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Campeonato Mundial de Motociclismo

Enero 07, 2023

Se ha sugerido que «Anexo:Campeones del Mundial de Motociclismo de Velocidad» sea fusionado en este artículo o sección.
Motivo: los argumentos están expuestos en la página de discusión.
Una vez que hayas realizado la fusión de artículos, pide la fusión de historiales aquí.
Este aviso fue puesto el 3 de noviembre de 2021.
No debe confundirse con Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia.

El Campeonato Mundial de Motociclismo (oficialmente, FIM World Championship Grand Prix[1]​) pero que popularmente recibe el nombre de la categoría principal de MotoGP, es la máxima competición mundial de motociclismo de velocidad. Este certamen, conocido a veces como Campeonato del Mundo de Velocidad, está regido por la Federación Internacional de Motociclismo y se divide en tres categorías: MotoGP, Moto2 y Moto3. Las motocicletas del campeonato son construidas exclusivamente para esta competición, no para la comercialización al público; esto se diferencia de otros campeonatos que usan motos derivadas de las de serie, como las Superbikes, las Supersport y las Superstock.[2]​

Campeonato Mundial de Motociclismo
Actual Temporada 2022
Categoría Motociclismo de velocidad
Fundación 1949
Ámbito Mundial
Campeones
Piloto campeón Francesco Bagnaia (MotoGP)
Augusto Fernández (Moto2)
Izan Guevara (Moto3)
Equipo campeón Ducati (MotoGP)
Kalex (Moto2)
Gas Gas (Moto3)
Participantes
Pilotos 24 + pilotos sustitutos (MotoGP)
32 + pilotos sustitutos (Moto2)
28 + pilotos sustitutos (Moto3)
Escuderías ~12 (MotoGP)
~16 (Moto2)
~15 (Moto3)
Constructores Equipos participantes
Motores MotoGP:
Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Suzuki, Yamaha
Moto2:
Kalex, KTM, NTS, Suter, Speed Up, Tech 3
Moto3:
KTM, Honda
Neumáticos MotoGP:
M Michelin
Moto2 y Moto3:
D Dunlop
Cronología
Sitio oficial
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Historia

Antecedentes

La primera vez que se puso en juego el título mundial de la motocicleta fue en 1905, cuando Alessandro Anzani se convirtió en el primer campeón del mundo de la modalidad el 19 de julio de ese mismo año. En una carrera celebrada en el Velódromo Zurenborg de Amberes (Bélgica), Anzani hizo valer su motor Alcyon Buchet de 1/3 litros para ganar la final tras la caída del belga Olieslagers (Minerva), y acabando por delante del francés André Pernette (Kingfisher).[3]​

Alessandro Anzani, inventor e inmigrante italiano, era un empleado de Edmond Gentil (a su vez, nieto del inmigrante italiano Bernardo Gentile). Trabajaba en la fábrica Buchet, el grupo fue disuelto y junto al ingeniero Jean Gentil-Ambroise Farcot tuvo que abandonar la sociedad para continuar el trabajo de su padrastro fallecido y que se convertiría en la potente factoría Albaret Farcot-Albaret. Continuó la investigación continuada de los motores para aeronaves de Anzani Farcot, fuertemente inspirada en los de 3 cilindros gama Farcot lo que permitió a Louis Blériot cruzar el Canal de la Mancha en 1909.

Era de los Grandes Premios

El primer mundial GP que organizó la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) data de 1949,[4]​ y su evidente potencial económico no ha pasado desapercibido desde entonces. Los derechos comerciales del campeonato pertenecen actualmente a Dorna Sports.

Tradicionalmente se han celebrado varias carreras en cada Gran Premio, según los distintos tipos de motocicletas y basándose en la cilindrada del motor. Han existido categorías de 50 cc, 80 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc, 500 cc y 750 cc, y para sidecars categorías de 350 cc y 500 cc. Durante los años 1950 y la mayoría de los 1960, los motores de cuatro tiempos dominaron en todas las categorías. En los años 1960, los motores de dos tiempos comenzaron a establecerse en las categorías más pequeñas. En los años 1970, los dos tiempos eclipsaron completamente a los motores de cuatro tiempos.

En 1979, Honda intentó volver a los motores de cuatro tiempos en la categoría reina (500 cc) con la Honda NR500, pero este proyecto fracasó y, en 1983, Honda estaba ganando con una dos tiempos de 500 cc. La categoría de mayor cilindrada ([750 cc) apareció en 1977 y desapareció en 1979, con una duración de tan solo tres años. La categoría de 50 cc fue sustituida por la de 80 cc en 1984, finalmente esta categoría fue suprimida en 1989, después de haber estado dominada por marcas (Bultaco, Derbi) y pilotos (Nieto, Aspar) españoles. La categoría de 350 cc desapareció en 1982. Los sidecars dejaron de tener categoría de campeonato mundial en 1996, quedando el campeonato reducido a las categorías de 125 cc, 250 cc y 500 cc.

Cronología

  • 1962: Primer año de la categoría de 50cc.
  • 1969: Ángel Nieto, primer campeón español (50 c.c.) Santiago Herrero, tercero en 250 c.c.
  • 1970: Muerte de Santiago Herrero en el T.T. de la Isla de Man, entonces G.P. de Inglaterra.
  • 1973: Muertes de Jarno Saarinen y Renzo Pasolini en el GP de Italia en Monza.
  • 1982: La Yamaha OW61 YZR500 es la primera V4 en la categoría de 500cc.
  • 1982: Jock Taylor (pasajero Benga Johansson) (Windle-Yamaha) murió en el GP de Finlandia sidecar. Imatra fue retirado del calendario de GP desde entonces.
  • 1984: Michelin introduce en los GP los neumáticos radiales.
  • 1988: Wayne Rainey ganó la primera carrera de 500cc usando frenos de carbono, el GP Británico.
  • 1989: Iván Palazzese fallece en el Gran Premio de Alemania después de caerse y ser atropellado por Andreas Pleaning.
  • 1990: La parrilla de salida de 500cc cambia de 5 a 4 motos por fila.
  • 1992: Honda introduce la NSR500 con motor big bang.
  • 1993: Shinichi Itoh y su NSR500 con inyección de combustible rompieron la barrera de 200 mph (321,9 km/h) en el en GP alemán de Hockenheimring.
  • 1993: Nobuyuki Wakai (Suzuki) muere en los entrenamientos de 250cc del Gran Premio de España en el circuito de Jerez.
  • 1998: 500cc cambia al uso de carburante sin plomo.
  • 2002: MotoGP reemplaza a la categoría de 500cc, permitiendo 990cc 4-tiempos y 500cc 2-tiempos.
  • 2003: Daijiro Kato fallece en la cita inaugural de la categoría de Motogp, el GP japonés de Suzuka.
  • 2004: La parrilla de MotoGP cambia de 4 a 3 motos por línea.
  • 2007: MotoGP se restringe a 800cc 4-tiempos.
  • 2008: Dunlop abandona MotoGP.
  • 2009: Michelin abandona MotoGP y Bridgestone pasa a ser el único proveedor de neumáticos.[5]​[6]​
  • 2010: Moto2 pasa a ser la categoría intermedia, con motores 4-tiempos y 600cc.
  • 2010: Shoya Tomizawa muere en San Marino después de caerse y ser atropellado por Scott Redding y Alex de Angelis.
  • 2011: Marco Simoncelli fallece en el Gran Premio de Malasia después de caerse y ser atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi.
  • 2012: Moto3 sustituye a la categoría de 125cc, con motores 4-tiempos de 250cc.
  • 2012: MotoGP aumenta su motor a 1.000cc y se fija el diámetro máximo de los pistones a 81mm.
  • 2012: Aparecen las motocicletas CRT, incluidas dentro de la categoría de MotoGP.
  • 2014: Se sustituye la subcategoría CRT por la OPEN.
  • 2016: Las motos de fábrica y las Open se fusionarán. Cada moto utilizará el paquete electrónico unificado (ECU y software).
  • 2016: Bridgestone abandona MotoGP y Michelin pasa a ser el suministrador de neumáticos oficial de MotoGP.
  • 2021: Jason Dupasquier fallece en el Gran Premio de Italia después de caerse entre las curvas arrabiatta 1 y arrabiatta 2 y ser atropellado por su moto y poco después la de Sasaki.

