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E1 (Jerusalén)

Diciembre 29, 2021

E1, abreviatura de Este 1 (East 1 en inglés), también llamado «Area E1», «Zona E!» o «Corredor E1» en español[1]​[2]​ [3]​[4]​(hebreo: מְבַשֶּׂרֶת אֲדֻמִּים, Mevaseret Adumim) es un área de Cisjordania situada dentro de los límites del asentamiento israelí de Ma'ale Adumim. Linda por el nordeste con Jerusalén Oriental y por el oeste con Ma'ale Adumim.[5]​[6]​ Cubre un área de 12 km² que alberga varias comunidades beduinas y sus rebaños, así como un importante cuartel de la policía israelí.[7]​ El campamento palestino en tiendas de Bab al Shams, que se estableció durantes varios días a principios de 2013, se encontraba también dentro de ese área.[8]​

Vista del cuartel de policía israelí construido en el corredor E1 (2014).
Al ampliar el mapa, pueden ver el emplazamiento exacto de E1, entre Ma'ale Adumim y el Monte Scopus.

Existe un proyecto de construcción israelí en E1, llamado el «Plan E1», congelado desde al menos 2009 debido a las presiones internacionales. Este proyecto no es sinónimo de una expansión de Ma'ale Adumim.[6]​ Fue inicialmente concebido por Yitzhak Rabin en 1995.[9]​

Construir en E1 es un tema controvertido. Los críticos con el proyecto dicen que está destinado a impedir cualquier expansión de Jerusalén Este al crear un enlace físico entre Ma'ale Adumim y Jerusalén,[10]​ y que completaría del todo el medio círculo formado por los asentamientos israelíes alrededor de Jerusalén Este para separarlo del resto de Cisjordania y de sus núcleos de población, y así crear una área continua de población judía entre Jerusalén y Ma'ale Adumim. Casi partiría en dos Cisjordania, lo que comprometería las perspectivas de crear un estado palestino contiguo.[7]​[11]​[12]​ Los palestinos describen el proyecto E1 como una empresa enfocada a judaizar Jerusalén.[13]​[14]​[15]​

La comunidad internacional considera que los asentamientos israelíes en Cisjordania son ilegales según la legislación internacional, pero el gobierno israelí lo niega.[16]​

Geografía

El área E1 se encuentra en Cisjordania.[5]​ Linda con el barrio jerosolimitano de la Colina Francesa al oeste, con el pueblo de Abu Dis al sureste, con Kedar (Gush Etzion) al sur, Ma'ale Adumim al este y Almon (Mateh Binyamin) al norte. Se extiende sobre casi 1214 hectáreas de monte. El corredor E1 se extiende desde el límite oriental de Jerusalén Este hasta Ma'ale Adumim, un importante asentamiento israelí situado al este de la Línea Verde de 1949.[7]​[17]​ E1 pertenece al área C de Cisjordania, bajo control absoluto, tanto militar como civil, de Israel, y es administrado por Ma'ale Adumim.[18]​

Historia

Bajo el gobierno de Yitzhak Shamir en 1991, parte del área conocida adelante como E1 fue transferida al concejo local de Ma'ale Adumim. En enero de 1994, el Sub-comité para los Asentamientos del Consejo Superior de Ordenación del Área de Judea y Samaria planteó un nuevo proyecto que ampliaba el proyecto municipal de Ma'ale Adumim y, de hecho, sentó las bases del futuro proyecto E1. Yitzhak Rabin expandió los límites de Ma'ale Adumim para incluir el área E1 y pidió al ministro de Vivienda Binyamin Ben-Eliezer que empezara a proyectar un barrio de viviendas en la zona. Rabin, sin embargo, se abstuvo de llevar a cabo cualquier proyecto de construcción en el área.[6]​ A partir de ese momento se promovieron procesos de planificación y de autorización para el barrio E1, pero nunca llegaron a realizarse del todo debido a los impedimentos diplomáticos.[19]​

