Unidades múltiples eléctricas en la ruta de ferrocarril en el paisaje invernal de Baviera.
El nombre Talent es un acrónimo en alemán de TALbot Leichter Nahverkehrs Triebwagen (en español, Automotores Ligeros Suburbanos). Se presenta en una serie de variantes, incluyendo de piso bajo, motor diésel-cardánica, diésel-eléctrica, cuenta con versiones de dos y tres coches articulados y en el caso del Talent 2, motorizaciones eléctricas, incorporación de sistemas de pendulación de las cajas y de hasta cuatro y cinco coches con más de 200 asientos. Como con la mayoría de los trenes de unidades múltiples, las unidades Talent pueden funcionar de forma individual, o unidas entre sí para formar trenes más largos. Su arquitectura articulada es muy similar a la de los TGV. Los asientos son espaciosos y confortables, y los aseos son perfectamente accesibles.[1]
Bombardier TALENT compuesto por tres piezas articuladas. Aunque no es común, hasta tres de estas formaciones pueden funcionar en unidades múltiples
El Talent es un automotor con bogies articulados Jacobs, y como resultado de esto, el interior es esencialmente una cabina de una unidad entera larga individual, es posible ver o caminar de punta a punta sin necesidad de abrir puertas o atravesar pasillos estrechos. El compartir los bojes también significa que una unidad del Talent no pueda ser fácilmente desmontada o reordenada sin la ayuda de un patio de ferrocarril. En los variantes de piso bajo, cuyo piso está a 590 mm por encima de los rieles, significa que la articulación del piso se eleva, pero con rampas de acceso, ya que la altura tiene que ser mayor que el diámetro de la rueda, sobre el nivel de la vía. En las variantes de piso alto de 800 mm y 960 mm de altura de los rieles, el piso es plano desde la primera hasta la última puerta. Las secciones extremas tienen un piso elevado en todas las variantes, porque el equipo de tracción ubicado por debajo requiere más espacio que los bojes sin motor. La velocidad máxima dependiendo de la versión oscila entre 120–160 km/h.
Después de un prototipo presentado en 1994, los primeros Talent entraron en servicio en 1996. Son utilizadas por corredores ferroviarios existentes en Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Noruega (versión pendulante), los Países Bajos y Canadá. Más de 1.200 coches Talent están en circulación o fabricación a nivel mundial (2010).
En un uso más inusual, tres Talent diésel idénticos a la clase de Deutsche Bahn Class 643 forman la flota de Ottawa O-Train en Ottawa, (Ontario), capital de Canadá, un proyecto piloto de transporte público ferroviario que iba a sustituir a los tranvías eléctricos para su uso en las calles de la ciudad. La ampliación proyectada de la línea de 8 km fue cancelada por la inseguridad de los vehículos Talent de tamaño muy grande para este propósito. En la actualidad hay planes para soterrar parte del trayecto.
*Los datos técnicos de las series individuales pueden diferir de esta información técnica. La información está basada en hojas de datos de los modelos por el fabricante. **Hasta aprox. 283 pasajeros sentados y parados en los modelos de 3-coches
Referencias
www.vialibre-ffe.com Trenes ligeros Talent de Bombardier para servicios regionales - Consultado el 2010-05-03
www.fachportal. Factsheets Serie BR 643 (Talent)- (en alemán / datos) - Consultado el 2010-05-06
www.fachportal. Factsheets Serie BR 644 (Talent)- (en alemán / datos) - Consultado el 2010-05-06
Enlaces externos
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Datos:Q267639
Multimedia:Bombardier Talent
Agosto 06, 2021