Actualidad

Divisiones del Campeonato Mundial

MotoGP

Artículo principal: MotoGP
 
Un modelo de Ducati participante en MotoGP.

Se trata de la "categoría reina" del campeonato, pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada. Desde mediados de los 70 hasta el año 2002, la categoría permitía una cilindrada de 500cc sin tener en cuenta si el motor era de dos o cuatro tiempos. Debido a esto, todos los motores eran de dos tiempos gracias a su mayor entrega de potencia a igual cilindrada. En 2002 se cambió la reglamentación para facilitar el salto a los cuatro tiempos, probablemente debido a la baja cuota de mercado de las motos de calle de alta cilindrada y dos tiempos. Las nuevas reglas permitieron a los fabricantes elegir entre motos de dos tiempos (hasta 500c) y motos de cuatro tiempos (hasta 990cc).

Pese al importante aumento de costes que significó este cambio, debido al aumento de cilindrada pudieron rápidamente dominar a los rivales que todavía usaban motores de dos tiempos. El resultado fue que el año siguiente, 2003, no quedaban ya motocicletas de dos tiempos en la categoría reina, conocida desde entonces como MotoGP. Más tarde, en 2007, la Federación Internacional redujo a 800cc la cilindrada máxima; sin embargo, a partir de 2012 se aumentó a 1000cc.[7]​

Moto2

Artículo principal: Moto2

Es el escalafón intermedio del Mundial y se caracteriza por la utilización de motos de 765cc, con motor de cuatro tiempos, desde el año 2019. Anteriormente se usaban motores de "600cc", de cuatro tiempos. Esos motores entraron en liza para la temporada 2010, fecha en la que desaparecieron de esta categoría las motocicletas de 250cc con motor de dos tiempos.[cita requerida]

Aunque durante el 2010 podía usarse el motor de dos tiempos, todos los equipos pidieron participar con las nuevas Moto2 y correr con motores de cuatro tiempos, menos contaminantes y acordes al cambio iniciado en el concierto internacional del motociclismo de velocidad.

Moto3

Artículo principal: Moto3

Al igual que en las categorías superiores, los motores de dos tiempos dejaron paso a los de cuatro. A partir de 2012 las motos de 125 cc han sido sustituidas por motos de cuatro tiempos mono cilíndricas de hasta 250 cc. A esta nueva categoría se la conoce como Moto3, está abierta a todas las marcas constructoras y el coste del pack de 5 o 6 motores está limitado a 60 000€ y un chasis completo a 85 000€.[8]​

MotoE

Artículo principal: Copa Mundial de MotoE

Es una nueva modalidad que se disputa con motos eléctricas, la temporada inaugural transcurrió en 2019.

Circuitos

El calendario actual de Grandes Premios consiste en 19 carreras en 15 países distintos de cuatro continentes: España (con 4 Grandes Premios), Estados Unidos , Italia, Argentina, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Alemania, República Checa, San Marino, Japón, Catar, Malasia, Australia, Tailandia y Austria

Reglamento

Puntuación

El campeón de cada categoría se determina con un sistema de puntos que se basa en los resultados del conjunto de los Grandes Premios de la temporada. El mismo sistema de puntos determina el piloto ganador y el fabricante ganador del Campeonato Mundial.

Sistema de puntuación actual

Sistema de puntuación desde 1993 en adelante:

Posición   1.º  2.º  3.º  4.º  5.º  6.º  7.º  8.º  9.º 10.º 11.º 12.º 13.º 14.º 15.º
Puntos 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Disposición

La parrilla de salida de cada carrera está conformada por 3 columnas en todas las categorías, tanto MotoGP como Moto2 y Moto3 (esto ocurre a partir de la temporada 2011, puesto que hasta este momento habían sido de 4 columnas en las dos categorías inferiores) y un número de filas dependiente del número de pilotos (unos 24 en MotoGP). Las posiciones de la parrilla de salida se deciden en la tanda de clasificación. Cada carrera dura aproximadamente 45 minutos, sin paradas en boxes para repostar combustible ni cambiar neumáticos.

Neumáticos

La elección de los neumáticos de carrera es fundamental y extremadamente importante, generalmente es el piloto el que toma esta decisión basándose en las pruebas realizadas durante las sesiones de entrenamiento, de calificación y las tandas de calentamiento antes de las carreras. La elección de neumáticos también está sujeta a las predicciones meteorológicas. Lo normal es encontrar una combinación entre agarre y durabilidad. Cuanto más blando es el compuesto del neumático mayor agarre tendrá, pero por el contrario sufrirá un mayor desgaste que un neumático duro. En la categoría de MotoGP había un neumático especial denominado 'Q' o "neumático de calificación" que era usado en la sesión de calificación para intentar lograr la pole. Este neumático 'Q' se caracterizaba por su gran agarre, aunque debido a esto solo duraba una vuelta o a lo sumo dos. El neumático de calificación se eliminó debido a los altos costes. Para carreras con lluvia o el asfalto mojado se utilizan neumáticos especiales, que en el caso de que se seque la pista sufren un elevado desgaste.

En 2005, otra regla fue incluida. Anteriormente, si una carrera empezaba en condiciones secas y empezaba a llover, los pilotos y los comisarios de carrera podían parar la carrera (mediante una bandera roja), cambiar rápidamente los neumáticos y volver a dar la salida para disputar el resto de vueltas. Con esta nueva regla, cuando la carrera haya empezado en seco y comience a llover, los comisarios sacarán una bandera blanca que autoriza a los pilotos a entrar en boxes (cuando ellos deseen) y cambiar los neumáticos de seco a húmedo. En ninguna otra condición los pilotos podrán parar en boxes para cambiar los neumáticos.

Estadísticas

Pilotos

 
Giacomo Agostini en el circuito de Nürburgring en 1976.
 
Mick Doohan disputando el GP del Japón en 1990.
Artículo principal: Campeones del Mundial de Motociclismo de Velocidad
Artículo principal: Anexo:Pilotos del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad

Palmarés

Año 125cc 250cc 350cc 500cc
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
1949   Nello Pagani Mondial   Bruno Ruffo Moto Guzzi   Freddie Frith Velocette   Leslie Graham AJS
1950   Bruno Ruffo Mondial   Dario Ambrosini Benelli   Bob Foster Velocette   Umberto Masetti Gilera
1951   Carlo Ubbiali Mondial   Bruno Ruffo Moto Guzzi   Geoff Duke Norton   Geoff Duke Norton
1952   Cecil Sandford MV Agusta   Enrico Lorenzetti Moto Guzzi   Geoff Duke Norton   Umberto Masetti Gilera
1953   Werner Haas NSU   Werner Haas NSU   Fergus Anderson Moto Guzzi   Geoff Duke Gilera
1954   Rupert Hollaus NSU   Werner Haas NSU   Fergus Anderson Moto Guzzi   Geoff Duke Gilera
1955   Carlo Ubbiali MV Agusta   Hermann Müller NSU   Bill Lomas Moto Guzzi   Geoff Duke Gilera
1956   Carlo Ubbiali MV Agusta   Carlo Ubbiali MV Agusta   Bill Lomas Moto Guzzi   John Surtees MV Agusta
1957   Tarquinio Provini Mondial   Cecil Sandford Mondial   Keith Campbell Moto Guzzi   Libero Liberati Gilera
1958   Carlo Ubbiali MV Agusta   Tarquinio Provini MV Agusta   John Surtees MV Agusta   John Surtees MV Agusta
1959   Carlo Ubbiali MV Agusta   Carlo Ubbiali MV Agusta   John Surtees MV Agusta   John Surtees MV Agusta
1960   Carlo Ubbiali MV Agusta   Carlo Ubbiali MV Agusta   John Surtees MV Agusta   John Surtees MV Agusta
1961   Tom Phillis Honda   Mike Hailwood Honda   Gary Hocking MV Agusta   Gary Hocking MV Agusta
Fuente:[9]​
Año 50cc 125cc 250cc 350cc 500cc
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
1962   Ernst Degner Suzuki   Luigi Taveri Honda   Jim Redman Honda   Jim Redman MV Agusta   Mike Hailwood MV Agusta
1963   Hugh Anderson Suzuki   Hugh Anderson Suzuki   Jim Redman Honda   Jim Redman MV Agusta   Mike Hailwood MV Agusta
1964   Hugh Anderson Suzuki   Luigi Taveri Honda   Phil Read Yamaha   Jim Redman MV Agusta   Mike Hailwood MV Agusta
1965   Ralph Bryans Honda   Hugh Anderson Suzuki   Phil Read Yamaha   Jim Redman MV Agusta   Mike Hailwood MV Agusta
1966   Hans-Georg Anscheidt Suzuki   Luigi Taveri Honda   Mike Hailwood Honda   Mike Hailwood Honda   Giacomo Agostini MV Agusta
1967   Hans-Georg Anscheidt Suzuki   Bill Ivy Yamaha   Mike Hailwood Honda   Mike Hailwood Honda   Giacomo Agostini MV Agusta
1968   Hans-Georg Anscheidt Suzuki   Phil Read Yamaha   Mike Hailwood Honda   Giacomo Agostini MV Agusta   Giacomo Agostini MV Agusta
1969   Ángel Nieto Derbi   Dave Simmonds Kawasaki   Kel Carruthers Benelli   Giacomo Agostini MV Agusta   Giacomo Agostini MV Agusta
1970   Ángel Nieto Derbi   Dieter Braun Suzuki   Rodney Gould Yamaha   Giacomo Agostini MV Agusta   Giacomo Agostini MV Agusta
1971   Jan de Vries Kreidler   Ángel Nieto Derbi   Phil Read Yamaha   Giacomo Agostini MV Agusta   Giacomo Agostini MV Agusta
1972   Ángel Nieto Derbi   Ángel Nieto Derbi   Jarno Saarinen Yamaha   Giacomo Agostini MV Agusta   Giacomo Agostini MV Agusta
1973   Jan de Vries Kreidler   Kent Andersson Yamaha   Dieter Braun Yamaha   Giacomo Agostini MV Agusta   Phil Read MV Agusta
1974   Henk van Kessel Kreidler   Kent Andersson Yamaha   Walter Villa Harley Davidson   Giacomo Agostini Yamaha   Phil Read MV Agusta
1975   Ángel Nieto Kreidler   Paolo Pileri Morbidelli   Walter Villa Harley Davidson   Johnny Cecotto Yamaha   Giacomo Agostini Yamaha
1976   Ángel Nieto Bultaco   Pier Paolo Bianchi Morbidelli   Walter Villa Harley Davidson   Walter Villa Harley Davidson   Barry Sheene Suzuki
1977   Ángel Nieto Bultaco   Pier Paolo Bianchi Morbidelli   Mario Lega Morbidelli   Takazumi Katayama Yamaha   Barry Sheene Suzuki
1978   Ricardo Tormo Bultaco   Eugenio Lazzarini MBA   Kork Ballington Kawasaki   Kork Ballington Kawasaki   Kenny Roberts Yamaha
1979   Eugenio Lazzarini Kreidler   Ángel Nieto Minarelli   Kork Ballington Kawasaki   Kork Ballington Kawasaki   Kenny Roberts Yamaha
1980   Eugenio Lazzarini Kreidler   Pier Paolo Bianchi MBA   Anton Mang Kawasaki   Jon Ekerold Bimota   Kenny Roberts Yamaha
1981   Ricardo Tormo Bultaco   Ángel Nieto Minarelli   Anton Mang Kawasaki   Anton Mang Kawasaki   Marco Lucchinelli Suzuki
1982   Stefan Dörflinger Kreidler   Ángel Nieto Garelli   Jean-Louis Tournadre Yamaha   Anton Mang Kawasaki   Franco Uncini Suzuki
Fuente:[9]​
Año 50cc 125cc 250cc 500cc
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
1983   Stefan Dörflinger Kreidler   Ángel Nieto Garelli   Carlos Lavado Yamaha   Freddie Spencer Honda
Año 80cc 125cc 250cc 500cc
1984   Stefan Dörflinger Zundapp   Ángel Nieto Garelli   Christian Sarron Yamaha   Eddie Lawson Yamaha
1985   Stefan Dörflinger Kreidler   Fausto Gresini Honda   Freddie Spencer Honda   Freddie Spencer Honda
1986   Jorge Martínez «Aspar» Derbi   Luca Cadalora Garelli   Carlos Lavado Yamaha   Eddie Lawson Yamaha
1987   Jorge Martínez «Aspar» Derbi   Fausto Gresini Garelli   Anton Mang Honda   Wayne Gardner Honda
1988   Jorge Martínez «Aspar» Derbi   Jorge Martínez «Aspar» Derbi   Sito Pons Honda   Eddie Lawson Yamaha
1989   Manuel "Champi" Herreros Derbi   Álex Crivillé JJ Cobas   Sito Pons Honda   Eddie Lawson Honda
Fuente:[9]​
Año 125cc 250cc 500cc
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
1990   Loris Capirossi Honda   John Kocinski Yamaha   Wayne Rainey Yamaha
1991   Loris Capirossi Honda   Luca Cadalora Honda   Wayne Rainey Yamaha
1992   Alessandro Gramigni Aprilia   Luca Cadalora Honda   Wayne Rainey Yamaha
1993   Dirk Raudies Honda   Tetsuya Harada Yamaha   Kevin Schwantz Suzuki
1994   Kazuto Sakata Aprilia   Max Biaggi Aprilia   Michael Doohan Honda
1995   Haruchika Aoki Honda   Max Biaggi Aprilia   Michael Doohan Honda
1996   Haruchika Aoki Honda   Max Biaggi Aprilia   Michael Doohan Honda
1997   Valentino Rossi Aprilia   Max Biaggi Honda   Michael Doohan Honda
1998   Kazuto Sakata Aprilia   Loris Capirossi Aprilia   Michael Doohan Honda
1999   Emilio Alzamora Honda   Valentino Rossi Aprilia   Álex Crivillé Honda
2000   Roberto Locatelli Aprilia   Olivier Jacque Yamaha   Kenny Roberts Jr Suzuki
2001   Manuel Poggiali Gilera   Daijiro Kato Honda   Valentino Rossi Honda
Año 125cc 250cc MotoGP
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
2002   Arnaud Vincent Aprilia   Marco Melandri Aprilia   Valentino Rossi Honda
2003   Dani Pedrosa Honda   Manuel Poggiali Aprilia   Valentino Rossi Honda
2004   Andrea Dovizioso Honda   Dani Pedrosa Honda   Valentino Rossi Yamaha
2005   Thomas Lüthi Honda   Dani Pedrosa Honda   Valentino Rossi Yamaha
2006   Álvaro Bautista Aprilia   Jorge Lorenzo Aprilia   Nicky Hayden Honda
2007   Gabor Talmacsi Aprilia   Jorge Lorenzo Aprilia   Casey Stoner Ducati
2008   Mike Di Meglio Derbi   Marco Simoncelli Gilera   Valentino Rossi Yamaha
2009   Julián Simón Aprilia   Hiroshi Aoyama Honda   Valentino Rossi Yamaha
Año 125cc Moto2 MotoGP
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
2010   Marc Márquez Derbi   Toni Elías Moriwaki   Jorge Lorenzo Yamaha
2011   Nicolás Terol Aprilia   Stefan Bradl Kalex   Casey Stoner Honda
Año Moto3 Moto2 MotoGP
Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor
2012   Sandro Cortese KTM   Marc Márquez Suter   Jorge Lorenzo Yamaha
2013   Maverick Viñales KTM   Pol Espargaró Kalex   Marc Márquez Honda
2014   Álex Márquez Honda   Esteve «Tito» Rabat Kalex   Marc Márquez Honda
2015   Danny Kent Honda   Johann Zarco Kalex   Jorge Lorenzo Yamaha
2016   Brad Binder KTM   Johann Zarco Kalex   Marc Márquez Honda
2017   Joan Mir Honda   Franco Morbidelli Kalex   Marc Márquez Honda
2018   Jorge Martín Honda   Francesco Bagnaia Kalex   Marc Márquez Honda
Fuente:[9]​

Campeonatos por piloto

Pilotos con 2 o más victorias y/o algún campeonato del mundo en cualquier categoría. (Actualizado: Tras GP de Catalunya 2022)[10]​

