La Estación de empalme del Trocadero[1] es una estructura realizada entre 1856 y 1858 en la Isla del Trocadero donde se construiría el primer cambio de aguja y empalme ferroviario del territorio español.[2]
Historia
En 1860 se termina de conectar Madrid[3]con los muelles de Cádiz por vía férrea, pasando por Puerto Real y San Fernando, por lo que se necesitó la construcción de una estación de empalme ferroviario con cambio de aguja en Puerto Real, hoy en día ubicada en el Parque de los Toruños.
Estructura
La construcción consistía en un edificio pequeño, con muros de piedra ostionera y ladrillo. El suelo está realizado con baldosa hidráulica monocroma en rojo o blanco que lo decora a modo de ajedrezado. Junto a éste están los andenes, hoy no visibles. En la trasera existe un jardín y una plataforma de adoquín sobre la que se construyeron dos aljibes.
Por el año 1895 este tramo de ferrocarril que unía los Astilleros de Matagorda con Puerto Real se empezó a utilizar para facilitar el transporte de sus trabajadores, por lo que en los últimos años de funcionamiento el tren pasó a ser conocido como “tren del Dique” o “tren de Matagorda”.
«Bahía de Cádiz 1955». blogdRuta.com. 27 de febrero de 2008. Consultado el 11 de agosto de 2018.
«Parque de los Toruños - Ferrocarril y patrimonio Industrial». www.juntadeandalucia.es. Consultado el 17 de noviembre de 2019.
Historiador., Antonio Villalpando. (31 de agosto de 2015). «Puerto Real en la Historia: Ferrocarril Jerez- El Puerto- Trocadero». PuertoRealWeb(en fr-FR). Consultado el 11 de agosto de 2018.
Bibliografía
Caja Ahorros de Jerez, P.T. Diccionario Enciclopédico de la Provincia de Cádiz. Tomo III.
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