales más pequeños a lo largo de los años, pero el A.74 marcó un gran aumento en potencia y tamaño. La familia A.74 fue ampliamente producida y generó una serie de motores relacionados, como el A.76, A.80 y A.82, cada generación sucesiva es más grande y más poderosa que la anterior. Toda la serie creció de 14 cilindros a 18 cilindros con una potencia de 870 hp a 1.400 hp.
Variantes
A.74 RC18
Con engranaje reductor y sobrealimentador, altitud nominal 1.800 m (5.900 pies).
A.74 RC38
Con engranaje reductor y sobrealimentador, altitud nominal 3.800 m (12.500 pies).
A.74 RC38D
A.74 RC38S
A.74 RIC38
Con engranaje reductor, inyección de combustible y sobrealimentador, altitud nominal 3.800 m (12.500 pies).
A.74 RC42
Con engranaje reductor y sobrealimentador, altitud nominal de 4.200 m (13.800 pies).
Tren de válvulas : una válvula de admisión y una de escape refrigerada por sodio por cilindro
Sistema de combustible: 1 carburador Stromberg
Tipo de combustible: 87 octanos
Sistema de enfriamiento: refrigerado por aire
Actuación
Potencia de salida: 870 cv (858 hp, 640 kW) a 2.520 rpm a nivel del mar (potencia de despegue); 960 cv (947 hp, 706 kW) a 2520 rpm a 3.000 m (potencia de emergencia) [1]
Relación de compresión : 6.7: 1
Relación potencia / peso : 1.2 kW / kg (0.73 hp / lb)
Categorías
Datos:Q3744424
Multimedia:Fiat A.74
Agosto 06, 2021
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