Según las cláusulas de los acuerdos provisionales de Oslo II del 28 de septiembre de 1995, el área E1 fue integrada en la zona C de Cisjordania, en la que las tareas de planificación y zonificación corresponden a Israel. A pesar de los proyectos a largo plazo de la municipalidad de Ma'aleh Adumim de construir 3000 nuevas viviendas en el territorio llamado E1, Israel se abstuvo de manera unilateral.[20]​[21]​

Pero desde el gobierno de Yitzhak Rabin, todos los primeros ministros de Israel han apoyado el proyecto de crear una zona urbana isrelí continuada entre Ma'ale Adumim and Jerusalén:

El 13 de marzo de 1996, el primer ministro Shimon Peres reafirmó que el gobierno israelí iba a pedir la soberanía de Israel sobre Ma’aleh Adumim en el marco de un acuerdo permanente de paz. Yossi Beilin, político y coautor de la Iniciativa de Ginebra, apoyó la anexión de Ma’aleh Adumim.[19]​ Según un documento acordado entre el entonces primer ministro Yossi Beilin y Mahmoud Abbas a mediados de la década de 1990, algunos barrios palestinos de Jerusalén iban a ser transferidos al futuro Estado de Palestina mientras Israel anexionaría algunas comunidades israelíes del área de Jerusalén como Ma'ale Adumim, Givat Zeev, Beitar y Efrat.[cita requerida] De acuerdo con el proyecto Clinton de partición de Jerusalén que se elaboró en las conversaciones entre Israel y la Autoridad Palestina en la Cumbre de Paz de Camp David (2000), se iba a compensar a Israel por la partición de la ciudad con la anexión de Ma'ale Adumim.[19]​

Bajo el gobierno de Ehud Barak, el primer ministro expresó su apoyo a E1 pero se abstuvo de emprender construcciones en el área. Barak planteó el tema de E1 en la mesa de negociación de la cumbre de Taba, pero la situación de E1 se quedó sin resolver cuando las negociaciones se interrumpieron.[6]​

En 2002, el ministro de Defensa Binyamin Ben-Eliezer firmó para que el plan maestro para E1 (tramitado pero sin aprobar bajo la administración de Netanyahu) se convirtiera en ley. En consecuencia, Ben Eliezer pidió a la administración norteamericana que no se llevara a cabo el plan E1 y no se llevó a cabo ninguna planificación urbanística ni construcciones bajo su mandato.[6]​

A mediados de 2004, empezaron a construirse infrastucturas en E1. El ministerio de Construcción llevaba las obras, que eran ilegales: en ausencia de un plan urbano específico, no se pudieron dar y no se dieron permisos que autorizaran estas obras. Las obras consistieron en abrir paso para las autopistas que iban a dar acceso a las futuras áreas residenciales que habían sido proyectadas y la preparación del terreno para la edificación de la comisaría de policía que iba a incorporar a la comisaría de Ras Al Amud que se iba a trasladar allí.[6]​

En la conferencia de Annapolis de 2007, los entonces primer ministro Ehud Olmert y ministro de asuntos exteriores Tzipi Livni pidieron que Ma’aleh Adumim se quedase como parte de Israel. Bajo el gobierno de Netanyahu, el primer ministro intentó acelerar la puesta en marcha del plan E1. Se dio un primer paso legal para que se llevase a cabo el plan, que incluía la designación de tierras sin ser lo suficientemente específico para que se emitieran permisos de construcción, bajo el paraguas del establecimiento de la municipalidad del Gran Jerusalén que incluiría Ma'ale Adumim.[6]​ Netanyahu declaró entonces que «el Estado de Israel seguirá construyendo en Jerusalén y en todos los lugares del mapa estratégico del Estado», una continuación de la tradición política que considera el control de E1 de interés vital para los israelíes.[19]​

Desde 2008, la sede del área de Judea y Samaria de la Policía de Fronteras de Israel se encuentra en el área E1.