Piloto Nacionalidad Victorias GP Campeonatos Mundiales Temporadas
1. Agostini, GiacomoGiacomo Agostini   122 15 1966, 1967, 1968, 1968, 1969, 1969, 1970, 1970, 1971, 1971, 1972, 1972, 1973, 1974, 1975
2. Rossi, ValentinoValentino Rossi   115 9 1997, 1999, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009
3. Nieto, ÁngelÁngel Nieto   90 13 1969, 1970, 1971, 1972, 1972, 1975, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984
4. Márquez, MarcMarc Márquez   85 8 2010, 2012, 2013, 2014 , 2016, 2017, 2018, 2019
5. Hailwood, MikeMike Hailwood   76 9 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1966, 1967, 1967
6. Lorenzo, JorgeJorge Lorenzo   68 5 2006, 2007, 2010, 2012, 2015
7. Doohan, MichaelMichael Doohan   54 5 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
8. Pedrosa, DaniDani Pedrosa   54 3 2003, 2004, 2005
9. Read, PhilPhil Read   52 7 1964, 1965, 1968, 1971, 1968, 1973, 1974
10. Redman, JimJim Redman   45 6 1962, 1962, 1963, 1963, 1964, 1965
11. Stoner, CaseyCasey Stoner   45 2 2007, 2011
12. Biaggi, MaxMax Biaggi   42 4 1994, 1995, 1996, 1997
13. Mang, AntonAnton Mang   42 5 1980. 1981, 1981, 1982, 1987
14. Ubbiali, CarloCarlo Ubbiali   39 9 1951, 1955, 1956, 1956, 1958, 1959, 1959, 1960, 1960
15. Surtees, JohnJohn Surtees   38 7 1956, 1958, 1958, 1959, 1959, 1960, 1960
16. Martínez «Aspar», JorgeJorge Martínez «Aspar»   37 4 1986, 1987, 1988, 1988
17. Cadalora, LucaLuca Cadalora   34 3 1986, 1991, 1992
18. Duke, GeoffGeoff Duke   33 6 1951, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955
19. Lawson, EddieEddie Lawson   31 4 1985, 1986, 1988, 1989
20. Ballington, KorkKork Ballington   31 4 1978, 1978, 1979, 1979
21. Taveri, LuigiLuigi Taveri   30 3 1962, 1964, 1966
22. Capirossi, LorisLoris Capirossi   29 3 1990, 1991, 1998
23. Spencer, FreddieFreddie Spencer   27 3 1983, 1983, 1985
24. Bianchi, Pier PaoloPier Paolo Bianchi   27 3 1976, 1977, 1980
25. Lazzarini, EugenioEugenio Lazzarini   27 3 1978, 1979, 1980
26. Viñales, MaverickMaverick Viñales   25 1 2013
27. Schwantz, KevinKevin Schwantz   25 1 1993
28. Anderson, HughHugh Anderson   25 4 1963, 1963, 1964, 1965
29. Dovizioso, AndreaAndrea Dovizioso   24 1 2004
30. Rainey, WayneWayne Rainey   24 3 1990, 1991, 1992
31. Roberts, KennyKenny Roberts   24 3 1978, 1979, 1980
32. Villa, WalterWalter Villa   24 4 1974, 1975, 1976, 1976
33. Sheene, BarryBarry Sheene   23 2 1976, 1977
34. Melandri, MarcoMarco Melandri   22 1 2002
35. Gresini, FaustoFausto Gresini   21 2 1985, 1987
36. Ivy, BillBill Ivy   21 1 1967
37. Crivillé, ÁlexÁlex Crivillé   20 2 1989, 1999
38. Waldmann, RalfRalf Waldmann   20 —
39. Provini, TarquinioTarquinio Provini   20 2 1957, 1958
40. Lavado, CarlosCarlos Lavado   19 2 1983, 1986
41. Hocking, GaryGary Hocking   19 2 1961, 1961
42. Tormo, RicardoRicardo Tormo   19 2 1978, 1981
43. Dörflinger, StefanStefan Dörflinger   18 4 1982, 1983, 1984, 1985
44. Gardner, WayneWayne Gardner   18 1 1987
45. Andersson, KentKent Andersson   18 2 1973, 1974
46. Harada, TetsuyaTetsuya Harada   17 1 1993
47. Luthi, ThomasThomas Luthi   17 1 2005
48. Elías, ToniToni Elías   17 1 2010
49. Binder, BradBrad Binder   17 1 2016
50. Kato, DaijiroDaijiro Kato   17 1 2001
51. Kallio, MikaMika Kallio   16 —
52. Zarco, JohannJohann Zarco   16 2 2015, 2016
53. Terol, NicolásNicolás Terol   16 1 2011
54. Bautista, ÁlvaroÁlvaro Bautista   16 1 2006
55. Rins, AlexAlex Rins   15 —
56. Pons, SitoSito Pons   15 2 1988, 1989
57. Espargaró, PolPol Espargaró   15 1 2013
58. Oliveira, MiguelMiguel Oliveira   15 —
59. Degner, ErnstErnst Degner   15 1 1962
60. Saarinen, JarnoJarno Saarinen   15 1 1972
61. Braun, DieterDieter Braun   14 2 1970, 1973
62. Anscheidt, Hans-GeorgHans-Georg Anscheidt   14 3 1966, 1967, 1968
63. Cecotto, JohnnyJohnny Cecotto   14 1 1975
64. de Vries, JanJan de Vries   14 2 1971, 1973
65. Bagnaia, FrancescoFrancesco Bagnaia   14 1 2018
66. Simoncelli, MarcoMarco Simoncelli   14 1 2008
67. Raudies, DirkDirk Raudies   14 1 1993
68. Mamola, RandyRandy Mamola   13 —
69. Ueda, NoboruNoboru Ueda   13 —
70. Kocinski, JohnJohn Kocinski   13 1 1990
71. Fenati, RomanoRomano Fenati   13 —
72. Rabat, Esteve «Tito»Esteve «Tito» Rabat   13 1 2014
73. Iannone, AndreaAndrea Iannone   13 —
74. Márquez, ÁlexÁlex Márquez   12 2 2014, 2019
75. Poggiali, ManuelManuel Poggiali   12 2 2001, 2003
76. Mir, JoanJoan Mir   12 2 2017, 2020
77. Pasini, MattiaMattia Pasini   12 —
78. Anderson, FergusFergus Anderson   12 2 1953, 1954
79. Sakata, KazutoKazuto Sakata   11 2 1994, 1998
80. Quartararo, FabioFabio Quartararo   11 1 2021
81. Katayama, TakazumiTakazumi Katayama   11 1 1977
82. Martín, JorgeJorge Martín   11 1 2018
83. Haas, WernerWerner Haas   11 3 1953, 1953, 1954
84. Morbidelli, FrancoFranco Morbidelli   11 1 2017
85. Simmonds, DaveDave Simmonds   11 1 1969
86. Ui, YouichiYouichi Ui   11 —
87. Gould, RodneyRodney Gould   10 1 1970
88. Bryans, Ralph
Enero 07, 2023
campeonato, mundial, motociclismo, sugerido, anexo, campeones, mundial, motociclismo, velocidad, fusionado, este, artículo, sección, motivo, argumentos, están, expuestos, página, discusión, hayas, realizado, fusión, artículos, pide, fusión, historiales, aquí, . Se ha sugerido que Anexo Campeones del Mundial de Motociclismo de Velocidad sea fusionado en este articulo o seccion Motivo los argumentos estan expuestos en la pagina de discusion Una vez que hayas realizado la fusion de articulos pide la fusion de historiales aqui Este aviso fue puesto el 3 de noviembre de 2021 No debe confundirse con Campeonato Mundial de Motociclismo de Resistencia El Campeonato Mundial de Motociclismo oficialmente FIM World Championship Grand Prix 1 pero que popularmente recibe el nombre de la categoria principal de MotoGP es la maxima competicion mundial de motociclismo de velocidad Este certamen conocido a veces como Campeonato del Mundo de Velocidad esta regido por la Federacion Internacional de Motociclismo y se divide en tres categorias MotoGP Moto2 y Moto3 Las motocicletas del campeonato son construidas exclusivamente para esta competicion no para la comercializacion al publico esto se diferencia de otros campeonatos que usan motos derivadas de las de serie como las Superbikes las Supersport y las Superstock 2 Campeonato Mundial de MotociclismoActualTemporada 2022CategoriaMotociclismo de velocidadFundacion1949AmbitoMundialCampeonesPiloto campeonFrancesco Bagnaia MotoGP Augusto Fernandez Moto2 Izan Guevara Moto3 Equipo campeonDucati MotoGP Kalex Moto2 Gas Gas Moto3 