bombardier, talent, bombardier, talent, automotor, regional, ligero, fabricado, filial, europea, bombardier, transportation, desarrollado, waggonfabrik, talbot, aachen, poco, antes, compañía, fuera, adquirida, bombardier, 1995, diseño, realizado, diseñador, in. El Bombardier TALENT es un automotor regional ligero fabricado por la filial europea de Bombardier Transportation que fue desarrollado por Waggonfabrik Talbot de en Aachen poco antes de que la compania fuera adquirida por Bombardier en 1995 El diseno fue realizado por el disenador industrial aleman Alexander Neumeister Unidades multiples electricas en la ruta de ferrocarril en el paisaje invernal de Baviera El nombre Talent es un acronimo en aleman de TALbot Leichter Nahverkehrs Triebwagen en espanol Automotores Ligeros Suburbanos Se presenta en una serie de variantes incluyendo de piso bajo motor diesel cardanica diesel electrica cuenta con versiones de dos y tres coches articulados y en el caso del Talent 2 motorizaciones electricas incorporacion de sistemas de pendulacion de las cajas y de hasta cuatro y cinco coches con mas de 200 asientos Como con la mayoria de los trenes de unidades multiples las unidades Talent pueden funcionar de forma individual o unidas entre si para formar trenes mas largos Su arquitectura articulada es muy similar a la de los TGV Los asientos son espaciosos y confortables y los aseos son perfectamente accesibles 1 Bombardier TALENT compuesto por tres piezas articuladas Aunque no es comun hasta tres de estas formaciones pueden funcionar en unidades multiples El Talent es un automotor con bogies articulados Jacobs y como resultado de esto el interior es esencialmente una cabina de una unidad entera larga individual es posible ver o caminar de punta a punta sin necesidad de abrir puertas o atravesar pasillos estrechos El compartir los bojes tambien significa que una unidad del Talent no pueda ser facilmente desmontada o reordenada sin la ayuda de un patio de ferrocarril En los variantes de piso bajo cuyo piso esta a 590 mm por encima de los rieles significa que la articulacion del piso se eleva pero con rampas de acceso ya que la altura tiene que ser mayor que el diametro de la rueda sobre el nivel de la via En las variantes de piso alto de 800 mm y 960 mm de altura de los rieles el piso es plano desde la primera hasta la ultima puerta Las secciones extremas tienen un piso elevado en todas las variantes porque el equipo de traccion ubicado por debajo requiere mas espacio que los bojes sin motor La velocidad maxima dependiendo de la version oscila entre 120 160 km h Despues de un prototipo presentado en 1994 los primeros Talent entraron en servicio en 1996 Son utilizadas por corredores ferroviarios existentes en Alemania Austria Eslovaquia Hungria Noruega version pendulante los Paises Bajos y Canada Mas de 1 200 coches Talent estan en circulacion o fabricacion a nivel mundial 2010 En un uso mas inusual tres Talent diesel identicos a la clase de Deutsche Bahn Class 643 forman la flota de Ottawa O Train en Ottawa Ontario capital de Canada un proyecto piloto de transporte publico ferroviario que iba a sustituir a los tranvias electricos para su uso en las calles de la ciudad La ampliacion proyectada de la linea de 8 km fue cancelada por la inseguridad de los vehiculos Talent de tamano muy grande para este proposito En la actualidad hay planes para soterrar parte del trayecto Bombardier Talent del Ottawa O Train en Canada DATOS TECNICOS Modelo TALENTConfiguracion 2 coches 3 cochesModelo Clase 643 Clase 643 2 Clase 644 3 Tipos motrices Diesel mecanica Diesel electricaPeso en vacio 57 t 72 t 84 3 tLongitud 34 610 mm 48 360 mm 52 160 mmAnchura 2 925 mmAltura piso 800 mm y 960 mmAltura entrada 590 mmCapacidad de asientos 96 136 160Velocidad maxima 120 km hPotencia del motor 2 315 kW 2 505 kWAceleracion 0 7 m s 1 0 m s Notas Los datos tecnicos de las series individuales pueden diferir de esta informacion tecnica La informacion esta basada en hojas de datos de los modelos por el fabricante Hasta aprox 283 pasajeros sentados y parados en los modelos de 3 cochesReferencias Editar www vialibre ffe com Trenes ligeros Talent de Bombardier para servicios regionales Consultado el 2010 05 03 www fachportal Factsheets Serie BR 643 Talent en aleman datos Consultado el 2010 05 06 www fachportal Factsheets Serie BR 644 Talent en aleman datos Consultado el 2010 05 06Enlaces externos EditarSitio oficial de Bombardier Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Bombardier Talent Datos Q267639 Multimedia Bombardier TalentObtenido de https es wikipedia org w index php title Bombardier Talent amp oldid 118926351, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