En diciembre de 2012, en respuesta a la aprobación por la Asamblea General de las Naciones Unidas de la admisión de Palestina como Estado observador no miembro, Israel anunció al día siguiente que iba a retomar la planificación y zonificación del área E1.[22]​[23]​ Los ministros de la Unión Europea expresaron su consternación[24]​ y cinco países europeos ordenaron a los embajadores de Israel que comparecieran en protesta.[25]​

Proyecto E1

El proyecto para el área E1 dentro del término municipal de Ma'ale Adumim busca desarrollar la zona a fin de enlazar Ma'ale Adumim y sus 40.000 residentes con Jerusalén.[19]​ Implica la construcción de 3.500-15.000 viviendas, de la sede de la policía del Área de Judea y Samaria –ya construida—, así como de una amplia zona industrial y de zonas dedicadas al turismo y al comercio. Preve también un vertedero y un cementerio compartido entre Jerusalén y Ma'ale Adumim.[26]​

La propuesta en 2009 de construir una futura carretera alrededor del asientamiento de Kedar fue también considerada como un intento de facilitar el desarrollo residencial de E1.[27]​

El área disputada de E1 está localizada en Cisjordania y cubre el área que se extiende desde Jerusalén hasta Ma'ale Adumim. La tierra en cuestión tiene una extensión de aproximadamente unos 12.000 dunams (1200 ha), lo que equivale a unos 12 km².[6]​[28]​

Si se llevase a cabo el plan E1, los palestinos podrían, teóricamente, viajar entre el norte y el sur de Cisjordania por una carretera que, a día de hoy (2018), no existe. Contornearía el bloque de Ma'ale Adumim y el área extendida de Jerusalén. Se plantearon también sugerencias para que se creara una carretera alternativa para palestinos que iría de norte a sur entre Jerusalén y Ma'ale Adumim y que utilizaría pases elevados y tuneles para evitar los asientamientos israelíes.[6]​

Objectivos

El gobierno israelí dice que el plan E1 es de suma importancia para la seguridad nacional de Israel y que no plantea amenazas a la formación de un Estado palestino con continuidad territorial en Cisjordania.[29]​ Los oficiales del ejército israelí estiman que E1 es necesario para que Israel tenga fronteras defendibles, en primer lugar para la protección de la capital, Jerusalén.[30]​ A pesar de este contexto conservador, muchos israelíes acusaron al primer ministro, Benjamin Netanyahu, de detener el planing de los asentamientos para satisfacer a la administración de Obama.[31]​

El alcalde de Ma'ale Adumim, Bennie Kashriel, dijo que el proyecto era necesario para el crecimiento natural de Ma'ale Adumim y para su seguridad. Sin el, el asentamiento quedaría segregado de Jerusalén, que queda a 12 minutos en coche y sería vulnerable si cualquiera tomase el área de E1.[32]​

El jefe de gabinete del presidente palestino, Rafiq Husseini, declaró que «El proyecto E1 separaría el norte y el sur de Cisjordania de Jerusalén Este, lo que impediría el establecimiento de un estado palestino».[33]​ Esto haría más difícil alcanzar un acuerdo sobre fronteras definitivas. En ese sentido los Estados Unidos (en un primer tiempo), la Unión Europea y las Naciones Unidas han apoyado la postura palestina y han intentado parar las construcciones llevadas a cabo por Israel en el área, a la espera de un acuerdo de paz definitivo. Para la Unión Europea y las Naciones Unidas, construir en esta área daría un «golpe fatal» a la solución de dos Estados y lo haría «casi inconcebible».[34]​[35]​

Los palestinos afirman que E1 se encuentra en medio de una ruta de vital importancia que une Ramala y Belén en un eje norte-sur. Por su parte, los miembros del gobierno israelí defienden que un sistema de carreteras protegidas y de tuneles podría permitir el paso a los palestinos, a lo que estos objetan que deberían ser los israelíes los que utilicen un sistema parecido de carreteras para circular entre Maale Adumim y Jerusalén. Los israelíes consideran también que los palestinos podrían viajar de norte a sur desviando su ruta más al este y pasando por el valle del río Jordán. Los palestinos argumentan que está demasiado alejado y que Israel dijo que pediría tener la ruta bajo presencia militar.[36]​[nota 1]​

