Autovía de la Meseta Sur
La autovía de la Meseta Sur o A-40[1] es una autovía en construcción cuyo recorrido comenzará en la autovía A-6, a la altura de Adanero, y finalizará en Tarragona, comunicando así de forma directa el sur de Castilla y León, Castilla-La Mancha, el interior de la Comunidad Valenciana, Aragón y el sur de Cataluña sin tener que pasar por Madrid.
| Autovía de la Meseta Sur | ||
|---|---|---|
| Ávila-Tarragona, España | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador | ||
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 490 km (proyecto) | |
| Administración | ||
| Administración | | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica | | |
| Restricciones viales | | |
| Orientación | ||
| Inicio | Adanero | |
| Fin | Tarragona | |
| Cruces | CM-4003, CM-4006, CM-4009 y CM-4051 | |
Formará parte, junto con las autovías A-28, AV-20 y la futura conexión de la A-1 con la A-2, del pentágono de Supercircunvalación exterior de Madrid del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) conectando las autovías radiales A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6.[2]
Junto con las autovías de Ávila-Salamanca (Ávila - Salamanca) y la de Mudéjar (Sagunto - Jaca), formarán un importante eje que unirá el oeste de la Península con el Mediterráneo.
Nomenclatura
La A-40 es el resultado del desdoblamiento de varias carreteras en todo su trazado. Su nomenclatura viene, del 40 que es el código que recibe dicha autovía según el orden de nomenclaturas de las autovías nacionales, y la letra A refiriéndose a que es una autovía perteneciente al Ministerio de Fomento.
Historia
Comienza el estudio de esta autovía con la publicación del Plan Director de Infraestructuras del año 1993. Se denominó Autovía de Castilla-La Mancha porque el propósito inicial era que uniese la autovía A-5, en Maqueda, con Cuenca, comunicando a su paso Toledo y las autovías A-4 y A-3. Posteriormente su estudio de trazado ha sufrido una serie de ampliaciones, por orden cronológico:
Su trazado se ha basado en el recorrido de otras carreteras nacionales, en algunos casos desdoblándolas y convirtiéndolas en autovía y en otros construyendo ejes paralelos a las mismas:
- Tramo Adanero - Maqueda - Toledo: N-403
- Tramo Toledo - Ocaña - Tarancón - Cuenca: N-400
- Tramo Cuenca - Ademuz: N-420 (fue descartado por la primera DIA negativa, y ha reactivado el nuevo estudio informativo y reformula la nueva DIA)[3]
- Tramo Ademuz - Teruel: N-330 y N-420 (fue descartado por la primera DIA negativa, y ha reactivado el nuevo estudio informativo y reformula la nueva DIA)[3]
Trazado actual
El trazado actualmente definido es el que va desde la autovía A-5 en Maqueda hasta Cuenca, del que hay abiertos al tráfico unos 170 kilómetros, distribuidos en dos tramos discontinuos.
De Maqueda hasta el enlace Noroeste de Toledo, la autovía se ha proyectado como variante de la actual N-403, salvo en la circunvalación de Torrijos, cuyo trazado aprovecha.
Desde el enlace Noroeste se ha construido una autovía de acceso a la ciudad de Toledo, denominada TO-21, que enlaza con la autovía de circunvalación TO-20.
Desde este mismo enlace, la autovía continúa formando una circunvalación por el norte que enlaza con la autovía A-42 en las proximidades de Olías del Rey y termina en la autopista AP-41.
La autovía comparte trazado con la autopista AP-41 durante unos pocos kilómetros y luego continúa hasta enlazar con la autopista radial R-4 y la autovía A-4 en Ocaña, utilizando un trazado alejado de la carretera N-400.
Desde la autovía A-4 hasta Tarancón, donde enlaza con la autovía A-3 y desde allí hasta Cuenca, la autovía se ha proyectado como variante de la actual N-400, que en la mayor parte de su recorrido ha quedado como vía de servicio.
Proyectos relacionados
- Autovía TO-21 (Acceso Oeste de Toledo). La construcción del tramo Torrijos - Toledo se compone de dos partes, la autovía A-40 desde Torrijos hasta enlazar con la Circunvalación Norte de Toledo y la entrada desde ese punto a Toledo, subtramo denominado TO-21.
- Autopista de Peaje Madrid - Toledo (AP-41), originalmente Madrid - Córdoba por Ciudad Real. Comparte traza con la autovía durante unos pocos kilómetros. El proyecto original preveía extender ese tramo compartido hasta salvar el río Tajo, pero al haberse desestimado la construcción de la autopista entre Toledo y Córdoba, se ha debido proyectar un tramo de enlace entre esta última y el tramo N-400 R-4 de la autovía A-40. El tramo de la circunvalación norte de Toledo fue construido por la concesionaria de la autovía de peaje.
- Ronda Suroeste de Toledo (CM-40). En servicio desde noviembre de 2010. Enlaza la autovía A-40, en un punto de la Circunvalación Norte cercano a Bargas, con la Autovía de los Viñedos (CM-42), dando comunicación a la mayoría de los pueblos del extrarradio de Toledo sin pasar por la ciudad.
- Ronda Este de Toledo. La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha ha encargado el Estudio informativo de este tramo de autovía, que cerrará el anillo de circunvalación de Toledo al conectar la Ronda Suroeste con la autovía A-40, en las proximidades de la intersección de esta última con la carretera nacional N-400.
