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Estación meteorológica Kurt

Abril 27, 2022

La estación meteorológica Kurt ( Wetter-Funkgerät Land-26 ) fue una estación meteorológica automática, erigida por una tripulación de Submarino en el norte de Labrador, Dominio de Terranova en octubre de 1943. La instalación del equipo para la estación fue la única operación militar alemana armada conocida en tierra de América del Norte durante la Segunda Guerra Mundial . Después de la guerra fue olvidada hasta su redescubrimiento en 1977. [1]​

Estación meteorológica Kurt
País Canadá
Coordenadas 60°05′00″N 64°22′51″O / 60.08338889, -64.38077778
[editar datos en Wikidata]
Submarino tipo IXC/40 al ancla en Martin Bay, Labrador

Antecedentes

En el hemisferio norte del planeta, los sistemas de meteorología en climas templados se movían predominantemente del oeste a este. Esto dio a los Aliados una ventaja importante. La red Aliada de estaciones de tiempo en América del Norte, Groenlandia, e Islandia permitió a los Aliados llevar registros del clima más cuidadosos y con más previsión que los alemanes. Los meteorólogos alemanes obtuvieron informes del clima que enviaron por U-boats y barcos de meteorología, como Lauenburg, operando en el norte del Atlántico. También obtuvieron informes de estaciones de meteorología clandestinas en partes remotas del Ártico y lecturas recolectadas de el Atlántico por medio de aeronaves especialmente equipadas con equipos de lectura del clima.[2]​ Aun así, los barcos y las estaciones clandestinas eran fácilmente capturadas por los Aliados durante la parte temprana de la guerra. Los datos que las aeronaves recolectaban estaban incompletos además que las aeronaves estaban limitadas en rango de alcance y eran al mismo tiempo susceptibles a un ataque Aliado. El informe de forma regular por parte de los submarinos alemanes ponía en riesgo el silencio radiofónico, permitiendo a los Aliados localizarlos y seguir sus movimientos por medio de triangulación radiofónica.[2]​

 
Estación meteorológica Kurt en exhibición en el Museo de Guerra canadiense (2007)

Desarrollo y despliegue

Para recopilar más información meteorológica, los alemanes desarrollaron la estación meteorológica automática Wetter-Funkgerät Land (WFL). Fue diseñado por el Dr. Ernst Ploetze y Edwin Stoebe. Veintiséis de estas estaciones fueron fabricadas por Siemens. [3]​ El WFL tenía una serie de instrumentos de medición, un sistema de telemetría y un transmisor de tipo Lorenz 150 FK de 150 vatios. [4]​ Consistía en diez botes cilíndricos, cada uno de 1 metro (3,3 pies) por 47 cm de diámetro ( 1,5 metros (4,9 pies) de circunferencia) y pesaba alrededor de 100 kilogramos (220 lb). [2]​ Un recipiente contenía los instrumentos y estaba conectado a un mástil de antena de 10 metros (33 pies). [2]​ Un segundo mástil más corto llevaba un anemómetro y una veleta. Los otros botes contenían las baterías de níquel-cadmio [5]​ que alimentaban el sistema. El WFL enviaría lecturas meteorológicas cada tres horas durante una transmisión de dos minutos en 3940 kHz. [2]​ El sistema podría funcionar hasta por seis meses, dependiendo de la cantidad de cartuchos de batería.

