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Blue Danube (arma nuclear)

El Blue Danube fue la primera arma nuclear británica operativa. También, recibió una variedad de otros nombres, incluidos Smallboy, Mk.1 Atom Bomb, Special Bomb y OR.1001, una referencia al Requisito Operacional para el que fue construido.

Archivo:Blue Danube Bomb.jpg
Una bomba Blue Danube

Inicialmente, la fuerza de bombarderos de la RAF V estaba destinada a utilizar el Blue Danube como su armamento primario en un momento en que la primera bomba de hidrógeno no había sido detonada, y los planificadores militares británicos aún creían que una guerra atómica se podía combatir y ganar usando bombas atómicas de similar poder a la bomba de Hiroshima. Por esa razón, la reserva planeada era de hasta 8000 bombas con rendimientos de 10-12 kilotones. Las bahías de bombas para bombarderos V fueron dimensionadas para transportar al Blue Danube, la bomba nuclear de menor tamaño que se pudo diseñar dada la tecnología de la época (1947) cuando se formularon sus planes.

Diseño

Los diseños iniciales de la ojiva Blue Danube se basaron en investigaciones derivadas de Hurricane, el primer dispositivo de fisión británico (que no fue diseñado ni empleado como arma), probado en 1952. La ojiva real del Blue Danube fue probada en los sitios de ensayos nucleares Marcoo (superficie) y Kite (caída de aire) [1]​ en Maralinga, Australia, por un equipo de científicos australianos, británicos y canadienses [2]​ a fines de 1956.

El Blue Danube agregó una carcasa de forma balística al paquete de física de Hurricane existente, con cuatro aletas abatibles para garantizar una trayectoria balística estable desde la altura de lanzamiento planificada de 50,000 pies. Inicialmente usó un núcleo de plutonio, pero todas las versiones de servicio fueron modificadas para usar un núcleo compuesto de plutonio/U-235, y una versión también fue probada con un núcleo solo de uranio. Los jefes de servicio insistieron en un rendimiento de entre 10 y 12 kt por dos razones: en primer lugar, para minimizar el uso de material fisible escaso y costoso; y en segundo lugar, para minimizar el riesgo de predetonización, un fenómeno entonces poco comprendido, y la razón principal para usar un núcleo compuesto de capas concéntricas de plutonio y U-235. Aunque había muchos planes para versiones con mayores rendimientos, algunos hasta 40 kt, ninguno fue desarrollado, en gran parte debido a la escasez de materiales fisionables, y no hay evidencia de que ninguno haya sido considerado seriamente.

Despliegue

El primer Blue Danube se entregó para su almacenamiento a la RAF Wittering en noviembre de 1953, aunque no había aviones equipados para transportarlo hasta el año siguiente. El vuelo número 1321 de la RAF se estableció en RAF Wittering en abril de 1954 como una unidad Vickers Valiant para integrar el arma nuclear Blue Danube en el servicio RAF. El Short Sperrin también fue capaz de transportar al Blue Danube y se le ordenó como una opción alternativa, en caso de que los proyectos de bombarderos V no fueran exitosos.

Los archivos desclasificados muestran que se produjeron 58 Blue Danubes antes de que la producción cambiara en 1958 al arma Red Beard más pequeña y más capaz, que podría aceptar el núcleo fisible del Blue Danube y también podría ser transportada por aviones mucho más pequeños. Parece poco probable que las 58 armas del Blue Danube estuvieran operativas en un momento dado. El Blue Danube fue retirado en 1962.

Se construyeron instalaciones de almacenamiento de bombas para el arma en RAF Barnham, Suffolk, y en RAF Faldingworth, Lincolnshire. Estos sitios fueron construidos específicamente para almacenar componentes de bombas en pequeños edificios llamados "cabañas", con los elementos altamente explosivos de las armas guardados en áreas especiales. [3][4]​ Las instalaciones de almacenamiento probablemente se cerraron en 1963 y se pusieron a la venta en 1966, convirtiéndose el sitio de Barnham en un polígono industrial. El sitio en Barnham es un monumento programado.

Problemas

Las principales deficiencias con el Blue Danube incluyeron el uso de acumuladores de plomo-ácido poco confiables para suministrar energía a los circuitos de disparo y los altímetros de radar. Las armas posteriores usaron los generadores de turbina de aire ram más confiables o las baterías térmicas. El Blue Danube no fue diseñado como un arma equipada para soportar los rigores de la vida útil; fue un experimento científico a escala gigantesca, que necesitaba ser rediseñado para cumplir con los requisitos de servicio, lo que resultó en Red Beard. Lo mismo podría decirse de la primera bomba atómica de Estados Unidos, Fat Man, que fue rediseñada rápidamente después de la Segunda Guerra Mundial.

Legado

El público puede ver partes de un Blue Danube en el Centro de Visitantes de Sellafield en Cumbria. Se muestra una réplica de la bomba Blue Danube en el Polígono Industrial Gorse (el antiguo sitio de las instalaciones de la RAF Barnham) en Suffolk.

Véase también

Referencias

  1. «British Nuclear Testing». Nuclear Weapons Archive. Consultado el 30 de abril de 2010. 
  2. . Engineering Britain's Superweapons. Channel 4. 
  3. Historic England. «Atomic bomb store on Thetford Heath (1020781)». National Heritage List for England. Consultado el 28 de enero de 2013. 
  4. RAF Faldingworth (92 Maintenance Unit) Nuclear Bomb Store (Permanent Ammunition Depot) Subterranea Britannica, 2003-11-01.
  • Moore, Richard: "Un glosario de armas nucleares". pub: Prospero, Journal of the British Rocketry Oral History Project (BROHP) Primavera 2004.
  • Dr. Richard Moore, Universidad de Southampton, Centro Mountbatten de Estudios Internacionales
  • Varios archivos oficiales desclasificados en The National Archives, Londres.