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2021) |
|---|---|---|---|
| Adanero (A-6) - Ávila Norte | 23,5 | Estudio informativo aprobado (sometida a información pública)[4][5] | |
| Ávila Sur - Maqueda (A-5) | 91,47 | Estudio informativo aprobado provisional (pendiente DIA y redacción de proyecto)[6] | |
| A-40 | Maqueda (A-5) - Torrijos | 16,2 | 2008[7] |
| A-40 | Torrijos - Toledo Noroeste | 22,2 | 2012[8] |
| A-40 | Toledo Noroeste - Autopista (AP-41) | 17,9 | 2006[9] |
| A-40 AP-41 | Enlace Autopista AP-41 | 3,1 | 2006[9] |
| Autopista (AP-41) - Ocaña (R-4) | 25 | Nuevo estudio informativo aprobado provisional[10] (pendiente nueva DIA y nueva redacción de proyecto)[11] | |
| A-40 | Ocaña (R-4) - Ocaña (A-4) | 3,9 | 2011[12] |
| A-40 | Ocaña (A-4) - Noblejas | 9,6 | 2009[13] |
| A-40 | Noblejas - Villarrubia de Santiago | 10 | 2009[13] |
| A-40 | Villarrubia de Santiago - Santa Cruz de la Zarza | 12,2 | 2012[14] |
| A-40 | Santa Cruz de la Zarza - Tarancón (A-3) | 13,3 | 2010[15] |
| A-40 | Tarancón (A-3) - Alcázar del Rey | 22,5 | 2010[15] |
| A-40 | Alcázar del Rey - Horcajada de la Torre | 16,8 | 2008[16] |
| A-40 | Horcajada de la Torre - Abia de la Obispalia | 16 | 2005[17] |
| A-40 | Abia de la Obispalia - Cuenca (CU-11) | 22,4 | 2004[18] |
| Cuenca - Ademuz | 110 | Pendiente nuevo estudio informativo[19][3] | |
| Ademuz - Teruel | 40 | Pendiente nuevo estudio informativo[19][3] |
Recorrido
Referencias
- Jefatura del Estado (29 de septiembre de 2015). «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Boletín Oficial del Estado núm. 234, de 30 de septiembre de 2015 (Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado). ISSN 0212-033X.
- Ministerio de Fomento. . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008. Consultado el 8 de noviembre de 2008.
- ↑ «Abierto el periodo de consultas para el impacto ambiental de la Cuenca-Teruel». Consultado el 10 de febrero de 2020.
- «Fomento somete a Información pública el estudio informativo de la Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6)». Consultado el 15 de enero de 2019.
- «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental sobre sometimiento a Información Pública del estudio informativo (así como el Estudio de Impacto Ambiental contenido en el mismo) de: "Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6)". Provincia de Ávila. Clave: EI1-AV-08». Consultado el 15 de enero de 2019.
- «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental sobre sometimiento a Información Pública del estudio informativo (así como el Estudio de Impacto Ambiental contenido en el mismo) de: "Autovía A-40. Tramo: Ávila-Maqueda". Provincias de Ávila, Madrid y Toledo. Clave: EI1-E-179». Consultado el 11 de marzo de 2017.
- El jueves se abre, por fin, el tramo de la A-40 entre Torrijos y Maqueda
- Pastor asiste a la puesta en servicio del tramo de la autovía A-40 entre Torrijos y Toledo
- ↑ AP-41, Madrid-Toledo en solo 30 minutos
- «Mitma aprueba provisionalmente el estudio informativo de la autovía A-40 en su tramo Toledo (conexión con AP-41) – Ocaña (R-4)». Consultado el 24 de junio de 2021.
- «Anuncio de licitación de: Dirección General de Carreteras. Objeto: Redacción de estudio informativo de: Autovía A-40. Maqueda-Toledo-Cuenca-Teruel. Tramo: Conexión con la AP-41 (Toledo)-Ocaña (R-4). Provincia de Pontevedra. Expediente: 30.52/16-3; E1-TO-0018; EP-302/16». Consultado el 21 de junio de 2016.
- El Ministerio de Fomento pone en servicio un nuevo tramo de la autovía A-40 en Toledo
- ↑ Hoy se abren al tráfico dos nuevos tramos de la Autovía A-40
- Inaugurado un nuevo tramo de la A-40 de 12,3 kilómetros entre Villarrubia de Santiago y Santa Cruz de la Zarza (Toledo)
- ↑ El ministro de Fomento asiste a la puesta en servicio de dos nuevos tramos de la A-40
- La Ministra de Fomento pone en servicio el tramo Alcázar del Rey-Horcajada de la Torre, de la Autovía A-40 en Cuenca
- Fomento pone en servicio el tramo Horcajada de la Torre-Abia de la Obispalía de la A-40, con lo que el 50% del trayecto Tarancón-Cuenca entra en funcionamiento
- Fomento inaugura el tramo Abia de la Obispalía-Cuenca de la Autovía de Castilla-La Mancha, A-40, en Cuenca
- ↑ «Texto íntegro del acuerdo entre el PSOE y Teruel Existe para facilitar la investidura de Sánchez». Consultado el 3 de enero de 2020.