En economía del transporte, el costo generalizado es la suma de los costos monetarios y no-monetarios de un viaje. Los costos monetarios (o costos que salen del bosillo) es la tarifa para viajes en transporte público y el combustible, estacionamiento, uso y desgaste (por ejemplo llantas) y peajes, si los hubiera para viajes en transporte privado. Los costos no-monetarios hacen referencia al tiempo gastado llevando a cabo el viaje. El tiempo es convertido a dinero por medio de la multiplicación de por el respectivo valor del tiempo.
Peaje en Reino Unido
Forma básica
En su forma básica, el costo generalizado (g) se compone de:
p es la suma de los costos monetarios.
u(w) hace referencia a los costos no-monetarios de un viaje en una red no congestionada. Estos costos son función de “w”, un indicador de la calidad de servicio que presta la infraestructura de transporte (nivel de servicio).
Aplicaciones
En la modelización de transporte el costo generalizado es utilizado en muchos casos como función objetivo a ser optimizada. Más específicamente, se asume que las personas actuando racionalmente tratan de maximizar su utilidad y por esa razón tratan de reducir sus tiempos de viaje al máximo. Las funciones de costo generalizado se asumen en muchos casos como funciones lineales. Modelos lineales proveen una valiosa y flexible herramienta para obtener regresiones de datos relacionadsos con costos.[1] Sin embargo, esto conlleva a que se asuma a que cada individuo está dispuesto a pagar lo mismo para ahorrar una hora, independiente del modo y del tiempo que ya haya gastado.[2] Este concepto es aplicable en los pasos de distribución de viajes, selección modal y asignación de viajes.
Barber J. and Thompson S. (2004) Multiple regression of cost data: use of generalised linear models Journal of Health Serv Res Policy 2004 9: 197 DOI: 10.1258/1355819042250249
Blayac T. (2007) MODELLING AND ESTIMATING A VALUE OF TRAVEL TIME SAVINGS FOR SEA TRANSPORT MODES. AN EMPIRICAL STUDY IN STATED PREFERENCES FOR THE REGULAR LINES BETWEEN THE FRENCH MEDITERRANEAN SEASHORE AND CORSICA
Datos:Q3695781
Septiembre 20, 2021
costo, generalizado, economía, transporte, costo, generalizado, suma, costos, monetarios, monetarios, viaje, costos, monetarios, costos, salen, bosillo, tarifa, para, viajes, transporte, público, combustible, estacionamiento, desgaste, ejemplo, llantas, peajes. En economia del transporte el costo generalizado es la suma de los costos monetarios y no monetarios de un viaje Los costos monetarios o costos que salen del bosillo es la tarifa para viajes en transporte publico y el combustible estacionamiento uso y desgaste por ejemplo llantas y peajes si los hubiera para viajes en transporte privado Los costos no monetarios hacen referencia al tiempo gastado llevando a cabo el viaje El tiempo es convertido a dinero por medio de la multiplicacion de por el respectivo valor del tiempo Peaje en Reino Unido Indice 1 Forma basica 2 Aplicaciones 3 Vease tambien 4 ReferenciasForma basica EditarEn su forma basica el costo generalizado g se compone de g p u w displaystyle g p u w p es la suma de los costos monetarios u w hace referencia a los costos no monetarios de un viaje en una red no congestionada Estos costos son funcion de w un indicador de la calidad de servicio que presta la infraestructura de transporte nivel de servicio Aplicaciones EditarEn la modelizacion de transporte el costo generalizado es utilizado en muchos casos como funcion objetivo a ser optimizada Mas especificamente se asume que las personas actuando racionalmente tratan de maximizar su utilidad y por esa razon tratan de reducir sus tiempos de viaje al maximo Las funciones de costo generalizado se asumen en muchos casos como funciones lineales Modelos lineales proveen una valiosa y flexible herramienta para obtener regresiones de datos relacionadsos con costos 1 Sin embargo esto conlleva a que se asuma a que cada individuo esta dispuesto a pagar lo mismo para ahorrar una hora independiente del modo y del tiempo que ya haya gastado 2 Este concepto es aplicable en los pasos de distribucion de viajes seleccion modal y asignacion de viajes Vease tambien EditarTransporte Transporte rural Planificacion de transporte Ingenieria de trafico transporte Transito vehicularReferencias Editar Barber J and Thompson S 2004 Multiple regression of cost data use of generalised linear models Journal of Health Serv Res Policy 2004 9 197 DOI 10 1258 1355819042250249 Blayac T 2007 MODELLING AND ESTIMATING A VALUE OF TRAVEL TIME SAVINGS FOR SEA TRANSPORT MODES AN EMPIRICAL STUDY IN STATED PREFERENCES FOR THE REGULAR LINES BETWEEN THE FRENCH MEDITERRANEAN SEASHORE AND CORSICA Datos Q3695781Obtenido de https es wikipedia org w index php title Costo generalizado amp oldid 135492280, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