Se desplegaron catorce estaciones en las regiones árticas y subárticas (Groenlandia, la Isla del Oso, Spitsbergen y la Tierra de Francisco José) y cinco se colocaron alrededor del mar de Barents. Dos estaban destinados a América del Norte. Una estación fue desplegada en 1943 por el submarino alemán U-537, pero el submarino que transportaba a la otra, el U-867, fue hundido con cargas de profundidad en septiembre de 1944 al noroeste de Bergen, Noruega, por un ataque aéreo británico. [2]​

El 18 de septiembre de 1943, el submarino alemán U-537, comandado por el Kapitänleutnant Peter Schrewe, partió de Kiel, Alemania en su primera patrulla de combate. Llevaba a bordo una estación meteorológica automática WFL-26, con nombre en código "Kurt", un meteorólogo, el Dr. Kurt Sommermeyer, y su asistente, Walter Hildebrant. [2]​ En el camino, el submarino quedó atrapado en una tormenta y un gran rompeolas produjo daños importantes, incluidas fugas en el casco y la pérdida del cuádruple cañón antiaéreo del submarino, dejándolo incapaz de sumergirse e indefenso contra los aviones aliados.

El 22 de octubre de 1943, el U-537 llegó a Martin Bay en el norte de Labrador, a la posición 60°5′0.2″N 64°22′50.8″O / 60.083389, -64.380778 La página Módulo:Coordinates/styles.css no contiene nada. . [4]​ Esto estando cerca del cabo Chidley en el extremo noreste de la península de Labrador S. chrewe seleccionó un sitio tan al norte ya que creía que esto minimizaría el riesgo de que los inuit descubrieran la estación. [2]​ Una hora después de echar el ancla, un grupo de exploración había localizado un sitio adecuado y poco después el Dr. Sommermeyer, su asistente y diez marineros desembarcaron para instalar la estación. Se colocaron vigías armados en terrenos elevados cercanos, y otros miembros de la tripulación se dispusieron a reparar los daños causados al submarino por la tormenta. [2]​

Para motivos de ocultamiento, la estación fue camuflada. Se dejaron paquetes de cigarrillos estadounidenses vacíos alrededor del sitio para engañar a cualquier personal aliado que lo encontrara. Un bote de la estación meteorológica estaba marcado con la leyenda" Canadian Meteor Service ", [6]​ [7]​ para simular el "Canadian Weather Service ", como un intento alemán de evitar sospechas si se descubría, aunque no existía tal agencia en Canadá. [2]​ Además, el área era parte del Dominio de Terranova y no era parte de Canadá hasta 1949. La tripulación trabajó toda la noche para instalar la estación Kurt y reparar su submarino. Terminaron apenas 28 horas después de echar el ancla [2]​ y, tras confirmar que la estación estaba funcionando, el U-537 partió. La estación meteorológica funcionó solo durante un mes antes de que fallara permanentemente en circunstancias misteriosas, posiblemente porque sus transmisiones de radio estaban bloqueadas. [7]​ El submarino emprendió una patrulla de combate en el área de los Grandes Bancos de Terranova, en la cual sobrevivió a tres ataques de aviones canadienses, pero no hundió ningún barco. [8]​ El submarino llegó al puerto de Lorient, Francia, el 8 de diciembre de 1943, después de setenta días en el mar. Este mismo navío fue hundido con todo su personal a bordo once meses después, el 11 de noviembre de 1944, por el submarino USS Flounder cerca de las Indias Orientales Neerlandesas . [3]​

Redescubrimiento

La estación permanecía en el olvido hasta 1977 cuando Peter Johnson, un geomorfólogo que trabajaba en un proyecto no relacionado, se topó con la estación meteorológica alemana. Sospechaba que era una instalación militar canadiense y la llamó "Martin Bay 7". [9]​ [10]​

Casi al mismo tiempo, el ingeniero retirado de Siemens, Franz Selinger, que estaba escribiendo la historia de la empresa, revisó los documentos de Sommermeyer y se enteró de la existencia de la estación. [3]​ Se puso en contacto con el historiador del Departamento de Defensa Nacional de Canadá, W.A.B Douglas, quien fue al sitio con un equipo en 1981 y encontró que la estación todavía estaba allí, aunque los recipientes se habían abierto y los componentes estaban esparcidos por el sitio. La estación meteorológica Kurt fue llevada a Ottawa y ahora se exhibe en el Museo Canadiense de la Guerra en Ottawa .