ParticipantesPilotos24 pilotos sustitutos MotoGP 32 pilotos sustitutos Moto2 28 pilotos sustitutos Moto3 Escuderias 12 MotoGP 16 Moto2 15 Moto3 ConstructoresEquipos participantesMotoresMotoGP Aprilia Ducati Honda KTM Suzuki Yamaha Moto2 Kalex KTM NTS Suter Speed Up Tech 3 Moto3 KTM HondaNeumaticosMotoGP M Michelin Moto2 y Moto3 D DunlopCronologia2021 2022 2023Sitio oficial editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 1 1 Antecedentes 1 2 Era de los Grandes Premios 1 3 Cronologia 2 Actualidad 2 1 Divisiones del Campeonato Mundial 2 1 1 MotoGP 2 1 2 Moto2 2 1 3 Moto3 2 1 4 MotoE 2 2 Circuitos 2 3 Reglamento 2 3 1 Puntuacion 2 3 2 Disposicion 2 3 3 Neumaticos 3 Estadisticas 3 1 Pilotos 3 1 1 Palmares 3 1 2 Campeonatos por piloto 3 1 3 Victorias por nacionalidad 3 2 Constructores 4 Vease tambien 5 Referencias 6 Enlaces externosHistoria EditarAntecedentes Editar La primera vez que se puso en juego el titulo mundial de la motocicleta fue en 1905 cuando Alessandro Anzani se convirtio en el primer campeon del mundo de la modalidad el 19 de julio de ese mismo ano En una carrera celebrada en el Velodromo Zurenborg de Amberes Belgica Anzani hizo valer su motor Alcyon Buchet de 1 3 litros para ganar la final tras la caida del belga Olieslagers Minerva y acabando por delante del frances Andre Pernette Kingfisher 3 Alessandro Anzani inventor e inmigrante italiano era un empleado de Edmond Gentil a su vez nieto del inmigrante italiano Bernardo Gentile Trabajaba en la fabrica Buchet el grupo fue disuelto y junto al ingeniero Jean Gentil Ambroise Farcot tuvo que abandonar la sociedad para continuar el trabajo de su padrastro fallecido y que se convertiria en la potente factoria Albaret Farcot Albaret Continuo la investigacion continuada de los motores para aeronaves de Anzani Farcot fuertemente inspirada en los de 3 cilindros gama Farcot lo que permitio a Louis Bleriot cruzar el Canal de la Mancha en 1909 Era de los Grandes Premios Editar El primer mundial GP que organizo la Federacion Internacional de Motociclismo FIM data de 1949 4 y su evidente potencial economico no ha pasado desapercibido desde entonces Los derechos comerciales del campeonato pertenecen actualmente a Dorna Sports Tradicionalmente se han celebrado varias carreras en cada Gran Premio segun los distintos tipos de motocicletas y basandose en la cilindrada del motor Han existido categorias de 50 cc 80 cc 125 cc 250 cc 350 cc 500 cc y 750 cc y para sidecars categorias de 350 cc y 500 cc Durante los anos 1950 y la mayoria de los 1960 los motores de cuatro tiempos dominaron en todas las categorias En los anos 1960 los motores de dos tiempos comenzaron a establecerse en las categorias mas pequenas En los anos 1970 los dos tiempos eclipsaron completamente a los motores de cuatro tiempos En 1979 Honda intento volver a los motores de cuatro tiempos en la categoria reina 500 cc con la Honda NR500 pero este proyecto fracaso y en 1983 Honda estaba ganando con una dos tiempos de 500 cc La categoria de mayor cilindrada 750 cc aparecio en 1977 y desaparecio en 1979 con una duracion de tan solo tres anos La categoria de 50 cc fue sustituida por la de 80 cc en 1984 finalmente esta categoria fue suprimida en 1989 despues de haber estado dominada por marcas Bultaco Derbi y pilotos Nieto Aspar espanoles La categoria de 350 cc desaparecio en 1982 Los sidecars dejaron de tener categoria de campeonato mundial en 1996 quedando el campeonato reducido a las categorias de 125 cc 250 cc y 500 cc Cronologia Editar 1962 Primer ano de la categoria de 50cc 1969 Angel Nieto primer campeon espanol 50 c c Santiago Herrero tercero en 250 c c 1970 Muerte de Santiago Herrero en el T T de la Isla de Man entonces G P de Inglaterra 1973 Muertes de Jarno Saarinen y Renzo Pasolini en el GP de Italia en Monza 1982 La Yamaha OW61 YZR500 es la primera V4 en la categoria de 500cc 1982 Jock Taylor pasajero Benga Johansson Windle Yamaha murio en el GP de Finlandia sidecar Imatra fue retirado del calendario de GP desde entonces 1984 Michelin introduce en los GP los neumaticos radiales 1988 Wayne Rainey gano la primera carrera de 500cc usando frenos de carbono el GP Britanico 1989 Ivan Palazzese fallece en el Gran Premio de Alemania despues de caerse y ser atropellado por Andreas Pleaning 1990 La parrilla de salida de 500cc cambia de 5 a 4 motos por fila 1992 Honda introduce la NSR500 con motor big bang 1993 Shinichi Itoh y su NSR500 con inyeccion de combustible rompieron la barrera de 200 mph 321 9 km h en el en GP aleman de Hockenheimring 1993 Nobuyuki Wakai Suzuki muere en los entrenamientos de 250cc del Gran Premio de Espana en el circuito de Jerez 1998 500cc cambia al uso de carburante sin plomo 2002 MotoGP reemplaza a la categoria de 500cc permitiendo 990cc 4 tiempos y 500cc 2 tiempos 2003 Daijiro Kato fallece en la cita inaugural de la categoria de Motogp el GP japones de Suzuka 2004 La parrilla de MotoGP cambia de 4 a 3 motos por linea 2007 MotoGP se restringe a 800cc 4 tiempos 2008 Dunlop abandona MotoGP 2009 Michelin abandona MotoGP y Bridgestone pasa a ser el unico proveedor de neumaticos 5 6 2010 Moto2 pasa a ser la categoria intermedia con motores 4 tiempos y 600cc 2010 Shoya Tomizawa muere en San Marino despues de caerse y ser atropellado por Scott Redding y Alex de Angelis 2011 Marco Simoncelli fallece en el Gran Premio de Malasia despues de caerse y ser atropellado por Colin Edwards y Valentino Rossi 2012 Moto3 sustituye a la categoria de 125cc con motores 4 tiempos de 250cc 2012 MotoGP aumenta su motor a 1 000cc y se fija el diametro maximo de los pistones a 81mm 2012 Aparecen las motocicletas CRT incluidas dentro de la categoria de MotoGP 2014 Se sustituye la subcategoria CRT por la OPEN 2016 Las motos de fabrica y las Open se fusionaran Cada moto utilizara el paquete electronico unificado ECU y software 2016 Bridgestone abandona MotoGP y Michelin pasa a ser el suministrador de neumaticos oficial de MotoGP 2021 Jason Dupasquier fallece en el Gran Premio de Italia despues de caerse entre las curvas arrabiatta 1 y arrabiatta 2 y ser atropellado por su moto y poco despues la de Sasaki Actualidad EditarDivisiones del Campeonato Mundial Editar MotoGP Editar Articulo principal MotoGP Un modelo de Ducati participante en MotoGP Se trata de la categoria reina del campeonato pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada Desde mediados de los 70 hasta el ano 2002 la categoria permitia una cilindrada de 500cc sin tener en cuenta si el motor era de dos o cuatro