En náutica, la Bulárcama (Varenga de sobre plan, Sobreplan, Puerca, Cochinata) es la varenga o ligazón de madera, gruesa y ancha, que se pone sobre el forro de la bodega, endentada y empernada encima de la sobrequilla y en las cuadernas, y cuyas ramas llegan hasta los durmientes, ligando de este modo el plan con las obras altas del buque. (fr. Porque; ing. Floor, Rider; it. Porcha).
Etimología
La Bularcama se llama también Varenga de sobre plan o simplemente Sobreplan, y algunos le dicen Puerca y Cochinata.
Descripción
Son cuadernas de mayor sección que en su extremo inferior se une a la sobrequilla o la varenga y en el superior al bao, de manera de aumentar la resistencia del casco a la vez que permite disminuir el grosor de otros refuerzos o recubrimientos.[1]
Historia
Tres bulárcamas en color marrón oscuro con que reforzar el casco.
Las primeras bulárcamas fueron de madera y se suelen diferenciar de las demás cuadernas por crear un segundo nivel o sobresalir por encima de las demás de menor tamaño que conforman el costillar del buque o navío.
Se considera un avance en la ingeniería de la construcción pero solo se usaban en los barcos de mayor tonelaje. Más adelante, cuando la marina comenzó a utilizar metal para la construcción de barcos la sección rectangular de madera pasó a ser una perfilaría en I o en L, pasándose a llamar el alma del perfil "bulárcama", mientras que las alas (los lados menores) se conocen por "tabla de bulárcama".[2]
LEONARDO.— Dezidme, señor Thomé, siendo la nao no más que de doze codos de manga, ¿avrá menester que llevan bulárcamas? THOMÉ.— En nao de tan poco puntal y tan poco plan no avrá necessidad de bulárcamas, porque podrá muy bien passar sin ellas, pero si llegase de quinze codos de manga para arriba, ya las avrá menester. (Cano, Arte para fabricar naos, 1611, fol. 32v).[3]
"A de llevar todas las bulárcamas que cupieren de popa a proa encima del granel, distantes una de otra dos codos y tres quartos, y endentadas en la carlinga, liernas o palmejares, que van de popa a proa, y a de llevar cada una por enzima dos curbas, una en cada caveza, la una pierna al costado y la otra por enzima de la bulárcama, y de la una a la otra su entredicho." (Anónimo, Diálogo fábrica de navíos, ca. 1631, fol. 4v).
Referencias
«bulárcama | Real Academia de Ingeniería». diccionario.raing.es. Consultado el 3 de octubre de 2016.
González, Harry (6 de junio de 2011). «Construcción del Buque I: Estructura del Buque - Elementos estructurales del costado - IV». Construcción del Buque I. Consultado el 3 de octubre de 2016.
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Agosto 12, 2021
bulárcamas, náutica, bulárcama, varenga, sobre, plan, sobreplan, puerca, cochinata, varenga, ligazón, madera, gruesa, ancha, pone, sobre, forro, bodega, endentada, empernada, encima, sobrequilla, cuadernas, cuyas, ramas, llegan, hasta, durmientes, ligando, est. En nautica la Bularcama Varenga de sobre plan Sobreplan Puerca Cochinata es la varenga o ligazon de madera gruesa y ancha que se pone sobre el forro de la bodega endentada y empernada encima de la sobrequilla y en las cuadernas y cuyas ramas llegan hasta los durmientes ligando de este modo el plan con las obras altas del buque fr Porque ing Floor Rider it Porcha Indice 1 Etimologia 2 Descripcion 3 Historia 4 Referencias 5 Vease tambien 6 Enlaces externosEtimologia EditarLa Bularcama se llama tambien Varenga de sobre plan o simplemente Sobreplan y algunos le dicen Puerca y Cochinata Descripcion EditarSon cuadernas de mayor seccion que en su extremo inferior se une a la sobrequilla o la varenga y en el superior al bao de manera de aumentar la resistencia del casco a la vez que permite disminuir el grosor de otros refuerzos o recubrimientos 1 Historia Editar Tres bularcamas en color marron oscuro con que reforzar el casco Las primeras bularcamas fueron de madera y se suelen diferenciar de las demas cuadernas por crear un segundo nivel o sobresalir por encima de las demas de menor tamano que conforman el costillar del buque o navio Se considera un avance en la ingenieria de la construccion pero solo se usaban en los barcos de mayor tonelaje Mas adelante cuando la marina comenzo a utilizar metal para la construccion de barcos la seccion rectangular de madera paso a ser una perfilaria en I o en L pasandose a llamar el alma del perfil bularcama mientras que las alas los lados menores se conocen por tabla de bularcama 2 LEONARDO Dezidme senor Thome siendo la nao no mas que de doze codos de manga avra menester que llevan bularcamas THOME En nao de tan poco puntal y tan poco plan no avra necessidad de bularcamas porque podra muy bien passar sin ellas pero si llegase de quinze codos de manga para arriba ya las avra menester Cano Arte para fabricar naos 1611 fol 32v 3 A de llevar todas las bularcamas que cupieren de popa a proa encima del granel distantes una de otra dos codos y tres quartos y endentadas en la carlinga liernas o palmejares que van de popa a proa y a de llevar cada una por enzima dos curbas una en cada caveza la una pierna al costado y la otra por enzima de la bularcama y de la una a la otra su entredicho Anonimo Dialogo fabrica de navios ca 1631 fol 4v Referencias Editar bularcama Real Academia de Ingenieria diccionario raing es Consultado el 3 de octubre de 2016 Gonzalez Harry 6 de junio de 2011 Construccion del Buque I Estructura del Buque Elementos estructurales del costado IV Construccion del Buque I Consultado el 3 de octubre de 2016 http dicter usal es idContent equipo diccionario Bularcama en DICTER 2 0 Diccionario de la Ciencia y de la Tecnica del Renacimiento dicter usal es Consultado el 3 de octubre de 2016 Vease tambien EditarCuaderna Varenga BaoEnlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Bularcamas Wikiversidad contiene un articulo sobre construccion naval Datos Q30915025Obtenido de https es wikipedia org w index php title Bularcamas amp oldid 130918350, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