Ver también

  • Guerra meteorológica en el Atlántico norte

Referencias

  1. https://www.canadiangeographic.ca/sites/cgcorp/files/images/web_articles/blog/nazi.pdf
  2. ↑ Hadley, Michael (1990). U-Boats Against Canada: German Submarines in Canadian Waters. Montreal: McGill-Queen's University Press. p. 163. ISBN 978-0-7735-0801-9.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «Hadley» está definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «Hadley» está definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «Hadley» está definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «Hadley» está definido varias veces con contenidos diferentes
  3. ↑ Helgason, Guðmundur. «Weather station Kurt erected in Labrador in 1943». German U-boats of WWII – uboat.net. Consultado el 18 de marzo de 2009.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «uboat» está definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «uboat» está definido varias veces con contenidos diferentes
  4. ↑ . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2008. Consultado el 18 de marzo de 2009.  Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «pinetreeline» está definido varias veces con contenidos diferentes
  5. Alberto Rosselli. . German Naval History. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2008. Consultado el 18 de marzo de 2009. 
  6. «Wetterfunkgerät-Land WFL 26 Station Météo Ottawa :Maquetland.com:: Le monde de la maquette». www.maquetland.com. Consultado el 6 de septiembre de 2021. 
  7. ↑ Stubblebine, David (30 June 2019). «Weather Station Kurt, World War II Database». World War II Database. 
  8. Helgason, Guðmundur. «U-537». German U-boats of WWII – uboat.net. Consultado el 22 de marzo de 2009. 
  9. «Nazi Station In Canada». Heritage Daily. November 28, 2013. 
  10. «Lost Nazi Weather Station Kurt». Heritage Daily. June 6, 2014. 

  [1] https://www.canadiangeographic.ca/sites/cgcorp/files/images/web_articles/blog/nazi.pdf

[2] Hadley, Michael (1990). U-Boats Against Canada: German Submarines in Canadian Waters. Montreal: McGill-Queen's University Press. p. 163. ISBN 978-0-7735-0801-9.

[3] Helgason, Guðmundur. "Weather station Kurt erected in Labrador in 1943". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 2009-03-18.

[4] "Weather Station Erected in Labrador in 1943". Archived from the original on 2008-12-02. Retrieved 2009-03-18.

[5] Alberto Rosselli. "The Special U-Boot Missions In North America, Iceland and Canada 1942–44". German Naval History. Archived from the original on 2008-12-02. Retrieved 2009-03-18.

[6] "Wetterfunkgerät-Land WFL 26 Station Météo Ottawa :Maquetland.com:: Le monde de la maquette". www.maquetland.com. Retrieved 2021-09-06.

[7] Stubblebine, David (30 June 2019). "Weather Station Kurt, World War II Database". World War II Database.

[8] Helgason, Guðmundur. "U-537". German U-boats of WWII – uboat.net. Retrieved 2009-03-22.

[9] "Nazi Station In Canada". Heritage Daily. November 28, 2013.