tiempos Debido a esto todos los motores eran de dos tiempos gracias a su mayor entrega de potencia a igual cilindrada En 2002 se cambio la reglamentacion para facilitar el salto a los cuatro tiempos probablemente debido a la baja cuota de mercado de las motos de calle de alta cilindrada y dos tiempos Las nuevas reglas permitieron a los fabricantes elegir entre motos de dos tiempos hasta 500c y motos de cuatro tiempos hasta 990cc Pese al importante aumento de costes que significo este cambio debido al aumento de cilindrada pudieron rapidamente dominar a los rivales que todavia usaban motores de dos tiempos El resultado fue que el ano siguiente 2003 no quedaban ya motocicletas de dos tiempos en la categoria reina conocida desde entonces como MotoGP Mas tarde en 2007 la Federacion Internacional redujo a 800cc la cilindrada maxima sin embargo a partir de 2012 se aumento a 1000cc 7 Moto2 Editar Articulo principal Moto2 Es el escalafon intermedio del Mundial y se caracteriza por la utilizacion de motos de 765cc con motor de cuatro tiempos desde el ano 2019 Anteriormente se usaban motores de 600cc de cuatro tiempos Esos motores entraron en liza para la temporada 2010 fecha en la que desaparecieron de esta categoria las motocicletas de 250cc con motor de dos tiempos cita requerida Aunque durante el 2010 podia usarse el motor de dos tiempos todos los equipos pidieron participar con las nuevas Moto2 y correr con motores de cuatro tiempos menos contaminantes y acordes al cambio iniciado en el concierto internacional del motociclismo de velocidad Moto3 Editar Articulo principal Moto3 Al igual que en las categorias superiores los motores de dos tiempos dejaron paso a los de cuatro A partir de 2012 las motos de 125 cc han sido sustituidas por motos de cuatro tiempos mono cilindricas de hasta 250 cc A esta nueva categoria se la conoce como Moto3 esta abierta a todas las marcas constructoras y el coste del pack de 5 o 6 motores esta limitado a 60 000 y un chasis completo a 85 000 8 MotoE Editar Articulo principal Copa Mundial de MotoE Es una nueva modalidad que se disputa con motos electricas la temporada inaugural transcurrio en 2019 Circuitos Editar El calendario actual de Grandes Premios consiste en 19 carreras en 15 paises distintos de cuatro continentes Espana con 4 Grandes Premios Estados Unidos Italia Argentina Francia Reino Unido Paises Bajos Alemania Republica Checa San Marino Japon Catar Malasia Australia Tailandia y Austria Albi 1951 Algarve 2020 Anderstorp 1971 1977 1981 1990 Aragon 2010 Assen 1949 Austin 2013 Bremgarten 1949 1951 1954 Brno 1965 1982 1987 1991 1993 Buenos Aires 1961 1963 1981 1982 1987 1994 1995 1998 1999 Cheste 1999 Clady 1949 1952 Clermont Ferrand 1959 1964 1966 1967 1972 1974 Daytona Beach 1964 1965 Donington Park 1987 2009 Dundrod 1953 1971 Eastern Creek 1991 1996 Estambul 2005 2007 Estoril 2000 2012 Fuji 1966 1967 Ginebra 1950 Goiania 1987 1989 Hedemora 1958 Hockenheimring 1957 1959 1961 1963 1966 1967 1969 1971 1973 1975 1977 1979 1981 1983 1985 1987 1989 1991 1994 Hungaroring 1990 1992 Imatra 1964 1982 Imola 1972 1974 1975 1977 1979 1981 1983 1988 1996 1999 Indianapolis 2008 2016 Interlagos 1992 Isla de Man Snaefell Mountain Course 1949 1976 Jacarepagua 1995 1997 1999 2004 Jarama 1969 1971 1973 1975 1977 1986 1988 1991 1993 1998 Jerez de la Frontera 1987 Karlskoga 1978 1979 Kristianstad 1959 1961 Kyalami 1983 1985 1992 Laguna Seca 1988 1991 1993 1994 2005 2013 Le Castellet 1973 1975 1977 1980 1981 1984 1986 1988 1991 1996 1999 Le Mans 1969 1970 1976 1979 1983 1985 1987 1989 1991 1994 1995 2000 Losail 2004 Magny Cours 1992 Misano Adriatico 1980 1984 1986 1987 1989 1991 1993 2007 Montjuic 1950 1955 1961 1968 1970 1972 1974 1976 Montmelo 1992 Monza 1949 1971 1973 1981 1983 1986 1987 Mosport Park 1967 Motegi 1999 Mugello 1976 1978 1982 1984 1985 1991 Nogaro 1978 1982 Nurburgring 1955 1958 1965 1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980 1984 1986 1988 1990 1995 1997 Opatija 1970 1972 1977 Phillip Island 1989 1990 1997 Reims 1954 1955 Rijeka 1978 1990 Rouen 1953 1965 Sachsenring 1961 1972 1998 San Carlos 1976 1979 Schottenring 1953 Sentul 1996 1997 Sepang 1999 2019 Shanghai 2005 2008 Silverstone 1977 1986 2010 Solitude 1952 1954 1956 1960 1962 1964 Spa Francorchamps 1949 1979 1981 1990 Spielberg 1996 1997 2016 Suzuka 1963 1965 1987 1998 2000 2003 Tampere 1962 1963 Termas de Rio Hondo 2014 Welkom 1999 2004 Zolder 1980 Reglamento Editar Puntuacion Editar El campeon de cada categoria se determina con un sistema de puntos que se basa en los resultados del conjunto de los Grandes Premios de la temporada El mismo sistema de puntos determina el piloto ganador y el fabricante ganador del Campeonato Mundial Sistema de puntuacion actualSistema de puntuacion desde 1993 en adelante Posicion 1 º 2 º 3 º 4 º 5 º 6 º 7 º 8 º 9 º 10 º 11 º 12 º 13 º 14 º 15 ºPuntos 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1Disposicion Editar La parrilla de salida de cada carrera esta conformada por 3 columnas en todas las categorias tanto MotoGP como Moto2 y Moto3 esto ocurre a partir de la temporada 2011 puesto que hasta este momento habian sido de 4 columnas en las dos categorias inferiores y un numero de filas dependiente del numero de pilotos unos 24 en MotoGP Las posiciones de la parrilla de salida se deciden en la tanda de clasificacion Cada carrera dura aproximadamente 45 minutos sin paradas en boxes para repostar combustible ni cambiar neumaticos Neumaticos Editar La eleccion de los neumaticos de carrera es fundamental y extremadamente importante generalmente es el piloto el que toma esta decision basandose en las pruebas realizadas durante las sesiones de entrenamiento de calificacion y las tandas de calentamiento antes de las carreras La eleccion de neumaticos tambien esta sujeta a las predicciones meteorologicas Lo normal es encontrar una combinacion entre agarre y durabilidad Cuanto mas blando es el compuesto del neumatico mayor agarre tendra pero por el contrario sufrira un mayor desgaste que un neumatico duro En la categoria de MotoGP habia un neumatico especial denominado Q o neumatico de calificacion que era usado en la sesion de calificacion para intentar lograr la pole Este neumatico Q se caracterizaba por su gran agarre aunque debido a esto solo duraba una vuelta o a lo sumo dos El neumatico de calificacion se elimino debido a los altos costes Para carreras con lluvia o el asfalto mojado se utilizan neumaticos especiales que en el caso de que se seque la