CG-1.5

El corredor  CG-1.5  es una vía de altas prestaciones y variante de poblaciones que une la autovía  AG-56  en Brión con el puente sobre la ría de Noia (carretera  AC-549 ), con salida a la carretera  AC-550  en la parroquia de Barro (Noia), a un lado de la desembocadura del río Tambre, siendo una alternativa a la carretera  AC-543 . Tiene una longitud de 16,85 km. Es propiedad de la Consellería de Infraestructuras y Movilidad de la Xunta de Galicia.^[1]​

Corredor Gallego CG-1.5
Galicia España España
Datos de la ruta
Identificador	CG-1.5
Tipo	Autovía
Longitud	16,85 km
Administración
Administración
Otros datos
Velocidad
Restricciones viales
Orientación
Inicio	AG-56  Os Ánxeles (Brión)
Fin	AC-549  Barro (Noia)  AC-550  Barro (Noia)
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Historia

La obra se inició en 2003 cómo parte del Plan Galicia, para dar una alternativa a la carretera  AC-543  y unir Santiago de Compostela con la Ría de Muros y Noia. En primer lugar se construyó la autovía  AG-56 , que une la zona del Rial (Conxo) enlazando con la autopista  AP-9  en el km 75 con Gontade (Los Ánxeles), después de 12 km.

En junio de 2009, con el PP acabado de llegar a la Xunta de Galicia tan solo tres meses antes, se retomó el proyecto del corredor con un nuevo trazado, estimando que estaría terminado a finales de 2011.^[2]​ Esta vía y, un nuevo puente sobre la ría, que había sido promesa electoral durante la campaña, que ya se había prometido en los últimos tiempos de gobierno de Manuel Fraga.^[3]​

El 5 de octubre de 2010 se abrió un primer tramo del corredor de 9,3 km (que une las localidades de Brión y Martelo), siendo inaugurado por el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, que auguraba que cuándo rematara la obra (estimada en 2012), se desdoblaría en autovía.^[4]​

El 16 de febrero de 2011 se inauguró el segundo tramo, haciendo un coste total de 86,9 millones de euros toda la obra del corredor, sumados a los 100 millones que costó la autovía  AG-56 .^[5]​ En este tiempo, se auguró el desdoblamiento en autovía para 2015.^[6]​ Hoy por hoy el final del corredor se encuentra en la carretera  AC-550 , en la parroquia de Barro (Noia), a falta de que se termine el puente sobre la ría y su empalme ( AC-549 ).

Finalmente, el 4 de julio de 2014 se inauguró la nueva punte sobre la ría de Noia y su conexión con el corredor ( AC-549 ), con un recorrido de casi 5 km y un coste de 50 millones de euros, quedando así rematada la variante.^[7]​

Accidentes

El 3 de diciembre de 2012 chocaron frontolateralmente dos vehículos a la altura de la parroquia de Urdilde (Rois), teniendo que ser rescatadas tres personas. No hubo víctimas mortales.^[8]​

El 15 de noviembre de 2014 se produjo un aparatoso accidente con 4 víctimas mortales, después de que dos vehículos colisionaran frontalmente en una jornada de lluvia intensa.^[9]​ A raíz de este accidente, la Xunta incrementó las medidas de seguridad con la instalación de balizas y paneles informativos.^[10]​

Desdoblamiento en autovía

Luego del accidente de 2014, se abrió el debate entre asociaciones de empresarios para agilizar el desdoblamiento del viario en autovía. Sin embargo, la Xunta alegaba, mediante declaraciones del vicepresidente Alfonso Rueda, que esto se haría "siempre y cuando si den unas condiciones objetivas de falta de seguridad o si el volumen de tráfico si incrementa hasta los diez mil vehículos diarios", cosa que no se producía.^[11]​ Con todo, datos oficiales de la Consellería señalan que los 10.000 vehículos diarios se superan en las fechas estivales, y algunas autovías ni siquiera los alcanzan.^[12]​

En abril de 2015 se dio a conocer el Plan de Promedios de Circulación del año 2014 (un documento de la Administración autonómica que da a conocer el tráfico en sus viarios), en el que señalan una circulación media diaria de 9.017 vehículos por el corredor, lo que supone medio millar más que el año anterior. Señala, igualmente, que en verano las cifras pueden alcanzar los 13.000 vehículos al día, con picos de hasta 19.000 algún fin de semana.^[13]​

En octubre de 2015, con el gallo de la publicación del listado de vías peligrosas por la DGT (en la que se incluye el corredor), se reavivó la vieja demanda, esta vez por el ayuntamiento noiés, de que se haga el desdoblamiento en autovía.^[14]​

En octubre de 2017 en los Presupuestos de la comunidad autónoma se incluye una partida de 250.000 euros para la redacción del proyecto de desdoblamiento del corredor en autovía, lo que permitiría iniciar las obras en 2019.^[15]​

Salidas CG-1.5

Concello	Localidade	Km	Saída 1	Saída 2	Notas
Brión	Cabanas, Os Ánxeles	12	AG-56
Brión	Pedreira, Luaña	15	AC-543  Urdilde  CP-1302  Negreira
Rois	O Codeso, Ermedelo	19	CP-7402   AC-301  Rois  N-550  Padrón
Noia	San Paio, Roo	27	Lousame Noia (Este)   Augalevada  AC-543
Noia	Orro, Barro	29,4	Ponte sobre la ría de Noia  AC-549    Testal  AC-550  Porto do Son Ribeira	AC-550  Outes Muros Noia (norte)

Notas

1. "Relación estradas autonómicas 2016 - A CORUÑA"
2. «El PP asegura que la variante con el puente costará casi la mitad que la opción interior». La Voz de Galicia. 4 de xuño de 2009. 
3. «El PP ratifica que retomará el puente sobre la ría de Noia». La Voz de Galicia. 20 de maio de 2009. 
4. «Feijoo compromete la autovía a Noia cuando finalice el corredor en el 2012». La Voz de Galicia. 6 de outubro de 2010. 
5. «Abierto el corredor Brión-Noia que une Santiago y la costa en 20 minutos». La Opinión de A Coruña. 17 de febreiro de 2011. 
6. «Hernández asegura que su conversión en autovía será una realidad en el 2015». La Voz de Galicia. 17 de febreiro de 2011. 
7. «Noia estrena hoy el puente atirantado más grande de Galicia». ABC. 4 de xullo de 2014. 
8. «Excarcelan a tres personas heridas en un accidente en el corredor Brión-Noia, en Rois (A Coruña)». Europa Press. 3 de decembro de 2012. 
9. «Cuatro muertos en un accidente de tráfico en el corredor de Noia en Rois». La Voz de Galicia. 15 de novembro de 2014. 
10. «La Xunta refuerza la seguridad vial en el corredor entre Brión y Noia». La Voz de Galicia. 5 de decembro de 2014. 
11. «Excarcelan a tres personas heridas en un accidente en el corredor Brión-Noia, en Rois (A Coruña)». La Voz de Galicia. 19 de novembro de 2014. 
12. «El corredor de Noia sí supera los diez mil vehículos diarios en verano». La Voz de Galicia. 20 de novembro de 2014. 
13. «El tráfico en el corredor se acerca al tope para convertirlo en autovía». La Voz de Galicia. 29 de abril de 2015. 
14. «El informe de la DGT sobre vías peligrosas reaviva la demanda de desdoblar el corredor noiés». La Voz de Galicia. 21 de outubro de 2015. 
15. «El proyecto para desdoblar el vial Brión-Noia estará listo en el 2018». La Voz de Galicia. 1 de novembro de 2017. 

•   Datos: Q25509491