[10] "Lost Nazi Weather Station Kurt". Heritage Daily. June 6, 2014

enlaces externos

Abril 27, 2022
estación, meteorológica, kurt, estación, meteorológica, kurt, wetter, funkgerät, land, estación, meteorológica, automática, erigida, tripulación, submarino, norte, labrador, dominio, terranova, octubre, 1943, instalación, equipo, para, estación, única, operaci. La estacion meteorologica Kurt Wetter Funkgerat Land 26 fue una estacion meteorologica automatica erigida por una tripulacion de Submarino en el norte de Labrador Dominio de Terranova en octubre de 1943 La instalacion del equipo para la estacion fue la unica operacion militar alemana armada conocida en tierra de America del Norte durante la Segunda Guerra Mundial Despues de la guerra fue olvidada hasta su redescubrimiento en 1977 1 Estacion meteorologica KurtPaisCanadaCoordenadas60 05 00 N 64 22 51 O 60 08338889 64 38077778 editar datos en Wikidata Submarino tipo IXC 40 al ancla en Martin Bay Labrador Indice 1 Antecedentes 2 Desarrollo y despliegue 3 Redescubrimiento 4 Ver tambien 5 Referencias 6 enlaces externosAntecedentes EditarEn el hemisferio norte del planeta los sistemas de meteorologia en climas templados se movian predominantemente del oeste a este Esto dio a los Aliados una ventaja importante La red Aliada de estaciones de tiempo en America del Norte Groenlandia e Islandia permitio a los Aliados llevar registros del clima mas cuidadosos y con mas prevision que los alemanes Los meteorologos alemanes obtuvieron informes del clima que enviaron por U boats y barcos de meteorologia como Lauenburg operando en el norte del Atlantico Tambien obtuvieron informes de estaciones de meteorologia clandestinas en partes remotas del Artico y lecturas recolectadas de el Atlantico por medio de aeronaves especialmente equipadas con equipos de lectura del clima 2 Aun asi los barcos y las estaciones clandestinas eran facilmente capturadas por los Aliados durante la parte temprana de la guerra Los datos que las aeronaves recolectaban estaban incompletos ademas que las aeronaves estaban limitadas en rango de alcance y eran al mismo tiempo susceptibles a un ataque Aliado El informe de forma regular por parte de los submarinos alemanes ponia en riesgo el silencio radiofonico permitiendo a los Aliados localizarlos y seguir sus movimientos por medio de triangulacion radiofonica 2 Estacion meteorologica Kurt en exhibicion en el Museo de Guerra canadiense 2007 Desarrollo y despliegue EditarPara recopilar mas informacion meteorologica los alemanes desarrollaron la estacion meteorologica automatica Wetter Funkgerat Land WFL Fue disenado por el Dr Ernst Ploetze y Edwin Stoebe Veintiseis de estas estaciones fueron fabricadas por Siemens 3 El WFL tenia una serie de instrumentos de medicion un sistema de telemetria y un transmisor de tipo Lorenz 150 FK de 150 vatios 4 Consistia en diez botes cilindricos cada uno de 1 metro 3 3 pies por 47 cm de diametro 1 5 metros 4 9 pies de circunferencia y pesaba alrededor de 100 kilogramos 220 lb 2 Un recipiente contenia los instrumentos y estaba conectado a un mastil de antena de 10 metros 33 pies 2 Un segundo mastil mas corto llevaba un anemometro y una veleta Los otros botes contenian las baterias de niquel cadmio 5 que alimentaban el sistema El WFL enviaria lecturas meteorologicas cada tres horas durante una transmision de dos minutos en 3940 kHz 2 El sistema podria funcionar hasta por seis meses dependiendo de la cantidad de cartuchos de bateria Se desplegaron catorce estaciones en las regiones articas y subarticas Groenlandia la Isla del Oso Spitsbergen y la Tierra de Francisco Jose y cinco se colocaron alrededor del mar de Barents Dos estaban destinados a America del Norte Una estacion fue desplegada en 1943 por el submarino aleman U 537 pero el submarino que transportaba a la otra el U 867 fue hundido con cargas de profundidad en septiembre de 1944 al noroeste de Bergen Noruega por un ataque aereo britanico 2 El 18 de septiembre de 1943 el submarino aleman U 537 comandado por el Kapitanleutnant Peter Schrewe partio de Kiel Alemania en su primera patrulla de combate Llevaba a bordo una estacion meteorologica automatica WFL 26 con nombre en codigo Kurt un meteorologo el Dr Kurt Sommermeyer y su asistente Walter Hildebrant 2 En el camino el submarino quedo atrapado en una tormenta y un gran rompeolas 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fue camuflada Se dejaron paquetes de cigarrillos estadounidenses