pista sufren un elevado desgaste En 2005 otra regla fue incluida Anteriormente si una carrera empezaba en condiciones secas y empezaba a llover los pilotos y los comisarios de carrera podian parar la carrera mediante una bandera roja cambiar rapidamente los neumaticos y volver a dar la salida para disputar el resto de vueltas Con esta nueva regla cuando la carrera haya empezado en seco y comience a llover los comisarios sacaran una bandera blanca que autoriza a los pilotos a entrar en boxes cuando ellos deseen y cambiar los neumaticos de seco a humedo En ninguna otra condicion los pilotos podran parar en boxes para cambiar los neumaticos Estadisticas EditarPilotos Editar Giacomo Agostini en el circuito de Nurburgring en 1976 Mick Doohan disputando el GP del Japon en 1990 Rossi en el Gran Premio de Paises Bajos en Assen 2007 Marquez en el Gran Premio de Cataluna de 2015 Articulo principal Campeones del Mundial de Motociclismo de Velocidad Articulo principal Anexo Pilotos del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad Palmares Editar Ano 125cc 250cc 350cc 500ccPiloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor1949 Nello Pagani Mondial Bruno Ruffo Moto Guzzi Freddie Frith Velocette Leslie Graham AJS1950 Bruno Ruffo Mondial Dario Ambrosini Benelli Bob Foster Velocette Umberto Masetti Gilera1951 Carlo Ubbiali Mondial Bruno Ruffo Moto Guzzi Geoff Duke Norton Geoff Duke Norton1952 Cecil Sandford MV Agusta Enrico Lorenzetti Moto Guzzi Geoff Duke Norton Umberto Masetti Gilera1953 Werner Haas NSU Werner Haas NSU Fergus Anderson Moto Guzzi Geoff Duke Gilera1954 Rupert Hollaus NSU Werner Haas NSU Fergus Anderson Moto Guzzi Geoff Duke Gilera1955 Carlo Ubbiali MV Agusta Hermann Muller NSU Bill Lomas Moto Guzzi Geoff Duke Gilera1956 Carlo Ubbiali MV Agusta Carlo Ubbiali MV Agusta Bill Lomas Moto Guzzi John Surtees MV Agusta1957 Tarquinio Provini Mondial Cecil Sandford Mondial Keith Campbell Moto Guzzi Libero Liberati Gilera1958 Carlo Ubbiali MV Agusta Tarquinio Provini MV Agusta John Surtees MV Agusta John Surtees MV Agusta1959 Carlo Ubbiali MV Agusta Carlo Ubbiali MV Agusta John Surtees MV Agusta John Surtees MV Agusta1960 Carlo Ubbiali MV Agusta Carlo Ubbiali MV Agusta John Surtees MV Agusta John Surtees MV Agusta1961 Tom Phillis Honda Mike Hailwood Honda Gary Hocking MV Agusta Gary Hocking MV AgustaFuente 9 Ano 50cc 125cc 250cc 350cc 500ccPiloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor1962 Ernst Degner Suzuki Luigi Taveri Honda Jim Redman Honda Jim Redman MV Agusta Mike Hailwood MV Agusta1963 Hugh Anderson Suzuki Hugh Anderson Suzuki Jim Redman Honda Jim Redman MV Agusta Mike Hailwood MV Agusta1964 Hugh Anderson Suzuki Luigi Taveri Honda Phil Read Yamaha Jim Redman MV Agusta Mike Hailwood MV Agusta1965 Ralph Bryans Honda Hugh Anderson Suzuki Phil Read Yamaha Jim Redman MV Agusta Mike Hailwood MV Agusta1966 Hans Georg Anscheidt Suzuki Luigi Taveri Honda Mike Hailwood Honda Mike Hailwood Honda Giacomo Agostini MV Agusta1967 Hans Georg Anscheidt Suzuki Bill Ivy Yamaha Mike Hailwood Honda Mike Hailwood Honda Giacomo Agostini MV Agusta1968 Hans Georg Anscheidt Suzuki Phil Read Yamaha Mike Hailwood Honda Giacomo Agostini MV Agusta Giacomo Agostini MV Agusta1969 Angel Nieto Derbi Dave Simmonds Kawasaki Kel Carruthers Benelli Giacomo Agostini MV Agusta Giacomo Agostini MV Agusta1970 Angel Nieto Derbi Dieter Braun Suzuki Rodney Gould Yamaha Giacomo Agostini MV Agusta Giacomo Agostini MV Agusta1971 Jan de Vries Kreidler Angel Nieto Derbi Phil Read Yamaha Giacomo Agostini MV Agusta Giacomo Agostini MV Agusta1972 Angel Nieto Derbi Angel Nieto Derbi Jarno Saarinen Yamaha Giacomo Agostini MV Agusta Giacomo Agostini MV Agusta1973 Jan de Vries Kreidler Kent Andersson Yamaha Dieter Braun Yamaha Giacomo Agostini MV Agusta Phil Read MV Agusta1974 Henk van Kessel Kreidler Kent Andersson Yamaha Walter Villa Harley Davidson Giacomo Agostini Yamaha Phil Read MV Agusta1975 Angel Nieto Kreidler Paolo Pileri Morbidelli Walter Villa Harley Davidson Johnny Cecotto Yamaha Giacomo Agostini Yamaha1976 Angel Nieto Bultaco Pier Paolo Bianchi Morbidelli Walter Villa Harley Davidson Walter Villa Harley Davidson Barry Sheene Suzuki1977 Angel Nieto Bultaco Pier Paolo Bianchi Morbidelli Mario Lega Morbidelli Takazumi Katayama Yamaha Barry Sheene Suzuki1978 Ricardo Tormo Bultaco Eugenio Lazzarini MBA Kork Ballington Kawasaki Kork Ballington Kawasaki Kenny Roberts Yamaha1979 Eugenio Lazzarini Kreidler Angel Nieto Minarelli Kork Ballington Kawasaki Kork Ballington Kawasaki Kenny Roberts Yamaha1980 Eugenio Lazzarini Kreidler Pier Paolo Bianchi MBA Anton Mang Kawasaki Jon Ekerold Bimota Kenny Roberts Yamaha1981 Ricardo Tormo Bultaco Angel Nieto Minarelli Anton Mang Kawasaki Anton Mang Kawasaki Marco Lucchinelli Suzuki1982 Stefan Dorflinger Kreidler Angel Nieto Garelli Jean Louis Tournadre Yamaha Anton Mang Kawasaki Franco Uncini SuzukiFuente 9 Ano 50cc 125cc 250cc 500ccPiloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor1983 Stefan Dorflinger Kreidler Angel Nieto Garelli Carlos Lavado Yamaha Freddie Spencer HondaAno 80cc 125cc 250cc 500cc1984 Stefan Dorflinger Zundapp Angel Nieto Garelli Christian Sarron Yamaha Eddie Lawson Yamaha1985 Stefan Dorflinger Kreidler Fausto Gresini Honda Freddie Spencer Honda Freddie Spencer Honda1986 Jorge Martinez Aspar Derbi Luca Cadalora Garelli Carlos Lavado Yamaha Eddie Lawson Yamaha1987 Jorge Martinez Aspar Derbi Fausto Gresini Garelli Anton Mang Honda Wayne Gardner Honda1988 Jorge Martinez Aspar Derbi Jorge Martinez Aspar Derbi Sito Pons Honda Eddie Lawson Yamaha1989 Manuel Champi Herreros Derbi Alex Criville JJ Cobas Sito Pons Honda Eddie Lawson HondaFuente 9 Ano 125cc 250cc 500ccPiloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor1990 Loris Capirossi Honda John Kocinski Yamaha Wayne Rainey Yamaha1991 Loris Capirossi Honda Luca Cadalora Honda Wayne Rainey Yamaha1992 Alessandro Gramigni Aprilia Luca Cadalora Honda Wayne Rainey Yamaha1993 Dirk Raudies Honda Tetsuya Harada Yamaha Kevin Schwantz Suzuki1994 Kazuto Sakata Aprilia Max Biaggi Aprilia Michael Doohan Honda1995 Haruchika Aoki Honda Max Biaggi Aprilia Michael Doohan Honda1996 Haruchika Aoki Honda Max Biaggi Aprilia Michael Doohan Honda1997 Valentino Rossi Aprilia Max Biaggi Honda Michael Doohan Honda1998 Kazuto Sakata Aprilia Loris Capirossi Aprilia Michael Doohan Honda1999 Emilio Alzamora Honda Valentino Rossi Aprilia Alex Criville Honda2000 Roberto Locatelli Aprilia Olivier Jacque Yamaha Kenny Roberts