El desarrollo del BQ-3 comenzó en octubre de 1942, bajo un programa para el desarrollo de "torpedos aéreos", conocidos más tarde y más comúnmente como "drones de asalto",[1] que había sido fomentado en marzo del mismo año. Se le concedió un contrato a Fairchild para la construcción de dos prototipos XBQ-3, basados ampliamente en el entrenador de tiro avanzado AT-21 Gunner ya en servicio en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF).[1]
El XBQ-3 era un avión bimotor de ala media, equipado con tren de aterrizaje triciclo retráctil y cola bideriva; aunque el avión estaba destinado a ser operado por radiocontrol asistido por televisión, se incluyó una cabina biplaza en el diseño para realizar vuelos de traslado y de pruebas.[2] La potencia era proporcionada por dos motores lineales Ranger V-770 de 390 kW (520 hp) cada uno;[3] el avión podía llevar hasta 1800 kg (4000 lb) de explosivos en la configuración no tripulada.[2] Como el contemporáneo Fleetwings BQ-2, el avión sería destruido al impactar contra el blanco.
Pruebas de vuelo
El primer vuelo del XBQ-3 tuvo lugar en julio de 1944;[1] más tarde el mismo mes, uno de los prototipos resultó severamente dañado en un aterrizaje forzoso.[4] A pesar del accidente, las pruebas de vuelo continuaron; sin embargo, se determinó que el dron de asalto no poseía ninguna ventaja significativa sobre los bombarderos convencionales, y los avances en el campo de los misiles guiados estaban convirtiendo rápidamente el concepto en obsoleto.[5] Como resultado, el programa fue cancelado hacia el final de 1944.[1]
Variantes
Model 79
Designación interna de compañía.
XBQ-3
Designación dada por las USAAF al Model 79, dos construidos.
Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's All the World's Aircraft 1947. London: MacMillan.
Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). The Army Air Forces in World War II. Vol. VI, Men & Planes. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657.
Parsch, Andreas (2003). «Fairchild BQ-3». Directory of U.S. Military Rockets and Missiles, Appendix 1: Early Missiles and Drones. designation-systems.net. Consultado el 23 de enero de 2013.
Ross, Frank (1951). Guided Missiles: Rockets & Torpedoes. New York: Lothrop, Lee & Shepard.
Werrell, Kenneth P. (1985). The Evolution of the Cruise Missile. Maxwell AFB, Alabama: Air University Press. ISBN978-1478363057.
Enlaces externos
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Datos:Q5430060
Multimedia:Fairchild BQ-3
Agosto 23, 2021
fairchild, también, conocido, como, model, primeros, vehículos, aéreos, tripulados, desechables, llamados, época, dron, asalto, desarrollado, fairchild, aircraft, desde, entrenador, avanzado, gunner, misma, compañía, durante, segunda, guerra, mundial, para, fu. El Fairchild BQ 3 tambien conocido como Model 79 fue uno de los primeros vehiculos aereos no tripulados desechables llamados en su epoca dron de asalto desarrollado por Fairchild Aircraft desde el entrenador avanzado AT 21 Gunner de la misma compania durante la Segunda Guerra Mundial para su uso por las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos Se construyeron dos ejemplares del modelo y se probaron en vuelo pero el progreso de los misiles guiados convirtio rapidamente en obsoleto al dron de asalto y el modelo no fue producido Fairchild XBQ 3TipoBomba volanteFabricanteFairchild AircraftPrimer vueloJulio de 1944UsuarioFuerzas Aereas del Ejercito de los Estados UnidosN º construidos2Desarrollo delAT 21 Gunner editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 1 1 Pruebas de vuelo 2 Variantes 3 Operadores 4 Especificaciones XBQ 3 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 4 3 Armamento 5 Vease tambien 