Reactivación del proyecto E1

El cambio de postura de la administración estadounidense y la publicación en enero de 2020 del plan diseñado por Donald Trump y Benjamín Netanyahu que prevé la anexión a Israel de los asentamientos israelíes de Cisjordania y del valle del río Jordán,[38]​ alentó el relanzamiento del proyecto E1. En la campaña electoral para las elecciones legislativas israelíes del 2 de marzo de 2020, Netanyahu prometió activar la construcción de 3500 viviendas en E1, en un intento de granjearse el apoyo de los colonos israelíes de Cisjordania, de los partidos ultraortodoxos y la extrema derecha. La ONG Peace Now (Paz Ahora) afirmó que el gobierno israelí planeaba construir hasta 8300 casas en el área.[39]​

Comunidades beduinas

Al menos 18 tribus beduinas tienen su hogar en el área E1.[40]​[7]​ Entre ellas la comunidad beduina de los Jahalín que asegura que residen allí desde la década de 1950 con el consentimiento de los dueños de las tierras de Abu Dis y al-Eizariya, mientras Israel afirma que fue sólo alrededor del año 1988 cuando grupos Jahalín empezaron a asentarse en la región, en tierras adyacentes.[41]​

Los esfuerzos israelíes para desplazar a los beduinos Jahalín de las tierras de E1 fueron interpretados como preparativos para iniciar la construcción del asentamiento. En diciembre de 2011, la Unión Europea depositó una protesta formal ante el ministerio de Asuntos Exteriores israelí por evacuar a los beduinos y por derrumbar casas palestinas en el área E1. Israel negó que estuviera preparando el terreno para construir el asentamiento.[42]​

En febrero de 2012, las autoridades israelíes abandonaron su proyecto de reasentar a los Jahalín sobre el vertedero de Abu Dis, pero confirmaron su intención de concentrarles en un mismo lugar, lo que sería contrario a su estilo de vida nómada tradicional basado en el pastoreo.[43]​ El 16 de septiembre de 2014, anunciaron que les trasladarían a un lugar situado en el valle del río Jordán, al norte de Jericó.[44]​

Notas

  1. 95 % del valle del Jordán es área C, bajo control militar exclusivo de Israel.[37]​

Referencias

  1. Heller, Jeffrey (5 de diciembre de 2012). «Israel avanza con planes de asentamiento en corredor E1». Reuters. Consultado el 13 de agosto de 2018. 
  2. «Israel emite orden de evacuación para los 300 beduinos de la comunidad palestina de Jabal al Baba». Europapress. 18 de noviembre de 2017. Consultado el 13 de agosto de 2018. 
  3. Garralda, Ana (25 de mayo de 2015). «Un estorbo para la colonización israelí de Cisjordania: "Quieren echarnos de nuevo"». eldiario.es. Consultado el 13 de agosto de 2018. 
  4. Al Ahmar, Jan (4 de julio de 2018). «Disturbios en una villa beduina cisjordana ante la inminente demolición por Israel». Agencia EFE. Consultado el 13 de agosto de 2018. 
  5. ↑ Steven, Erlanger (17 de diciembre de 2012). «West Bank Land, Empty but Full of Meaning». New York Times. Consultado el 11 de enero de 2013. 
  6. ↑ «Settlements in Focus: Vol. 1, Issue 1 - "E-1 & Ma'ale Adumim" - Americans for Peace Now». Peacenow.org. 19 de mayo de 2005. Consultado el 22 de octubre de 2015. 
  7. ↑ Sherwood, Harriet (3 de diciembre de 2012). «Israel's E1 plan: barren hills long targeted for settlement expansion» (en inglés). The Guardian. Consultado el 13 de agosto de 2018. 
  8. Carbajosa, Ana (13 de enero de 2013). «Israel desmantela durante la noche el campamento de Bab el Shams». El País. Consultado el 13 de agosto de 2018. 
  9. . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2012. Consultado el 14 de agosto de 2018. 
  10. possible peace between Israel and Palestine, By Menachem Klein, Haim Watzman, Columbia University Press, 2007, ISBN 0-231-13904-7, ISBN 978-0-231-13904-5, Page 74.
  11. Stoil, Rebecca Anna (10 de agosto de 2009). «Rivlin: No peace without E-1 building». Jerusalem Post. Archivado desde el original el 8 de julio de 2012. Consultado el 10 de enero de 2012. 
  12. Klein, Manachem (2010). The Shift: Israel-Palestine from Border Struggle to Ethnic Conflict. C Hurst & Co Publishers Ltd. p. 61. ISBN 1849040850. 
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  14. Jerusalem el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine., Passia, accessdate 6 May 2009
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  19. ↑ «Editorial: The logic of E1». Jerusalem Post. 2 de diciembre de 2012. Consultado el 15 de diciembre de 2012. 
  20. Berg, Raffi (12 de noviembre de 2005). «Israel's Lynchpin Settlement». BBC News. Consultado el 10 de enero de 2012. 
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  23. «Israel, PA E-1 zone settlements», Pulse, AL monitor, 2012 .
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  39. Sanz, Juan Carlos (25 de febrero de 2020). «Netanyahu promete en campaña un asentamiento que parte en dos Cisjordania». El País. Consultado el 29 de febrero de 2020. 
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  41. HCJ 2966/95, Muhammad Ahmad Salem Harash and nineteen others v Minister of Defense et al., Takdin Elyon 96(2) 866 (1996), par 2.
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  43. Hass, Amira (6 de febrero de 2012). «Bedouin community wins reprieve from forcible relocation to Jerusalem garbage dump». Haaretz. Consultado el 6 de febrero de 2012. 
  44. Lee, Amanda (16 de septiembre de 2014). «Israeli Government Plans to Forcibly Relocate 12,500 Bedouin - National - Israel News - Haaretz Israeli News Source». Haaretz.com. Consultado el 22 de octubre de 2015. 
  •   Datos: Q3023609