Otras lecturas

  • Aylen, Jonathan (2015). «First Waltz: Development and Deployment of Blue Danube, Britain's Post-War Atomic Bomb». The International Journal for the History of Engineering & Technology 85 (1): 31-59. doi:10.1179/1758120614Z.00000000054. 

Enlaces externos

  •   Datos: Q4929038

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los planificadores militares britanicos aun creian que una guerra atomica se podia combatir y ganar usando bombas atomicas de similar poder a la bomba de Hiroshima Por esa razon la reserva planeada era de hasta 8000 bombas con rendimientos de 10 12 kilotones Las bahias de bombas para bombarderos V fueron dimensionadas para transportar al Blue Danube la bomba nuclear de menor tamano que se pudo disenar dada la tecnologia de la epoca 1947 cuando se formularon sus planes Indice 1 Diseno 2 Despliegue 3 Problemas 4 Legado 5 Vease tambien 6 Referencias 7 Otras lecturas 8 Enlaces externosDiseno EditarLos disenos iniciales de la ojiva Blue Danube se basaron en investigaciones derivadas de Hurricane el primer dispositivo de fision britanico que no fue disenado ni empleado como arma probado en 1952 La ojiva real del Blue Danube fue probada en los sitios de ensayos nucleares Marcoo superficie y Kite caida de aire 1 en Maralinga Australia por un equipo de cientificos australianos britanicos y canadienses 2 a fines de 1956 El Blue Danube agrego una carcasa de forma balistica al paquete de fisica de Hurricane existente con cuatro aletas abatibles para garantizar una trayectoria balistica estable desde la altura de lanzamiento planificada de 50 000 pies Inicialmente uso un nucleo de plutonio pero todas las versiones de servicio fueron modificadas para usar un nucleo compuesto de plutonio U 235 y una version tambien fue probada con un nucleo solo de uranio Los jefes de servicio insistieron en un rendimiento de entre 10 y 12 kt por dos razones en primer lugar para minimizar el uso de material fisible escaso y costoso y en segundo lugar para minimizar el riesgo de predetonizacion un fenomeno entonces poco comprendido y la razon principal para usar un nucleo compuesto de capas concentricas de plutonio y U 235 Aunque habia muchos planes para versiones con mayores rendimientos algunos hasta 40 kt ninguno fue desarrollado en gran parte debido a la escasez de materiales fisionables y no hay evidencia de que ninguno haya sido considerado seriamente Despliegue EditarEl primer Blue Danube se entrego para su almacenamiento a la RAF Wittering en noviembre de 1953 aunque no habia aviones equipados para transportarlo hasta el ano siguiente El vuelo numero 1321 de la RAF se establecio en RAF Wittering en abril de 1954 como una unidad Vickers Valiant para integrar el arma nuclear Blue Danube en el servicio RAF El Short Sperrin tambien fue capaz de transportar al Blue Danube y se le ordeno como una opcion alternativa en caso de que los proyectos de bombarderos V no fueran exitosos Los archivos desclasificados muestran que se produjeron 58 Blue Danubes antes de que la produccion cambiara en 1958 al arma Red Beard mas pequena y mas capaz que podria aceptar el nucleo fisible del Blue Danube y tambien podria ser transportada por aviones mucho mas pequenos Parece poco probable que las 58 armas del Blue Danube estuvieran operativas en un momento dado El Blue Danube fue retirado en 1962 Se construyeron instalaciones de almacenamiento de bombas para el arma en RAF Barnham Suffolk y en RAF Faldingworth Lincolnshire Estos sitios fueron construidos especificamente para almacenar componentes de bombas en pequenos edificios llamados cabanas con los elementos altamente explosivos de las armas guardados en areas especiales 3 4 Las instalaciones de almacenamiento probablemente se cerraron en 1963 y se pusieron a la venta en 1966 convirtiendose el sitio de Barnham en un poligono industrial El sitio en Barnham es un monumento programado Problemas EditarLas principales deficiencias con el Blue Danube incluyeron el uso de acumuladores de plomo acido poco confiables para suministrar energia a los circuitos de disparo y los altimetros de radar Las armas posteriores usaron los generadores de turbina de aire ram mas confiables o las baterias termicas El Blue Danube no fue disenado como un arma equipada para soportar los rigores de la vida util fue un experimento cientifico a escala gigantesca que necesitaba ser redisenado para cumplir con los requisitos de servicio lo que resulto en Red Beard Lo mismo podria decirse de la primera bomba atomica de Estados Unidos Fat Man que fue redisenada rapidamente despues de la Segunda Guerra Mundial Legado EditarEl publico puede ver partes de un Blue Danube en el Centro de Visitantes de Sellafield en Cumbria Se muestra una replica de la bomba Blue Danube en el Poligono Industrial Gorse el antiguo sitio de las instalaciones de la RAF Barnham en Suffolk Vease tambien EditarCodigos arcoirisReferencias Editar British Nuclear Testing Nuclear Weapons Archive Consultado el 30 de abril de 2010 Engineering Britain s Superweapons Channel 4 Historic England Atomic bomb store on Thetford Heath 1020781 National Heritage List for England Consultado el 28 de enero de 2013 RAF Faldingworth 92 Maintenance Unit Nuclear Bomb Store Permanent Ammunition Depot Subterranea Britannica 2003 11 01 Moore Richard Un glosario de armas nucleares pub 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