El Ferrocarril de La Dorada fue una red ferroviaria de carga y pasajeros de Colombia, este sistema de transporte abastecía al municipio de La Dorada y al norte del departamento del Tolima, conectándolo con otras empresas de ferrocarriles y permitiendo el fácil transporte de mercancías y pasajeros entre diferentes regiones del país.[1]
El contrato inicial se dio el 6 de noviembre de 1872, bajo la Ley 108 de 16 de junio de 1873, el Gobierno había comisionado para hacer el trazado de la línea férrea al ingeniero Nicolás Pereira Gamba, quien cedió su concesión a la empresa británica Magdalena Railroad Company, construyendo el primer tramo entre Caracolí y Honda (1.6 km), y se dio al servicio el 15 de diciembre de 1881. Los gastos económicos traídos por la guerra civil de 1885 y la de 1895 retrasaron la construcción, finalmente en 1897 se termina el tramo hasta La María (hoy La Dorada, Caldas) y en 1907 se entrega Honda - Ambalema.[2] [3]
«Ferrocarril de La Dorada: configuración, desarticulación y rupturas». Apuntes, ISSN-1657 - 9763, Carlos Eduardo Nieto y Yenny Andrea Real, 2017. Consultado el 24 de noviembre de 2020.
ferrocarril, dorada, ferroviaria, carga, pasajeros, colombia, este, sistema, transporte, abastecía, municipio, dorada, norte, departamento, tolima, conectándolo, otras, empresas, ferrocarriles, permitiendo, fácil, transporte, mercancías, pasajeros, entre, dife. El Ferrocarril de La Dorada fue una red ferroviaria de carga y pasajeros de Colombia este sistema de transporte abastecia al municipio de La Dorada y al norte del departamento del Tolima conectandolo con otras empresas de ferrocarriles y permitiendo el facil transporte de mercancias y pasajeros entre diferentes regiones del pais 1 Ferrocarril de La DoradaLugarArea abastecidaCaldas y TolimaDescripcionTipoTrenCaracteristicas tecnicasLongitud red111 kmElectrificacionnoSistemas de seguridadnoElevacion Esquema Ambalema Km 111Beltran Km 108Santuario Km 91Guayabal Km 72Mariquita Km 51Honda Km 32Estacion Perico Km 29La Dorada Km 0 editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Estaciones 3 Vease tambien 4 ReferenciasHistoria EditarEl contrato inicial se dio el 6 de noviembre de 1872 bajo la Ley 108 de 16 de junio de 1873 el Gobierno habia comisionado para hacer el trazado de la linea ferrea al ingeniero Nicolas Pereira Gamba quien cedio su concesion a la empresa britanica Magdalena Railroad Company construyendo el primer tramo entre Caracoli y Honda 1 6 km y se dio al servicio el 15 de diciembre de 1881 Los gastos economicos traidos por la guerra civil de 1885 y la de 1895 retrasaron la construccion finalmente en 1897 se termina el tramo hasta La Maria hoy La Dorada Caldas y en 1907 se entrega Honda Ambalema 2 3 Estaciones Editar Locomotora N 70 de Railway Company en La Dorada Caldas Estacion del ferrocarril en Ambalema Ambalema Beltran Santuario Guayabal Mariquita Honda Estacion Central La Maria La Dorada 4 Empalme Ambalema Ferrocarril Ambalema Ibague Mariquita Cable Aereo Manizales MariquitaVease tambien EditarFerrocarriles Nacionales de Colombia CaldasReferencias Editar Ferrocarril de La Dorada configuracion desarticulacion y rupturas Apuntes ISSN 1657 9763 Carlos Eduardo Nieto y Yenny Andrea Real 2017 Consultado el 24 de noviembre de 2020 http www portafolio co archivo documento CMS 4060132Consultado enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima el 20 de enero de 2016 http datateca unad edu co contenidos 102905 2013 2 Act 3 Reconocimiento unidad 1 historia del sistema ferroviario en colombia htmlConsultado enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima el 20 de enero de 2016 http ferrocarrilescolombianos blogspot com co p ferrocarril de la dorada html Consultado el 20 de enero de 2016 Datos Q22134698 Multimedia Category Ferrocarril de La Dorada Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ferrocarril de La Dorada amp oldid 141527362, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