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Aeronaves similares 5 3 Secuencias de designacion 5 4 Listas relacionadas 6 Referencias 7 Bibliografia 8 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl desarrollo del BQ 3 comenzo en octubre de 1942 bajo un programa para el desarrollo de torpedos aereos conocidos mas tarde y mas comunmente como drones de asalto 1 que habia sido fomentado en marzo del mismo ano Se le concedio un contrato a Fairchild para la construccion de dos prototipos XBQ 3 basados ampliamente en el entrenador de tiro avanzado AT 21 Gunner ya en servicio en las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos USAAF 1 El XBQ 3 era un avion bimotor de ala media equipado con tren de aterrizaje triciclo retractil y cola bideriva aunque el avion estaba destinado a ser operado por radiocontrol asistido por television se incluyo una cabina biplaza en el diseno para realizar vuelos de traslado y de pruebas 2 La potencia era proporcionada por dos motores lineales Ranger V 770 de 390 kW 520 hp cada uno 3 el avion podia llevar hasta 1800 kg 4000 lb de explosivos en la configuracion no tripulada 2 Como el contemporaneo Fleetwings BQ 2 el avion seria destruido al impactar contra el blanco Pruebas de vuelo Editar El primer vuelo del XBQ 3 tuvo lugar en julio de 1944 1 mas tarde el mismo mes uno de los prototipos resulto severamente danado en un aterrizaje forzoso 4 A pesar del accidente las pruebas de vuelo continuaron sin embargo se determino que el dron de asalto no poseia ninguna ventaja significativa sobre los bombarderos convencionales y los avances en el campo de los misiles guiados estaban convirtiendo rapidamente el concepto en obsoleto 5 Como resultado el programa fue cancelado hacia el final de 1944 1 Variantes EditarModel 79 Designacion interna de compania XBQ 3 Designacion dada por las USAAF al Model 79 dos construidos Operadores Editar Estados UnidosFuerzas Aereas del Ejercito de los Estados UnidosEspecificaciones XBQ 3 EditarReferencia datos Parsch 2003 1 Caracteristicas generales Tripulacion Uno piloto opcional Longitud 16 05 m Envergadura 11 m Altura 9 47 m Peso cargado 6940 kg Planta motriz 2 motor lineal V 12 refrigerado por aire Ranger V 770 15 Potencia 390 kW 520 hp cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 354 km h Alcance 2414 kmArmamento Otros Cabeza de guerra de 1800 kg 4000 lb Vease tambien EditarDesarrollos relacionados Fairchild AT 21 GunnerAeronaves similares Fleetwings BQ 2 Interstate TDRSecuencias de designacion Secuencia Numerica interna de Fairchild 72 77 78 78 79 80 81 82 Secuencia BQ Aviones no tripulados de las USAAF bombas controlables 1942 1945 BQ 1 BQ 2 BQ 3 BQ 4 BQ 5 BQ 6 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar a b c d e Parsch 2003 a b Jane s 1947 p 424 Ross 1951 p 117 Werrell 1985 p 30 Craven and Cate 1955 p 254 Bibliografia EditarBridgman Leonard ed 1947 Jane s All the World s Aircraft 1947 London MacMillan Craven Wesley F Cate James L eds 1955 The Army Air Forces in World War II Vol VI Men amp Planes Chicago IL University of Chicago Press LCCN 48003657 Parsch Andreas 2003 Fairchild BQ 3 Directory of U S Military Rockets and Missiles Appendix 1 Early Missiles and Drones designation systems net Consultado el 23 de enero de 2013 Ross Frank 1951 Guided Missiles Rockets amp Torpedoes New York Lothrop Lee amp Shepard Werrell Kenneth P 1985 The Evolution of the Cruise Missile Maxwell AFB Alabama Air University Press ISBN 978 1478363057 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Fairchild BQ 3 Datos Q5430060 Multimedia Fairchild BQ 3Obtenido de https es wikipedia org w index php title Fairchild BQ 3 amp oldid 130749233, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
