Aleix Espargaró
Aleix Espargaró Villà (Granollers, Barcelona, 30 de julio de 1989) es un piloto español. Actualmente participa en el campeonato del mundo de motociclismo en la categoría de MotoGP en el Aprilia Racing Factory Team. Se proclamó campeón de España de 125cc en 2004 y consiguió su primer podio en el GP Aperol de Cataluña acabando en la tercera posición. En 2012 gana el campeonato mundial en categoría CRT. En el GP de Aragón 2014, consiguió su primer podio en Moto GP, al lograr la segunda posición.
| Aleix Espargaró | ||
|---|---|---|
| Espargaró en el GP de las Américas 2014 | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Aleix Espargaró Villà | |
| Nacionalidad | Español | |
| Nacimiento | 30 de julio de 1989 (32 años) Granollers, Barcelona, España | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
| Años en activo | 2004-Presente | |
| Campeonatos mundiales | 0 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 3 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Primera carrera | Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 125cc de 2004 | |
| Temporada actual | ||
| N.º vehículo | 41 | |
| Equipo actual | Aprilia Racing Factory Team | |
| MotoGP | ||
| Vehículo | Ducati - ART - Forward Yamaha - Suzuki - Aprilia | |
| Años | 2009-2010, 2012-Presente | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 2 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
| 250 cc/Moto2 | ||
| Moto | Honda - Aprilia - Pons - Kalex | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 1 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
| 125cc | ||
| Moto | Honda | |
| Años | 2004-2006 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Tiene un hermano, Pol Espargaró (n. 1991), que actualmente también corre en la categoría de MotoGP, y una hermana, Mariona Espargaró (n. 1996), la menor de los tres.
Carrera Deportiva
Inicios
En 1998 acabó tercero en el Campeonato de Cataluña Iniciación de Enduro. Un año después, con diez años, Espargaró se proclamaba campeón de Cataluña de Enduro en la categoría de 60 cc. Esa temporada la completaba con el tercer puesto en el Campeonato de Cataluña de Motocross de 60 cc y el octavo en el Open RACC de 50 cc.
En el 2000, los éxitos llegaban en el Campeonato Rieju Supermotard en el que acaba tercero en el regional catalán y en el español de esa competición. Una temporada en la que Aleix ganaba la Copa Rieju y acababa cuarto en el Open RACC de 50 cc. Repitiendo el cuarto puesto del Open RACC en el 2001, Espargaró ganaba la Copa Rieju Supermotard de Cataluña y España y quedaba segundo de la de Andorra.
El siguiente paso natural de Aleix fue el catalán de velocidad de 125 cc, paso que hizo en el 2002. Quinto ese año, Espargaró se proclamaba campeón de ese campeonato la temporada siguiente. Un 2003 en el que debutaba en el campeonato español de 125 cc, acabando décimo.
En 2004 consiguió su primer gran título al proclamarse campeón de España de 125cc. También consiguió ser campeón de Cataluña.
125cc
Con el título de campeón español de 125cc se le abrieron las puertas del mundial en 2005 y firmó con el equipo Seedorf Racing para pilotar una Honda RS125 teniendo como compañero a Álvaro Bautista. No defraudó en su primera temporada mundialista y sumó 36 puntos que le hicieron acabar en 16º posición el campeonato.
250cc
En 2006 firmó con el equipo Honda BQR y empezó el mundial de 125cc pero pronto el equipo le ascendió y le colocó en su estructura de 250cc puntuando en su debut en el GP de los Países Bajos. Esa temporada sumó 19 puntos y acabó en 20ª posición.
En 2007 siguió en el mismo equipo, ahora denominado Blusens Aprilia por lo que cambió la Honda para pilotar una Aprilia RS250 no oficial que le sirvió para conseguir 47 puntos y acabar en 15ª posición el campeonato.
Al finalizar la temporada 2007 recibe una oferta del equipo Lotus Aprilia, campeón de 250cc en 2007, para fichar por ellos teniendo como compañero a Alex Debón por lo que Espargaró no desaprovecha la oportunidad y pasa a formar parte del equipo. En 2008, Aleix participa en el campeonato del mundo de 250cc. Después de su decepcionante temporada, Aleix termina duodécimo en la general. Durante toda la temporada múltiples fallos mecánicos le impiden estar delante.
Tras la marcha de Dani Amatriaín, el equipo Lotus Aprilia (campeón de 250cc en 2007) se disuelve y quedan tanto Aleix como su compañero Debón sin equipo.
En la temporada 2009, Aleix no puede participar en 250cc puesto que no tiene equipo. A principio de temporada empieza a probar la Moto2, nueva categoría y sustituta de 250cc en 2010. El 7 de junio, por primera vez, aparecen las Moto2 en el Campeonato de España de Velocidad. Aleix lidera las primeras vueltas pero debido a problemas mecánicos y a una caída tiene que abandonar. Una semana antes del Gran Premio de Assen (del campeonato del mundo)recibe la noticia de que va a ser el sustituto de Németh (del equipo Balantoring Team). Después de una magnífico fin de semana, Aleix acaba la carrera en cuarta posición, su mejor resultado en 250cc en el campeonato del mundo.