Diciembre 29, 2021
jerusalén, abreviatura, este, east, inglés, también, llamado, area, zona, corredor, español, hebreo, ים, mevaseret, adumim, área, cisjordania, situada, dentro, límites, asentamiento, israelí, adumim, linda, nordeste, jerusalén, oriental, oeste, adumim, cubre, . E1 abreviatura de Este 1 East 1 en ingles tambien llamado Area E1 Zona E o Corredor E1 en espanol 1 2 3 4 hebreo מ ב ש ר ת א ד מ ים Mevaseret Adumim es un area de Cisjordania situada dentro de los limites del asentamiento israeli de Ma ale Adumim Linda por el nordeste con Jerusalen Oriental y por el oeste con Ma ale Adumim 5 6 Cubre un area de 12 km que alberga varias comunidades beduinas y sus rebanos asi como un importante cuartel de la policia israeli 7 El campamento palestino en tiendas de Bab al Shams que se establecio durantes varios dias a principios de 2013 se encontraba tambien dentro de ese area 8 Vista del cuartel de policia israeli construido en el corredor E1 2014 Al ampliar el mapa pueden ver el emplazamiento exacto de E1 entre Ma ale Adumim y el Monte Scopus Existe un proyecto de construccion israeli en E1 llamado el Plan E1 congelado desde al menos 2009 debido a las presiones internacionales Este proyecto no es sinonimo de una expansion de Ma ale Adumim 6 Fue inicialmente concebido por Yitzhak Rabin en 1995 9 Construir en E1 es un tema controvertido Los criticos con el proyecto dicen que esta destinado a impedir cualquier expansion de Jerusalen Este al crear un enlace fisico entre Ma ale Adumim y Jerusalen 10 y que completaria del todo el medio circulo formado por los asentamientos israelies alrededor de Jerusalen Este para separarlo del resto de Cisjordania y de sus nucleos de poblacion y asi crear una area continua de poblacion judia entre Jerusalen y Ma ale Adumim Casi partiria en dos Cisjordania lo que comprometeria las perspectivas de crear un estado palestino contiguo 7 11 12 Los palestinos describen el proyecto E1 como una empresa enfocada a judaizar Jerusalen 13 14 15 La comunidad internacional considera que los asentamientos israelies en Cisjordania son ilegales segun la legislacion internacional pero el gobierno israeli lo niega 16 Indice 1 Geografia 2 Historia 3 Proyecto E1 4 Objectivos 5 Reactivacion del proyecto E1 6 Comunidades beduinas 7 Notas 8 ReferenciasGeografia EditarEl area E1 se encuentra en Cisjordania 5 Linda con el barrio jerosolimitano de la Colina Francesa al oeste con el pueblo de Abu Dis al sureste con Kedar Gush Etzion al sur Ma ale Adumim al este y Almon Mateh Binyamin al norte Se extiende sobre casi 1214 hectareas de monte El corredor E1 se extiende desde el limite oriental de Jerusalen Este hasta Ma ale Adumim un importante asentamiento israeli situado al este de la Linea Verde de 1949 7 17 E1 pertenece al area C de Cisjordania bajo control absoluto tanto militar como civil de Israel y es administrado por Ma ale Adumim 18 Historia EditarBajo el gobierno de Yitzhak Shamir en 1991 parte del area conocida adelante como E1 fue transferida al concejo local de Ma ale Adumim En enero de 1994 el Sub comite para los Asentamientos del Consejo Superior de Ordenacion del Area de Judea y Samaria planteo un nuevo proyecto que ampliaba el proyecto municipal de Ma ale Adumim y de hecho sento las bases del futuro proyecto E1 Yitzhak Rabin expandio los limites de Ma ale Adumim para incluir el area E1 y pidio al ministro de Vivienda Binyamin Ben Eliezer que empezara a proyectar un barrio de viviendas en la zona Rabin sin embargo se abstuvo de llevar a cabo cualquier proyecto de construccion en el area 