Estación Padre Las Casas

Padre Las Casas es una estación ferroviaria ubicada en la comuna chilena de Padre Las Casas, en la región de la Araucanía, que es parte de la Línea Troncal Sur. La estación, junto con el tramo de la línea férrea entre Temuco-Pitrufquén, se inaugura el 13 de noviembre de 1898.^[1]​

Padre Las Casas
Ubicación
Coordenadas	38°45′15″S 72°35′28″O / -38.754274, -72.591074
Dirección	Av Guido Beck de Ramberga 448
Sector	Padre Las Casas
Datos de la estación
Punto kilométrico	693
Inauguración	c. 1909
Líneas
Línea(s)	Longitudinal Sur
Temuco ← LS → Metrenco   Temuco ← Metrotren Araucanía → Padre Las Casas 2
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Historia

Para 1890, la presidencia de José Manuel Balmaceda se había encomendado el desarrollo de estudios para la expansión del servicio ferroviario desde la ciudad de Temuco y su estación de ferrocarriles hasta la localidad de Pitrufquen, sin embargo, debido a la guerra civil de 1891 los planes de construcción de este tramo no fueron retomados sino hasta 1895. Es durante ese año que se llama a la licitación de la construcción de este tramo ferroviario de 33 km de extensión en 3 años. Entre los ingenieros de las obras se encuentra Gustave Verniory. En agosto de 1895 comienzan los trabajos de construcción. En marzo de 1896 las locomotoras de trabajo ya cruzan el río Cautín a través del puente provisorio. Para junio de 1897 las vías del ferrocarril llegan hasta la rivera norte del río Toltén. Es el 13 de noviembre de 1898 que se inaugura el tramo del ferrocarril.^[2]​^[3]​ Sin embargo, esta estación no se hallaba contemplada en el proyecto original de la línea férrea entre Temuco y Pitrufquén.^[4]​

En es época la zona donde actualmente se halla la comuna de Padre Las Casas era llamada «Ultra-Cautín», poblado construido en la rivera sur de río Cautín y ya existente para 1895. La estación ya estaba en operaciones para 1909.^[5]​

Desde el 6 de diciembre de 2005 es detención del servicio Regional Victoria-Puerto Montt.^[6]​ Sin embargo, el servicio no continuo al iniciar el primer gobierno de la presidenta Michelle Bachelet.^[7]​

Actualmente la estación solo presta servicios de carga.^[8]​ La estación se utiliza como vivienda habitacional.^[9]​

Metrotrén Araucanía

En 2016 se había anunciado una nueva estación, la cual contaría con un servicio que conectase a la localidad de Padre Las Casas con la ciudad de Temuco.^[10]​^[11]​

El 31 de septiembre de 2017, el presidente del directorio de Fesur, Alejando Tudela, aprobó el estudio de ingeniería de un proyecto ferroviario que tiene la intención de conectar a Temuco con Gorbea.^[12]​ En 2019, el presidente Sebastián Piñera anunció el programa «Chile sobre rieles», carpeta de proyectos que incluye el Metrotren Araucanía, un proyecto de rehabilitación de las vías férreas y construcción de nuevas estaciones, que en su primera etapa conectaría a la Estación Temuco con estación Gorbea.^[13]​ El proyecto del Metrotrén Araucanía se construirá en dos etapas, siendo la primera entre estación Temuco y la estación Padre Las Casas 2,^[14]​ que debería estar operativa para fines de 2021-inicios de 2022.^[15]​

En septiembre de 2020 se anunció que en conjunto con la Subsecretaría del Patrimonio Cultural se firmó un acuerdo de restauración de cuatro estaciones ferroviarias en la región de la Araucanía; sin embargo este trabajo es con fines meramente culturales, y que las estaciones en Temuco y Padre las Casas para este proyecto ferroviario serán totalmente nuevas y modernas.^[16]​

Servicios

Futuros

Servicios operativos

Tren	Origen	Paradas intermedias	Destino	Observaciones⁠
Metrotren Araucanía	Vista Volcán	Huérfanos, Temuco, Padre Las Casas, Padre Las Casas 2, Quepe, Freire	Gorbea	En desarrollo de ingeniería, primera etapa operativa para agosto de 2022 (Vista Volcán-PLC 2), segunda etapa operativa para 2026.

Referencias

1. Alliende Edwards, María Piedad (16 de diciembre de 2017). «La Construcción de los Ferrocarriles en Chile 1850-1913». Revista Austral de Ciencias Sociales (5): 143-161. ISSN 0718-1795. Consultado el 7 de julio de 2018. 
2. Moraga, Pablo (marzo de 2000). «De Temuco a Pitrufquén». Revista En Tren (7): 19, 28-29. 
3. Verniory, Gustave (2018) [1975]. Diez años en Araucanía: 1889-1899. (séptima edición). Pehuén. p. 389, 456. OCLC 1256015280. Consultado el 14 de febrero de 2022. 
4. Memoria del Ministerio de Industria i Obras Públicas presentada al congreso Nacional en 1896. de la Patria. 1896. p. 387-390. Consultado el 17 de febrero de 2022. 
5. López C., José Olayo (1910). Jeneralidades de Chile i sus ferrocarriles en 1910. Sociedad imprenta y Litografia Universo. p. 42. Consultado el 9 de febrero de 2022. 
6. Moraga Feliú, Pablo (diciembre de 2005). «Trenes en el Sur». Revista En Tren (13): 3-7. 
7. Sanhueza, Omar (16 de octubre de 2016). «Ricardo Lagos desliza responsabilidad a gobierno de Bachelet por fracaso del “tren al sur”». Biobio Chile. Consultado el 18 de septiembre de 2021. 
8. «Municipalidad de Padre Las Casas». www.padrelascasas.cl. Consultado el 7 de julio de 2018. 
9. Vida de Trenes. «ESTACIONES FERROVIARIAS.». Consultado el 7 de julio de 2018. 
10. Zamorano, Rodrigo (25 de marzo de 2016). «Dos andenes en Padre Las Casas tendrá el nuevo tren interurbano en Temuco». soychile.cl. Consultado el 7 de julio de 2018. 
11. . Ufromedios. 17 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 8 de julio de 2018. Consultado el 7 de julio de 2018. 
12. «Se aprueba Estudio de Ingeniería Proyecto Servicio Tren de Pasajeros Temuco-Gorbea.». Temuco Te Mueve. Consultado el 2 de enero de 2021. 
13. Marquez, Tania (4 de septiembre de 2019). «Metrotren unirá Temuco con Gorbea trasladando 3 millones de pasajeros al año». Diario Araucanía. Consultado el 2 de enero de 2021. 
14. Gloria Hutt Hesse [@GloriaHutt] (3 de septiembre de 2019). «Asimismo, una vez que finalicen las obras del Puente Cautín en #LaAraucanía, se espera poner en servicio el tramo que va desde #Temuco hasta #PadreLasCasas y, en una segunda etapa, hasta #Gorbea lo que sumará 3,2 millones de pasajeros por año.» (tuit). 
15. Gloria Hutt Hesse [@GloriaHutt] (3 de septiembre de 2019). «#ChileSobreRieles significará que para 2027, el modo ferroviario llegará a 150 millones de pasajeros con una cobertura de más de mil kilómetros, duplicando además la carga transportada por este medio, llegando a más de 21 millones de toneladas anuales.» (tuit). 
16. Muñoz, José (29 de septiembre de 2020). «Empresa de Ferrocarriles del Estado anuncia la restauración de cuatro estaciones en La Araucanía». Biobío Chile. Consultado el 2 de enero de 2021. 

•   Datos: Q5844033