Compañía de Ómnibus de Pando S.A.
Compañía de Ómnibus de Pando S.A., es una empresa suburbana de la ciudad de Pando que realiza la línea de Pando a Montevideo y hacia distintos puntos del departamento de Canelones, así como la línea de Montevideo a Punta del Este por Piriápolis y Maldonado.
| COPSA Compañía de Ómnibus de Pando S.A. | ||
|---|---|---|
| Acrónimo | COPSA | |
| Fundación | 20 de octubre de 1930[1] | |
| Sede | Montevideo, Uruguay | |
| Servicios | Transporte de pasajeros | |
| Sitio web | www.copsa.com.uy | |
Orígenes
En la década de 1920 un grupo de personas con sus pequeños coches comenzaron a realizar una línea que unía la localidad de Pando con Montevideo por la ruta 8, estos coches tal como sucedía en el servicio urbano de Montevideo lucían en sus latereales distintos nombres que los identificaban como por ejemplo: Albatros, Relámpago, David, Ciudad de Pando, Amalia, etc. En 1930 un grupo de propietarios entre los que realizaban la línea Montevideo - Pando deciden juntarse para ofrecer un mejor y más organizado servicio, entre éstos pioneros estaban los señores Julio M. Cabrera, Lorenzo R. Pastorino, Ercilio Rebufello, José Carrere, Luis Z. Cassou, Pablo Riera, Martín Sanni, Nicolás Scordamaglia, Eugenio Bianchi y Gregorio Hernández, esto se concretaría el 20 de octubre formándose la Cooperativa de Ómnibus de Pando - Montevideo y Derivados. El 30 de junio de 1941 mediante una asamblea de propietarios la cooperativa se constituye en una Sociedad Anónima, finalmente en septiembre de 1947 pasó a distinguirse como empresa denominándose como hasta el día de hoy Compañía de Ómnibus de Pando S.A.
Líneas de servicio
En los comienzos se realizó los servicios de Montevideo a Pando y a Suárez por Cno, Maldonado. Entre 1934 y 1936 se sumaron otros permisarios para lo cual se agregarían las líneas de Montevideo a Empalme Olmos y de Montevideo a Costa Azul. Estos recorridos salían desde el Control Municipal de Ómnibus ubicado en esa época en la Plaza Cagancha en el subsuelo del Ateneo de Montevideo en la Av. Rondeau, los ómnnibus salían por 18 de julio y 8 de octubre, luego desde enero de 1941 saldrían del nuevo Control ubicado en Agraciada y Mercedes hasta agosto de 1955 cuando se inaugura la Terminal de ómnibus de Arenal Grande y Dante. A partir de 1934 y hasta 1941 se fueron creando líneas locales de Pando y parajes adyacentes como Totoral de Sauce, San Jacinto, Instituto Seroterápico y Floresta-Costa Azul, además de ir adquiriendo pequeñas empresas que operaban en forma independiente llegando así hasta Atlántida y a Migues cuando se fusiona la Cooperativa de Ómnibus a Migues. El 12 de junio de 1949 Copsa pasaría a atender las líneas de la Cooperativa de Ómnibus Carrasco - Pando - Montevideo, propiedad del Sr. Mariano Almenara, la cual realizaba las líneas Montevideo - Aeropuerto y Montevideo - Pando por ruta 101. Al años siguiente en septiembre se adquiere la empresa El Látigola cual realizaba la línea Montevideo - Atlántida desde 1945, y en noviembre del mismo año se le adquiere al Sr. Héctor Queirolo la empresa Ómnibus La Tuna - Los Titanes con la cual realizaba la línea de Montevideo a La Tuna - Los Titanes - Santa Lucía del Este. En 1952 se logra ingresar a la localidad de Montes con la adquisición de la empresa Ommo. El 17 de diciembre de 1954 la Intendencia de Caneloens autoriza a Copsa a realizar la línea Montevideo a San Luis - Los Titanes - La Tuna y Santa Lucía del Este que realizara la Empresa Eltsa. Entre 1955 y 1957 se logra llegar a las localidades de Toledo, línea que fuera realizada por Cotsa, y a Parque del Plata. En 1978 debido a una crisis que afrontaba la empresa Cocsl se le adjudicó en forma precaria las líneas suburbanas de Montevideo a 25 de agosto, Santa Lucía, Canelones, Progreso y Las Piedras por la ruta 5 vieja. Finalmente en 1982 cierra dicha empresa y sus líneas pasaron en manos de Copsa y de Coomoca la cual pocos años después también cesaría sus servicios y pasarían en manos de Copsa llegando así a Las Brujas, Parador Tajes y Santa Lucía por Cerrillos y Aguas Corrientes. En 1991 se da el cierre de la empresa Onda y sus líneas pasaron a licitarse por intermedio del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, entre ellas estaba la línea que finalmente ganó en la licitación de Montevideo a Pünta del Este y José Ignacio, pasando por Piriápolis y Maldonado.