6 A partir de ese momento se promovieron procesos de planificacion y de autorizacion para el barrio E1 pero nunca llegaron a realizarse del todo debido a los impedimentos diplomaticos 19 Segun las clausulas de los acuerdos provisionales de Oslo II del 28 de septiembre de 1995 el area E1 fue integrada en la zona C de Cisjordania en la que las tareas de planificacion y zonificacion corresponden a Israel A pesar de los proyectos a largo plazo de la municipalidad de Ma aleh Adumim de construir 3000 nuevas viviendas en el territorio llamado E1 Israel se abstuvo de manera unilateral 20 21 Pero desde el gobierno de Yitzhak Rabin todos los primeros ministros de Israel han apoyado el proyecto de crear una zona urbana isreli continuada entre Ma ale Adumim and Jerusalen El 13 de marzo de 1996 el primer ministro Shimon Peres reafirmo que el gobierno israeli iba a pedir la soberania de Israel sobre Ma aleh Adumim en el marco de un acuerdo permanente de paz Yossi Beilin politico y coautor de la Iniciativa de Ginebra apoyo la anexion de Ma aleh Adumim 19 Segun un documento acordado entre el entonces primer ministro Yossi Beilin y Mahmoud Abbas a mediados de la decada de 1990 algunos barrios palestinos de Jerusalen iban a ser transferidos al futuro Estado de Palestina mientras Israel anexionaria algunas comunidades israelies del area de Jerusalen como Ma ale Adumim Givat Zeev Beitar y Efrat cita requerida De acuerdo con el proyecto Clinton de particion de Jerusalen que se elaboro en las conversaciones entre Israel y la Autoridad Palestina en la Cumbre de Paz de Camp David 2000 se iba a compensar a Israel por la particion de la ciudad con la anexion de Ma ale Adumim 19 Bajo el gobierno de Ehud Barak el primer ministro expreso su apoyo a E1 pero se abstuvo de emprender construcciones en el area Barak planteo el tema de E1 en la mesa de negociacion de la cumbre de Taba pero la situacion de E1 se quedo sin resolver cuando las negociaciones se interrumpieron 6 En 2002 el ministro de Defensa Binyamin Ben Eliezer firmo para que el plan maestro para E1 tramitado pero sin aprobar bajo la administracion de Netanyahu se convirtiera en ley En consecuencia Ben Eliezer pidio a la administracion norteamericana que no se llevara a cabo el plan E1 y no se llevo a cabo ninguna planificacion urbanistica ni construcciones bajo su mandato 6 A mediados de 2004 empezaron a construirse infrastucturas en E1 El ministerio de Construccion llevaba las obras que eran ilegales en ausencia de un plan urbano especifico no se pudieron dar y no se dieron permisos que autorizaran estas obras Las obras consistieron en abrir paso para las autopistas que iban a dar acceso a las futuras areas residenciales que habian sido proyectadas y la preparacion del terreno para la edificacion de la comisaria de policia que iba a incorporar a la comisaria de Ras Al Amud que se iba a trasladar alli 6 En la conferencia de Annapolis de 2007 los entonces primer ministro Ehud Olmert y ministro de asuntos exteriores Tzipi Livni pidieron que Ma aleh Adumim se quedase como parte de Israel Bajo el gobierno de Netanyahu el primer ministro intento acelerar la puesta en marcha del plan E1 Se dio un primer paso legal para que se llevase a cabo el plan que incluia la designacion de tierras sin ser lo suficientemente especifico para que se emitieran permisos de construccion bajo el paraguas del establecimiento de la municipalidad del Gran Jerusalen que incluiria Ma ale Adumim 6 Netanyahu declaro entonces que el Estado de Israel seguira construyendo en Jerusalen y en todos los lugares