MotoGP
La temporada 2009 debuta en MotoGP (GP de Indianápolis), como sustituto de Mika Kallio en el equipo PRAMAC RACING (Ducati), ya que este sustituye a Casey Stoner en el equipo oficial de Ducati. Se convirtió así en el piloto más joven en debutar en esta categoría. En su debut sumó tres puntos.
En la temporada 2010, Aleix Espargaró se asentó en la categoría de MotoGP donde pudo terminar una temporada completa. En el año 2011 firma con el equipo PONS de Moto2.
A finales de 2011 se anunció el fichaje por el donde pilotará una de las nuevas CRT, junto al francés Randy de Puniet en la categoría de MotoGP para la temporada 2012.
En 2012 con la ART del equipo Power Electronics Aspar ha firmado el capítulo más importante en su carrera profesional al ser el primer campeón mundial de la historia en motos CRT (Claiming Rule Team).[1] Con 74 puntos en total en la clasificación de MotoGP y con un margen de 12 puntos sobre su compañero el piloto Randy de Puniet.
Ya en 2014, tras abandonar la estructura de Aspar MotoGP para fichar por NGM Yamaha Forward, el piloto español cosechó por fin una serie de "buenos" resultados, pole incluida en el GP de Assen, con una moto Open (es una Forward con motor Yamaha, su compañero lleva una CRT) pero gracias a su trabajo se mantiene luchando por los puestos de cabeza. Durante las dos siguientes temporadas ficha por Suzuki en su retorno a MotoGP con compañero el rookie Maverick Viñales, esta temporada compite en el equipo Aprilia, donde consigue su segundo podio.
Estadísticas
Por temporada
| Temp. | Cat. | Moto | Equipo | N.º | Carreras | Victorias | Podios | Poles | V.Ráp. | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 125cc | Honda | Racc Caja Madrid | 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2005 | 125cc | Honda | Seedorf RC3 – Tiempo Holidays | 41 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 16º |
| 2006 | 125cc | Honda | Wurth Honda BQR | 41 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 250cc | 42 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 19º | |||
| 2007 | 250cc | Aprilia | Blusens Aprilia | 41 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 15º |
| 2008 | 250cc | Aprilia | Lotus Aprilia | 41 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 12º |
| 2009 | 250cc | Aprilia | Balatonring Team | 41 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 17º |
| MotoGP | Ducati | Pramac Racing | 44 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18º | |
| 2010 | MotoGP | Ducati | Pramac Racing Team | 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 14º |
| 2011 | Moto2 | Pons Kalex | Pons HP40 | 40 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 76 | 12º |
| 2012 | MotoGP | ART | Power Electronics Aspar | 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 12º |
| 2013 | MotoGP | ART | Power Electronics Aspar | 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 11º |
| 2014 | MotoGP | Forward Yamaha | NGM Forward Racing | 41 | 18 | 0 | 1 | 1 | 0 | 126 | 7º |
| 2015 | MotoGP | Suzuki | Team Suzuki Ecstar MotoGP | 41 | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 105 | 11º |
| 2016 | MotoGP | Suzuki | Team Suzuki Ecstar MotoGP | 41 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 11º |
| 2017 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 15º |
| 2018 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 17º |
| 2019 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 14º |
| 2020 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 17º |
| 2021 | MotoGP | Aprilia | Aprilia Racing Team Gresini | 41 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 120 | 8º |
| Total | 296 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1196 | |||||
- * Temporada en curso.
Por categoría
| Categoría | Temporadas | 1.er Gran Premio | 1.er Podio | 1.ª Victoria | Carreras | Victorias | Podios | Poles | V.Rap | Pts | CM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | 2004–2006 | Valencia 2004 | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 0 | ||
| 250cc | 2006–2009 | Países Bajos 2006 | 44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 181 | 0 | ||
| Moto2 | 2011 | Qatar 2011 | Cataluña 2011 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 76 | 0 | |
| MotoGP | 2009-2010, 2012-2019 | Indianápolis 2009 | Aragón 2014 | 181 | 0 | 2 | 2 | 0 | 903 | 0 | |
| Total | 2004 –Presente | 296 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1196 | 0 | |||
Carreras por año
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
- * Temporada en curso.
Vida personal
Es hijo de Genís Espargaró y Anna Villà. Tiene dos hermanos menores, el también piloto de motos, Pol Espargaró y Mariona Espargaró.
El 23 de agosto de 2014 contrajo matrimonio en Barcelona con la arquitecta Laura Montero, después de 8 años de relación. El 5 de junio de 2018 nacieron sus mellizos, Max y Mía Espargaró Montero.
El piloto se considera amante de los animales y tiene dos beagles, Pippa y Zuki.
Referencias
- Aleix Espargaró se proclama primer campeón CRT de la historia
Enlaces externos
- Aleix Espargaró en Twitter
- Aleix Espargaró – Perfil oficial en MotoGP.com