Destinos que la empresa realiza
Líneas suburbanas
COPSA brinda servicios regulares entre Montevideo y varias localidades del departamento de Canelones. Algunas de estas localidades son: Pando, Atlántida, Canelones, Parque del Plata, Progreso, Santa Lucía, Las Piedras, y San Luis, comunicando zonas del departamento con la capital
- 1A Montevideo - Canelones
- 2A Montevideo - Santa Lucía
- 700 Montevideo - barra de Pinar
- 701 Montevideo - Pando
- 702 Montevideo - Aeroparque - villa el tato
- 703 Montevideo - Aeropuerto
- 704 Montevideo - Aeropuerto
- 705 Montevideo - Pérez Butler e Interbalnearia - Colinas de Solymar.
- 706 Montevideo - Pando
- 707 Montevideo - Solymar Sur
- 708 Montevideo - Solymar Sur
- 709 Montevideo - Neptunia norte, Salinas sur, Marindia.
- 709 Montevideo - Marindia norte
- 710 Montevideo - Atlántida - Estacion Atlántida
- 710 Montevideo - Parque del Plata
- 711 Montevideo - La Floresta, Estacion La Floresta.
- 711 Montevideo - La Floresta, Costa Azul, Bello Horizonte, Guazu vira.''
- 712 Montevideo - San Luis - Araminda
- 713 Montevideo - Santa Ana - Jaureguiberry
- 714 Montevideo - barra de pinar
- 724 Montevideo - Pando
- 750 Montevideo - Cassarino, barrio obrero
- 751 Montevideo - Suárez
- 752 Montevideo - suarez - Villa Hadita
- 753 Montevideo - Salinas
- 754 Montevideo - Parque del Plata
- 756 Pando - Suárez
- 757 Aeroparque - Zonamérica - barra del Pinar
- 757 Las Piedras - Aeropuerto - barra del Pinar
- 757 Pando - Suárez
- 758 Pando talar, cem, Suárez.
- 758 Aeropuerto - barra del Pinar
- 759 Pando - barra del Pinar
- 760 terminal Géant - barra del Pinar
- 761 Paso Carrasco - terminal geant - Parque del Plata
- 7A Montevideo - km.26.500 ruta 8
- 7A Pando - km.22 ruta 8
- 7A Montevideo - Pando
- 7E5 Montevideo - Colinas de Solymar
- 7E7R Montevideo - barra del Pinar/Lagomar
- 7E8R Montevideo - barra del pinar
- 7H Progreso - Las Piedras - Toledo - Pando - parque del plata - costa azul
- 802 Montevideo - Las Piedras - Los Cerrillos
- 802 Montevideo - Santa Lucía
- 803 Montevideo - Santa Lucía
- 804 Montevideo - Santa Lucía
- 805 Montevideo - Las Brujas
- 806 Montevideo - Villa Alegría
- 807 Montevideo - Villa Alegría
- 808 Montevideo - Almacén Calcagno
- 809 Montevideo - Progreso
- 810 Montevideo - Juanicó
- 8A Montevideo - Pando - Empalme Olmos - Soca
- 8E7R Montevideo - Shangrila
- 8E7R Montevideo - Solymar Norte
- 8E8R Montevideo - Solymar Norte
- DM1 Punta Carretas - Zonamérica
Líneas del Este
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Flota
La comprañía posee 297 unidades, con un promedio de antigüedad de 9 años, la mayoría de motorización Mercedes Benz y carrocería Marcopolo. En el pasado contó con coches de la empresa Yutong, de origen chino. Durante las décadas del 60 y hasta los 90 tuvo entre su flota coches FA.CA.NSA de fabricación Nacional y con motorización Mercedes Benz.[1]
Véase también
- COT
- Terminal Tres Cruces
- Terminal Baltasar Brum
- Terminal de Ómnibus de Punta del Este
- Terminal de Ómnibus de Maldonado
- Terminal de Ómnibus de Piriápolis
Referencias
- ↑ Reseña histórica de COPSA
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Compañía de Ómnibus de Pando S.A..
www.copsa.com.uy
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