Mi suerte, mi gran suerte, ha sido el ser asediado, desde niño, por una vocación vehemente. He amado este arte de la construcción que he concebido, tal y como hicieron mis ancestros artesanos, como modo de reducir al mínimo el trabajo humano necesario para lograr un objetivo útil. Nací constructor. Era para mi tanto una necesidad ineludible como una fuente inagotable de felicidad imponer al material en bruto esas formas y estructuras que surgían de mi imaginación.
Eugène Freyssinet
Biografía
Freyssinet estudió en la École polytechnique y en la École nationale des ponts et chaussées desde 1899, y al acabar sus estudios en 1905 empezó a trabajar como ingeniero junior en la oficina local de Ponts et chaussées en Moulins. Allí su trabajo consistía en asesorar a varios alcaldes rurales sobre los asuntos de su profesión. En ese trabajo tenía libertad para satisfacer las necesidades locales con estructuras diseñadas y construidas por él mismo, para lo que siempre elegía el hormigón reforzado. Sus obras más relevantes de este periodo son los tres puentes idénticos entre sí en arco de hormigón pretensado, sobre el río Allier. A propósito del de Boutiron, que aún permanece en pie, José Antonio Fernández Ordóñez ha escrito: "¡Para mi es el más maravilloso puente de hormigón que jamás ha levantado la mano del hombre sobre la faz de la Tierra!".
De 1914 a 1928 fue director técnico y socio de la empresa Mercier-Limousin. Desde este puesto obtuvo su primera patente en hormigón pretensado, en 1920. En 1928 patentó un sistema básico de pretensado que describe a la perfección el sistema de pretensión y el sistema de cables adherentes. Poco tiempo después industrializará elementos prefabricados de hormigón armado, entre ellos vigas, viguetas, losas y tubos.[1] De 1928 a 1933 se dedicó a fabricar postes eléctricos de hormigón pretensado, negocio que fracasó.
En 1934 resolvió el problema del desastroso asiento del muelle marítimo de Le Havre. A partir de 1943 la tecnología del pretensado despega a nivel mundial. Freyssinet creó la empresa STUP (Société Technique pour l’utilisation de la précontrainte), que en 1970 se transformó en Freyssinet International.
Eugènne Freyssinet, un ingeniero revolucionario. Fundación Esteyco. p. 12.
Enlaces externos
(en francés)
Structurae: Eugène Freyssinet (en inglés)
(en francés)
(en castellano)
Vidales, Raquel (7 de mayo de 2021). «El libro de culto de la ingeniería que reapareció en un trastero». El País. «La mítica biografía de Eugène Freyssinet que publicó José Antonio Fernández Ordóñez en 1978, descatalogada hace años, vuelve al mercado tras el hallazgo de varias cajas con ejemplares intactos».
Datos:Q697514
Multimedia:Eugène Freyssinet
Abril 01, 2022
eugène, freyssinet, objat, corrèze, julio, 1879, saint, martin, vésubie, alpes, marítimos, junio, 1962, ingeniero, civil, estructural, francés, pionero, considera, principal, impulsor, pretensado, estructuras, hormigón, ingeniero, llevó, esta, técnica, utiliza. Eugene Freyssinet Objat Correze 13 de julio de 1879 Saint Martin Vesubie Alpes Maritimos 8 de junio de 1962 fue un ingeniero civil y estructural frances pionero al que se considera el principal impulsor del pretensado en las estructuras de hormigon y el ingeniero que llevo esta tecnica a su utilizacion industrial masiva Eugene FreyssinetInformacion personalNombre de nacimientoMarie Eugene Leon FreyssinetNacimiento13 de julio de 1879 Objat Francia Fallecimiento8 de junio de 1962 82 anos Saint Martin Vesubie Francia NacionalidadFrancesaEducacionEducado enLiceo ChaptalEscuela Politecnica 1899 1902 Ecole des Ponts ParisTech 1902 1905 Informacion profesionalOcupacionIngeniero ingeniero civil ingeniero estructural e ingeniero de puentes y caminosAreaIngenieria civil construccion y arquitecturaDistincionesComendador de la Legion de HonorMedalla Frank P Brown 1950 Wilhelm Exner Medal 1960 editar datos en Wikidata Mi suerte mi gran suerte ha sido el ser asediado desde nino por una vocacion vehemente He amado este arte de la construccion que he concebido tal y como hicieron