vacios alrededor del sitio para enganar a cualquier personal aliado que lo encontrara Un bote de la estacion meteorologica estaba marcado con la leyenda Canadian Meteor Service 6 7 para simular el Canadian Weather Service como un intento aleman de evitar sospechas si se descubria aunque no existia tal agencia en Canada 2 Ademas el area era parte del Dominio de Terranova y no era parte de Canada hasta 1949 La tripulacion trabajo toda la noche para instalar la estacion Kurt y reparar su submarino Terminaron apenas 28 horas despues de echar el ancla 2 y tras confirmar que la estacion estaba funcionando el U 537 partio La estacion meteorologica funciono solo durante un mes antes de que fallara permanentemente en circunstancias misteriosas posiblemente porque sus transmisiones de radio estaban bloqueadas 7 El submarino emprendio una patrulla de combate en el area de los Grandes Bancos de Terranova en la cual sobrevivio a tres ataques de aviones canadienses pero no hundio ningun barco 8 El submarino llego al puerto de Lorient Francia el 8 de diciembre de 1943 despues de setenta dias en el mar Este mismo navio fue hundido con todo su personal a bordo once meses despues el 11 de noviembre de 1944 por el submarino USS Flounder cerca de las Indias Orientales Neerlandesas 3 Redescubrimiento EditarLa estacion permanecia en el olvido hasta 1977 cuando Peter Johnson un geomorfologo que trabajaba en un proyecto no relacionado se topo con la estacion meteorologica alemana Sospechaba que era una instalacion militar canadiense y la llamo Martin Bay 7 9 10 Casi al mismo tiempo el ingeniero retirado de Siemens Franz Selinger que estaba escribiendo la historia de la empresa reviso los documentos de Sommermeyer y se entero de la existencia de la estacion 3 Se puso en contacto con el historiador del Departamento de Defensa Nacional de Canada W A B Douglas quien fue al sitio con un equipo en 1981 y encontro que la estacion todavia estaba alli aunque los recipientes se habian abierto y los componentes estaban esparcidos por el sitio La estacion meteorologica Kurt fue llevada a Ottawa y ahora se exhibe en el Museo Canadiense de la Guerra en Ottawa Ver tambien EditarGuerra meteorologica en el Atlantico norteReferencias Editar https www canadiangeographic ca sites cgcorp files images web articles blog nazi pdf a b c d e f g h i j k Hadley Michael 1990 U Boats Against Canada German Submarines in Canadian Waters Montreal McGill Queen s University Press p 163 ISBN 978 0 7735 0801 9 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre Hadley esta definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre Hadley esta definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre Hadley esta definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre Hadley esta definido varias veces con contenidos diferentes a b c Helgason Gudmundur Weather station Kurt erected in Labrador in 1943 German U boats of WWII uboat net Consultado el 18 de marzo de 2009 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre uboat esta definido varias veces con contenidos diferentes Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre uboat esta definido varias veces con contenidos diferentes a b Weather Station Erected in Labrador in 1943 Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2008 Consultado el 18 de marzo de 2009 Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida el nombre pinetreeline esta definido varias veces con contenidos diferentes Alberto Rosselli The Special U Boot Missions In North America Iceland and Canada 1942 44 German Naval History Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2008 Consultado el 18 de marzo de 2009 Wetterfunkgerat Land WFL 26 Station Meteo Ottawa Maquetland com Le monde de la maquette www maquetland com Consultado el 6 de septiembre de 2021 a 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Maquetland com Le monde de la maquette www maquetland com Retrieved 2021 09 06 7 Stubblebine David 30 June 2019 Weather Station Kurt World War II Database World War II Database 8 Helgason Gudmundur U 537 German U boats of WWII uboat net Retrieved 2009 03 22 9 Nazi Station In Canada Heritage Daily November 28 2013 10 Lost Nazi Weather Station Kurt Heritage Daily June 6 2014enlaces externos Editar Obtenido de https es wikipedia org w index php title Estacion meteorologica Kurt amp oldid 140173468, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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