Jr Suzuki2001 Manuel Poggiali Gilera Daijiro Kato Honda Valentino Rossi HondaAno 125cc 250cc MotoGPPiloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor2002 Arnaud Vincent Aprilia Marco Melandri Aprilia Valentino Rossi Honda2003 Dani Pedrosa Honda Manuel Poggiali Aprilia Valentino Rossi Honda2004 Andrea Dovizioso Honda Dani Pedrosa Honda Valentino Rossi Yamaha2005 Thomas Luthi Honda Dani Pedrosa Honda Valentino Rossi Yamaha2006 Alvaro Bautista Aprilia Jorge Lorenzo Aprilia Nicky Hayden Honda2007 Gabor Talmacsi Aprilia Jorge Lorenzo Aprilia Casey Stoner Ducati2008 Mike Di Meglio Derbi Marco Simoncelli Gilera Valentino Rossi Yamaha2009 Julian Simon Aprilia Hiroshi Aoyama Honda Valentino Rossi YamahaAno 125cc Moto2 MotoGPPiloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor2010 Marc Marquez Derbi Toni Elias Moriwaki Jorge Lorenzo Yamaha2011 Nicolas Terol Aprilia Stefan Bradl Kalex Casey Stoner HondaAno Moto3 Moto2 MotoGPPiloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor2012 Sandro Cortese KTM Marc Marquez Suter Jorge Lorenzo Yamaha2013 Maverick Vinales KTM Pol Espargaro Kalex Marc Marquez Honda2014 Alex Marquez Honda Esteve Tito Rabat Kalex Marc Marquez Honda2015 Danny Kent Honda Johann Zarco Kalex Jorge Lorenzo Yamaha2016 Brad Binder KTM Johann Zarco Kalex Marc Marquez Honda2017 Joan Mir Honda Franco Morbidelli Kalex Marc Marquez Honda2018 Jorge Martin Honda Francesco Bagnaia Kalex Marc Marquez HondaFuente 9 Ano Moto3 Moto2 MotoGP MotoEPiloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor Piloto Constructor2019 Lorenzo Dalla Porta Honda Alex Marquez Kalex Marc Marquez Honda Matteo Ferrari Energica2020 Albert Arenas KTM Enea Bastianini Kalex Joan Mir Suzuki Jordi Torres Energica2021 Pedro Acosta KTM Remy Gardner Kalex Fabio Quartararo Yamaha Jordi Torres Energica2022 Izan Guevara Gas Gas Augusto Fernandez Kalex Francesco Bagnaia Ducati Dominique Aegerter EnergicaFuente 9 Campeonatos por piloto Editar Pilotos con 2 o mas victorias y o algun campeonato del mundo en cualquier categoria Actualizado Tras GP de Catalunya 2022 10 Piloto Nacionalidad Victorias GP Campeonatos Mundiales Temporadas1 Agostini Giacomo Giacomo Agostini 122 15 1966 1967 1968 1968 1969 1969 1970 1970 1971 1971 1972 1972 1973 1974 19752 Rossi Valentino Valentino Rossi 115 9 1997 1999 2001 2002 2003 2004 2005 2008 20093 Nieto Angel Angel Nieto 90 13 1969 1970 1971 1972 1972 1975 1976 1977 1979 1981 1982 1983 19844 Marquez Marc Marc Marquez 85 8 2010 2012 2013 2014 2016 2017 2018 20195 Hailwood Mike Mike Hailwood 76 9 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1966 1967 19676 Lorenzo Jorge Jorge Lorenzo 68 5 2006 2007 2010 2012 20157 Doohan Michael Michael Doohan 54 5 1994 1995 1996 1997 19988 Pedrosa Dani Dani Pedrosa 54 3 2003 2004 20059 Read Phil Phil Read 52 7 1964 1965 1968 1971 1968 1973 197410 Redman Jim Jim Redman 45 6 1962 1962 1963 1963 1964 196511 Stoner Casey Casey Stoner 45 2 2007 201112 Biaggi Max Max Biaggi 42 4 1994 1995 1996 199713 Mang Anton Anton Mang 42 5 1980 1981 1981 1982 198714 Ubbiali Carlo Carlo Ubbiali 39 9 1951 1955 1956 1956 1958 1959 1959 1960 196015 Surtees John John Surtees 38 7 1956 1958 1958 1959 1959 1960 196016 Martinez Aspar Jorge Jorge Martinez Aspar 37 4 1986 1987 1988 198817 Cadalora Luca Luca Cadalora 34 3 1986 1991 199218 Duke Geoff Geoff Duke 33 6 1951 1951 1952 1953 1954 195519 Lawson Eddie Eddie Lawson 31 4 1985 1986 1988 198920 Ballington Kork Kork Ballington 31 4 1978 1978 1979 197921 Taveri Luigi Luigi Taveri 30 3 1962 1964 196622 Capirossi Loris Loris Capirossi 29 3 1990 1991 199823 Spencer Freddie Freddie Spencer 27 3 1983 1983 198524 Bianchi Pier Paolo Pier Paolo Bianchi 27 3 1976 1977 198025 Lazzarini Eugenio Eugenio Lazzarini 27 3 1978 1979 198026 Vinales Maverick Maverick Vinales 25 1 201327 Schwantz Kevin Kevin Schwantz 25 1 199328 Anderson Hugh Hugh Anderson 25 4 1963 1963 1964 196529 Dovizioso Andrea Andrea Dovizioso 24 1 200430 Rainey Wayne Wayne Rainey 24 3 1990 1991 199231 Roberts Kenny Kenny Roberts 24 3 1978 1979 198032 Villa Walter Walter Villa 24 4 1974 1975 1976 197633 Sheene Barry Barry Sheene 23 2 1976 197734 Melandri Marco Marco Melandri 22 1 200235 Gresini Fausto Fausto Gresini 21 2 1985 198736 Ivy Bill Bill Ivy 21 1 196737 Criville Alex Alex Criville 20 2 1989 199938 Waldmann Ralf Ralf Waldmann 20 39 Provini Tarquinio Tarquinio Provini 20 2 1957 195840 Lavado Carlos Carlos Lavado 19 2 1983 198641 Hocking Gary Gary Hocking 19 2 1961 196142 Tormo Ricardo Ricardo Tormo 19 2 1978 198143 Dorflinger Stefan Stefan Dorflinger 18 4 1982 1983 1984 198544 Gardner Wayne Wayne Gardner 18 1 198745 Andersson Kent Kent Andersson 18 2 1973 197446 Harada Tetsuya Tetsuya Harada 17 1 199347 Luthi Thomas Thomas Luthi 17 1 200548 Elias Toni Toni Elias 17 1 201049 Binder Brad Brad Binder 17 1 201650 Kato Daijiro Daijiro Kato 17 1 200151 Kallio Mika Mika Kallio 16 52 Zarco Johann Johann Zarco 16 2 2015 201653 Terol Nicolas Nicolas Terol 16 1 201154 Bautista Alvaro Alvaro Bautista 16 1 200655 Rins Alex Alex Rins 15 56 Pons Sito Sito Pons 15 2 1988 198957 Espargaro Pol Pol Espargaro 15 1 201358 Oliveira Miguel Miguel Oliveira 15 59 Degner Ernst Ernst Degner 15 1 196260 Saarinen Jarno Jarno Saarinen 15 1 197261 Braun Dieter Dieter Braun 14 2 1970 197362 Anscheidt Hans Georg Hans Georg Anscheidt 14 3 1966 1967 196863 Cecotto Johnny Johnny Cecotto 14 1 197564 de Vries Jan Jan de Vries 14 2 1971 197365 Bagnaia Francesco Francesco Bagnaia 14 1 201866 Simoncelli Marco Marco Simoncelli 14 1 200867 Raudies Dirk Dirk Raudies 14 1 199368 Mamola Randy Randy Mamola 13 69 Ueda Noboru Noboru Ueda 13 70 Kocinski John John Kocinski 13 1 199071 Fenati Romano Romano Fenati 13 72 Rabat Esteve Tito Esteve Tito Rabat 13 1 201473 Iannone Andrea Andrea Iannone 13 74 Marquez Alex Alex Marquez 12 2 2014 201975 Poggiali Manuel Manuel Poggiali 12 2 2001 200376 Mir Joan Joan Mir 12 2 2017 202077 Pasini Mattia Mattia Pasini 12 78 Anderson Fergus Fergus Anderson 12 2 1953 195479 Sakata Kazuto Kazuto Sakata 11 2 1994 199880 Quartararo Fabio Fabio Quartararo 11 1 202181 Katayama Takazumi Takazumi Katayama 11 1 197782 Martin Jorge Jorge Martin 11 1 201883 Haas Werner Werner Haas 11 3 1953 1953 195484 Morbidelli Franco Franco Morbidelli 11 1 201785 Simmonds Dave Dave Simmonds 11 1 196986 Ui Youichi Youichi Ui 11 87 Gould Rodney Rodney Gould 10 1 197088 Bryans Ralph span, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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