EX-100
La carretera EX-100 fue de titularidad de la Junta de Extremadura. Su categoría es básica, siendo la primera del catálogo. Su denominación oficial fue EX-100 , de Cáceres a Badajoz.
| EX-100 | ||
|---|---|---|
| Junta de Extremadura, España | ||
| Antiguo cartel informativo de la EX-100 a la salida de Badajoz, quitado debido a las obras de duplicación de calzada. | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador | EX-100 | |
| Tipo | Carretera | |
| Longitud | 6,700 km (87,350 km hasta 2019) | |
| Orientación | ||
| • Cáceres | N-630 | |
| • Badajoz | BA-20 | |
| Cruces | EX-214, A-66, N-630 y EX-110 | |
| Ubicación | 39°08′41″N 6°39′11″O / 39.144594444444, -6.6531111111111 | |
Historia de la carretera
Es la antigua N-523 que fue renombrada en el cambio del catálogo de Carreteras de la Junta de Extremadura en el año 1997.
El hecho de ser antes de su traspaso a la Junta de Extremadura una carretera nacional explica que el origen de los puntos kilométricos esté en Cáceres. En las carreteras nacionales, como regla general, el origen de los puntos kilométricos estaba en el extremo más cercano a Madrid.
Su origen se encontraba en la N-630 , al sur de Cáceres, en la glorieta cerca del actual ferial. (39°26′44″N 6°22′49″O / 39.445464, -6.380297) y su final en la estación de ferrocarril de Badajoz. (38°53′25″N 6°58′55″O / 38.890408, -6.981931)
En 2019 el Gobierno de España volvió a asumir la titularidad de la EX-100 , en el tramo comprendido entre la A-66 y la A-5 , para construir la A-58 . La Junta de Extremadura continúa siendo titular del resto de la vía.
Tramos
Tras pasar el tramo central al Ministerio de Fomento, en la actualidad son dos los tramos que conforman la carretera:
Trazado y carreteras enlazadas antes del cambio de titularidad en 2019
La longitud real de la carretera era de 87.350 m, de los que 36.840 m correspondían a la provincia de Cáceres y 50.510 m a la provincia de Badajoz.
Su desarrollo es el siguiente:
| P. K. | HITO | COORDENADAS |
|---|---|---|
| 0+000 | Cáceres. Inicio en la glorieta del ferial | 39°26′44″N 6°22′49″O / 39.445464, -6.380297 |
| 1+050 | Cruce sobre el ferrocarril | 39°26′35″N 6°23′27″O / 39.443161, -6.390758 |
| 1+390 | Glorieta acceso a Aldea Moret | 39°26′36″N 6°23′46″O / 39.443252, -6.395992 |
| 2+780 | Enlace con A-66 Autovía Ruta de la Plata | |
| 8+500 | Puente sobre el río Salor | |
| 16+200 | Puente sobre el río Ayuela | |
| 29+860 | Intersección con CC-140 (Aliseda) | |
| 36+840 | Límite provincial Cáceres/Badajoz. | |
| 37+060 | Puerto de la Covacha | |
| 39+220 - 40+160 | Travesía de Puebla de Obando | |
| 40+980 | Puerto del Zángano | |
| 42+040 | Intersección BA-157 | |
| 48+420 - 49+200 | Travesía de La Roca de la Sierra | |
| 48+480 | Intersección EX-327 ( EX-214 ) | |
| 50+610 | Intersección EX-214 | |
| 64+700 | Intersección BA-029 | |
| 80+450 | Acceso a Gévora | |
| 80+455 | Inicio tramo con dos calzadas | |
| 80+550 | Intersección EX-110 | |
| 81+220 | Intersección EX-209 | |
| 81+870 | Enlace A-5 Autovía del Suroeste | |
| 82+190 | Puente sobre el río Gévora | |
| 82+930 | Cruce sobre el ferrocarril | |
| 84+810 - 86+970 | Travesía de Badajoz | |
| 86+730 | Glorieta intersección EX-329 | |
| 87+350 | Badajoz. Final en estación de ferrocarril | 38°53′25″N 6°58′55″O / 38.890408, -6.981931 |
Otros datos de interés
(IMD, estructuras singulares, tramos desdoblados, etc.).
Los datos sobre Intensidades Medias Diarias en el año 2007 son los siguientes:
| P. K. | IMD | Ligeros | Pesados | % Pesados |
|---|---|---|---|---|
| 10+400 (Cáceres) | 3.415 | 2.959 | 456 | 13,4 |
| 22+000 (Puerto de Clavín) | 3.329 | 2.974 | 355 | 10,7 |
| 35+000 (Puerto de la Covacha) | 3.417 | 3.070 | 347 | 10,2 |
| 45+000 (Puebla de Obando) | 3.662 | 3.299 | 363 | 9,9 |
| 50+500 (La Roca de la Sierra) | 3.738 | 3.373 | 365 | 9,8 |
| 70+000 (Gévora) | 3.405 | 3.049 | 356 | 10,5 |
| 83+500 (Badajoz) | 16.869 | 15.397 | 1.472 | 8,7 |