del mapa estrategico del Estado una continuacion de la tradicion politica que considera el control de E1 de interes vital para los israelies 19 Desde 2008 la sede del area de Judea y Samaria de la Policia de Fronteras de Israel se encuentra en el area E1 En diciembre de 2012 en respuesta a la aprobacion por la Asamblea General de las Naciones Unidas de la admision de Palestina como Estado observador no miembro Israel anuncio al dia siguiente que iba a retomar la planificacion y zonificacion del area E1 22 23 Los ministros de la Union Europea expresaron su consternacion 24 y cinco paises europeos ordenaron a los embajadores de Israel que comparecieran en protesta 25 Proyecto E1 EditarEl proyecto para el area E1 dentro del termino municipal de Ma ale Adumim busca desarrollar la zona a fin de enlazar Ma ale Adumim y sus 40 000 residentes con Jerusalen 19 Implica la construccion de 3 500 15 000 viviendas de la sede de la policia del Area de Judea y Samaria ya construida asi como de una amplia zona industrial y de zonas dedicadas al turismo y al comercio Preve tambien un vertedero y un cementerio compartido entre Jerusalen y Ma ale Adumim 26 La propuesta en 2009 de construir una futura carretera alrededor del asientamiento de Kedar fue tambien considerada como un intento de facilitar el desarrollo residencial de E1 27 El area disputada de E1 esta localizada en Cisjordania y cubre el area que se extiende desde Jerusalen hasta Ma ale Adumim La tierra en cuestion tiene una extension de aproximadamente unos 12 000 dunams 1200 ha lo que equivale a unos 12 km 6 28 Si se llevase a cabo el plan E1 los palestinos podrian teoricamente viajar entre el norte y el sur de Cisjordania por una carretera que a dia de hoy 2018 no existe Contornearia el bloque de Ma ale Adumim y el area extendida de Jerusalen Se plantearon tambien sugerencias para que se creara una carretera alternativa para palestinos que iria de norte a sur entre Jerusalen y Ma ale Adumim y que utilizaria pases elevados y tuneles para evitar los asientamientos israelies 6 Objectivos EditarEl gobierno israeli dice que el plan E1 es de suma importancia para la seguridad nacional de Israel y que no plantea amenazas a la formacion de un Estado palestino con continuidad territorial en Cisjordania 29 Los oficiales del ejercito israeli estiman que E1 es necesario para que Israel tenga fronteras defendibles en primer lugar para la proteccion de la capital Jerusalen 30 A pesar de este contexto conservador muchos israelies acusaron al primer ministro Benjamin Netanyahu de detener el planing de los asentamientos para satisfacer a la administracion de Obama 31 El alcalde de Ma ale Adumim Bennie Kashriel dijo que el proyecto era necesario para el crecimiento natural de Ma ale Adumim y para su seguridad Sin el el asentamiento quedaria segregado de Jerusalen que queda a 12 minutos en coche y seria vulnerable si cualquiera tomase el area de E1 32 El jefe de gabinete del presidente palestino Rafiq Husseini declaro que El proyecto E1 separaria el norte y el sur de Cisjordania de Jerusalen Este lo que impediria el establecimiento de un estado palestino 33 Esto haria mas dificil alcanzar un acuerdo sobre fronteras definitivas En ese sentido los Estados Unidos en un primer tiempo la Union Europea y las Naciones Unidas han apoyado la postura palestina y han intentado parar las construcciones llevadas a cabo por Israel en el area a la espera de un acuerdo de paz definitivo Para la Union Europea y las Naciones Unidas construir en esta area daria un golpe fatal a la solucion de dos