Avenida Ciudad de Villavicencio
La Avenida Ciudad de Villavicencio es una de las principales arterias que recorren el sur de la ciudad de Bogotá.
| Av. Ciudad de Villavicencio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Sur de Bogotá | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | BRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Av.Caracas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | NQS Sur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Trazado
Inicia su recorrido en la Avenida Caracas con Diagonal (Calle) 48 Sur. Continúa su recorrido como ramal de la Troncal Caracas (Carrera 19C), hasta la Avenida Boyacá, donde se encuentra el Portal del Tunal. Sigue su recorrido con las nomenclaturas Calle 61 Sur, Calle 68 Sur, Carrera 70C, Carrera 71B, Diagonal 44 Sur, y Calle 43 Sur, hasta la localidad de Kennedy, cruzando la Avenida Ciudad de Cali a la altura del Portal de Las Américas terminando en la Avenida El Tintal (Carrera 89 B).en la localidad de Bosa.
Desde la Av. Boyacá hasta la Av. Ciudad de Cali su trazado es del tipo doble calzada con tres carriles cada uno; desde la Av. Caracas hasta la Av. Boyacá, un carril por calzada es utilizado por TransMilenio. En la actualidad, desde la Av Ciudad de Cali hasta la Av. Tintal ya se amplió a dos calzadas de dos carriles por sentido.
Atraviesa de occidente a oriente las localidades de Kennedy, Bosa, Ciudad Bolívar y Tunjuelito con 2 y 3 carriles por sentido. Hay un tramo que se tiene proyectado construir sobre gran parte de Rafael Uribe Uribe desde la Avenida Caracas hasta los sectores de Villa de los Alpes, La Victoria y La Y en San Cristóbal. Retoma recorrido desde San Cristóbal hasta la localidad de Usme aunque como carretera de un carril por sentido anteriormente para ir hacia la ciudad de Villavicencio y a los llanos orientales, por eso ese tramo es conocido popularmente como la Antigua vía a Villavicencio.
El tramo de mayor tráfico es el comprendido entre la intersección con la Av. Tunjuelito en el barrio Candelaria hasta la intersección con la Av. Cali. Los puntos de congestión frecuentes son las intersecciones con la entrada al barrio Perdomo, la intersección con la Avenida Carrera 80 y la intersección con la Av. Ciudad de Cali.
Se espera que para los próximos años se cumpla con el Plan de Ordenamiento Territorial de la ciudad con el cual se tiene prevista la ampliación de esta via desde la Avenida Caracas pasando por la Carrera 10 (Darío Echandía) hasta el sector de La Y, así como en el extremo norte unirla con la Avenida Longitudinal de Occidente desde la Avenida Tintal en los sectores de Gibraltar y Dindalito.
Sitios importantes de la vía
- Parque El Tunal (Tunjuelito)
- Biblioteca El Tunal (Tunjuelito)
- Portal del Tunal junto con la terminal de TransMiCable (Ciudad Bolívar y Tunjuelito)
- Alcaldía Local de Ciudad Bolívar (Ciudad Bolívar)
- Centro Comercial El Ensueño - En construcción (Ciudad Bolívar)
- Portal de Las Américas (Kennedy)
Estaciones de TransMilenio
(De occidente a oriente)
Asimismo, desde el 9 de septiembre de 2009 comenzaron a operar los servicios E25-H25 con buses articulados que circulaban por la vía sin contar con carriles exclusivos, en el tramo comprendido entre el Portal del Tunal y la Avenida NQS. Este servicio iniciaba recorrido desde el Portal Usme hasta la estación Simón Bolívar sobre la NQS y viceversa, funcionaba únicamente en horas pico de la mañana y de la tarde, de lunes a viernes. Permitía a las personas interconectarse entre los tres portales del sur de Bogotá (Usme, Tunal y Sur) sin necesidad de hacer transferencias en estaciones con alta demanda como Avenida Jiménez, Ricaurte y Santa Lucía.[1]Sin embargo, este servicio dejó de operar de manera permanente desde el 7 de noviembre de 2015 y en su reemplazo quedó el B72-H72, el cual no toma ahora la Avenida Villavicencio sino que continúa por toda la Avenida Caracas desde el Portal Usme hasta la Calle 6, donde sigue por esta vía hasta tomar el intercambiador de tercer nivel sobre la Carrera 30, siguiendo su respectivo recorrido hasta la estación de Toberín, y viceversa.
Este corredor vial también se ha utilizado como un interconector donde circulan buses articulados que ahora no prestan servicio a las personas, sino que se transportan vacíos como para ser aparcados en patios garajes en los respectivos portales, o también para retomar servicios desde diferentes troncales del sur y suroccidente de la ciudad.
En sectores aledaños al barrio Guacamayas y Villa de los Alpes en la localidad de San Cristóbal, la zona de la carretera presenta graves fallas geológicas, lo que ha provocado inestabilidades en su capa asfáltica y así mismo ser intervenida frecuentemente.
Servicios alimentadores
Los servicios alimentadores de TransMilenio vienen desde distintos portales ubicados en lugares cercanos a la Avenida Villavicencio y que pasan tanto en tránsito como con paraderos ubicados en él.
- Ruta 9.1 Casablanca (paraderos en ambos costados de la vía, solamente los dos primeros para inicio de desalimentación en el costado occidental, para luego ingresar a la Avenida Agoberto Mejía y retorna para completar la alimentación en los dos últimos en el costado oriental).
- Ruta 9.4 Patio Bonito (en tránsito, sin paraderos a ambos lados de la vía, siendo el retorno de la Avenida con Carrera 84 para ingresar a Patio Bonito)
- Ruta 9.5 Avenida Tintal (en tránsito, sin paraderos a ambos lados de la vía)
- Ruta 9.6 circular Avenida Villavicencio, usado en horas pico (de 4:30 a 8:30 horas) y con los mismos paraderos la 9.1 en la vía mencionada.
- Ruta 10.8 Olarte-Timiza (inicia recorrido desde la Autopista NQS Glorieta de Perdomo-Olarte al norte, tomando el primer paradero de desalimentación cerca del Parque de Villa del Río, internandose por Timiza oriental hasta la Carrera 74 para retornar brevemente a la Avenida Villavicencio de nuevo al norte, girando a la Carrera 78 hacia Timiza occidental y retorna por el sur de nuevo a dicha avenida a la Calle 54a Sur, emprendiendo el retorno al Portal por Olarte)
- Ruta 6.1 Candelaria (circular con todos los paraderos de alimentación y desalimentación a ambos costados de la vía).
- Ruta 6.3 Sierra Morena (en tránsito por ambos carriles sin paraderos)
Rutas SiTP
Servicios especiales
- Ruta 6.18 Vereda Pasquilla (Con paraderos aledaños en las estaciones Biblioteca y Parque del ramal Tunal de la Troncal Caracas).
Servicios zonales
Los servicios zonales tienen parte de sus recorridos con algunos paraderos en esta avenida.
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Referencias
- TransMilenio (9 de septiembre de 2009). . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2011. Consultado el 27 de septiembre de 2009.
- SITP (10 de julio de 2012). «Ruta 91 Bosa San José - La Porciúncula (Calle 74)».