mis ancestros artesanos como modo de reducir al minimo el trabajo humano necesario para lograr un objetivo util Naci constructor Era para mi tanto una necesidad ineludible como una fuente inagotable de felicidad imponer al material en bruto esas formas y estructuras que surgian de mi imaginacion Eugene Freyssinet Indice 1 Biografia 2 Principales realizaciones o colaboraciones 3 Referencias 4 Enlaces externosBiografia EditarFreyssinet estudio en la Ecole polytechnique y en la Ecole nationale des ponts et chaussees desde 1899 y al acabar sus estudios en 1905 empezo a trabajar como ingeniero junior en la oficina local de Ponts et chaussees en Moulins Alli su trabajo consistia en asesorar a varios alcaldes rurales sobre los asuntos de su profesion En ese trabajo tenia libertad para satisfacer las necesidades locales con estructuras disenadas y construidas por el mismo para lo que siempre elegia el hormigon reforzado Sus obras mas relevantes de este periodo son los tres puentes identicos entre si en arco de hormigon pretensado sobre el rio Allier A proposito del de Boutiron que aun permanece en pie Jose Antonio Fernandez Ordonez ha escrito Para mi es el mas maravilloso puente de hormigon que jamas ha levantado la mano del hombre sobre la faz de la Tierra Desde 1904 hasta 1907 sirvio en el Ejercito de Tierra frances y de nuevo durante la Gran Guerra 1914 1918 como ingeniero de carreteras De 1914 a 1928 fue director tecnico y socio de la empresa Mercier Limousin Desde este puesto obtuvo su primera patente en hormigon pretensado en 1920 En 1928 patento un sistema basico de pretensado que describe a la perfeccion el sistema de pretension y el sistema de cables adherentes Poco tiempo despues industrializara elementos prefabricados de hormigon armado entre ellos vigas viguetas losas y tubos 1 De 1928 a 1933 se dedico a fabricar postes electricos de hormigon pretensado negocio que fracaso En 1934 resolvio el problema del desastroso asiento del muelle maritimo de Le Havre A partir de 1943 la tecnologia del pretensado despega a nivel mundial Freyssinet creo la empresa STUP Societe Technique pour l utilisation de la precontrainte que en 1970 se transformo en Freyssinet International Principales realizaciones o colaboraciones Editar1910 1911 puente de Veurdre sobre el rio Allier 1913 puente de Boutiron tambien sobre el rio Allier 1916 ocho hangares en Avord 1918 quince buques de 55 metros de eslora con el casco de hormigon reforzado botados en Ruan 1922 1930 puente Albert Louppe sobre el rio Elorn entre Plougastel Daoulas y Brest 1923 hangares del Aeropuerto de Orly 1926 1928 fabrica de la Compania Nacional de Radiadores en Dammarie les Lys Seine et Marne 1933 1935 renovacion del muelle maritimo de Le Havre 1944 1946 puente de Luzancy sobre el rio Marne Seine et Marne de 54 metros de luz 1947 1950 serie de cinco puentes identicos sobre el rio Marne todos ellos de 74 metros de luz en Esbly Ussy sur Marne Changis sur Marne Trilbardou y Annet sur Marne Seine et Marne 1950 1953 concepcion y asesoria para la construccion de la Autopista Caracas La Guaira Venezuela 1955 1958 basilica de San Pio X en Lourdes con los arquitectos Pierre Vago y Andre Le Donne 1957 puente de Saint Michel en Toulouse Referencias Editar Eugenne Freyssinet un ingeniero revolucionario Fundacion Esteyco p 12 Enlaces externos EditarAsociacion por la memoria y el reconocimiento de los trabajos de Eugene Freyssinet en frances Structurae Eugene Freyssinet en ingles Biografia de Eugene Freyssinet en frances Eugenne Freyssinet Un ingeniero revolucionario en castellano Vidales Raquel 7 de mayo de 2021 El libro de culto de la ingenieria que reaparecio en un trastero El Pais La mitica biografia de Eugene Freyssinet que publico Jose Antonio Fernandez Ordonez en 1978 descatalogada hace anos vuelve al mercado tras el hallazgo de varias cajas con ejemplares intactos Datos Q697514 Multimedia Eugene Freyssinet Obtenido de https es wikipedia org w index php title Eugene Freyssinet amp oldid 135361450, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