Estados y lo haria casi inconcebible 34 35 Los palestinos afirman que E1 se encuentra en medio de una ruta de vital importancia que une Ramala y Belen en un eje norte sur Por su parte los miembros del gobierno israeli defienden que un sistema de carreteras protegidas y de tuneles podria permitir el paso a los palestinos a lo que estos objetan que deberian ser los israelies los que utilicen un sistema parecido de carreteras para circular entre Maale Adumim y Jerusalen Los israelies consideran tambien que los palestinos podrian viajar de norte a sur desviando su ruta mas al este y pasando por el valle del rio Jordan Los palestinos argumentan que esta demasiado alejado y que Israel dijo que pediria tener la ruta bajo presencia militar 36 nota 1 Reactivacion del proyecto E1 EditarEl cambio de postura de la administracion estadounidense y la publicacion en enero de 2020 del plan disenado por Donald Trump y Benjamin Netanyahu que preve la anexion a Israel de los asentamientos israelies de Cisjordania y del valle del rio Jordan 38 alento el relanzamiento del proyecto E1 En la campana electoral para las elecciones legislativas israelies del 2 de marzo de 2020 Netanyahu prometio activar la construccion de 3500 viviendas en E1 en un intento de granjearse el apoyo de los colonos israelies de Cisjordania de los partidos ultraortodoxos y la extrema derecha La ONG Peace Now Paz Ahora afirmo que el gobierno israeli planeaba construir hasta 8300 casas en el area 39 Comunidades beduinas EditarAl menos 18 tribus beduinas tienen su hogar en el area E1 40 7 Entre ellas la comunidad beduina de los Jahalin que asegura que residen alli desde la decada de 1950 con el consentimiento de los duenos de las tierras de Abu Dis y al Eizariya mientras Israel afirma que fue solo alrededor del ano 1988 cuando grupos Jahalin empezaron a asentarse en la region en tierras adyacentes 41 Los esfuerzos israelies para desplazar a los beduinos Jahalin de las tierras de E1 fueron interpretados como preparativos para iniciar la construccion del asentamiento En diciembre de 2011 la Union Europea deposito una protesta formal ante el ministerio de Asuntos Exteriores israeli por evacuar a los beduinos y por derrumbar casas palestinas en el area E1 Israel nego que estuviera preparando el terreno para construir el asentamiento 42 En febrero de 2012 las autoridades israelies abandonaron su proyecto de reasentar a los Jahalin sobre el vertedero de Abu Dis pero confirmaron su intencion de concentrarles en un mismo lugar lo que seria contrario a su estilo de vida nomada tradicional basado en el pastoreo 43 El 16 de septiembre de 2014 anunciaron que les trasladarian a un lugar situado en el valle del rio Jordan al norte de Jerico 44 Notas Editar 95 del valle del Jordan es area C bajo control militar exclusivo de Israel 37 Referencias Editar Heller Jeffrey 5 de diciembre de 2012 Israel avanza con planes de asentamiento en corredor E1 Reuters Consultado el 13 de agosto de 2018 Israel emite orden de evacuacion para los 300 beduinos de la comunidad palestina de Jabal al Baba Europapress 18 de noviembre de 2017 Consultado el 13 de agosto de 2018 Garralda Ana 25 de mayo de 2015 Un estorbo para la colonizacion israeli de Cisjordania Quieren echarnos de nuevo eldiario es Consultado el 13 de agosto de 2018 Al Ahmar Jan 4 de julio de 2018 Disturbios en una villa beduina cisjordana ante la inminente demolicion por Israel Agencia EFE Consultado el 13 de agosto de 2018 a b Steven Erlanger 17 de diciembre de 2012 West Bank 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