La admisión variable es utilizada en los motores de combustión interna para mejorar el llenado (aire) del cilindro , obteniendo así una mayor eficiencia y reducir la polución producida por el mismo.
Diseño del múltiple de admisión
El diseño de la cañería por donde ingresa el aire fresco hacia el cilindro es un factor determinante en cuanto al aprovechamiento de las ondas de presión producidas cuando el pistón desciende de PMS al PMI . Estas ondas de presión favorecen el llenado de la cámara de combustión , aprovechadas por la geometría del múltiple de admisión.
Geometría del múltiple para los diferentes regímenes:
Régimen Bajo : Diámetro reducido y largo considerable para beneficiarse de la onda de presión negativa producida al descender el pistón y posteriormente la onda de presión positiva subproducto de lo anterior mencionado.
Régimen Alto : Largo reducido y diámetro considerable para disminuir las resistencia al flujo de aire y succionar la mayor cantidad de aire posible.
Funcionamiento
La admisión variable , con el fin de aumentar el rendimiento volumétrico , combina estas dos geometrías nombradas, controlando la entrada de aire por los diferentes conductos, ya sea por una doble mariposa de aceleración o eléctricamente.
Datos:Q24960739
Agosto 05, 2021
admisión, variable, redacción, este, artículo, sección, debería, adecuarse, convenciones, estilo, wikipedia, puedes, colaborar, editándolo, cuando, haya, corregido, favor, borra, este, aviso, pero, antes, esta, plantilla, mejorar, redacción, sust, currenttimes. La redaccion de este articulo o seccion deberia adecuarse a las convenciones de estilo de Wikipedia Puedes colaborar editandolo Cuando se haya corregido por favor borra este aviso pero no antes Uso de esta plantilla mejorar redaccion t sust CURRENTTIMESTAMP Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 29 de febrero de 2016 La admision variable es utilizada en los motores de combustion interna para mejorar el llenado aire del cilindro obteniendo asi una mayor eficiencia y reducir la polucion producida por el mismo Diseno del multiple de admision EditarEl diseno de la caneria por donde ingresa el aire fresco hacia el cilindro es un factor determinante en cuanto al aprovechamiento de las ondas de presion producidas cuando el piston desciende de PMS al PMI Estas ondas de presion favorecen el llenado de la camara de combustion aprovechadas por la geometria del multiple de admision Geometria del multiple para los diferentes regimenes Regimen Bajo Diametro reducido y largo considerable para beneficiarse de la onda de presion negativa producida al descender el piston y posteriormente la onda de presion positiva subproducto de lo anterior mencionado Regimen Alto Largo reducido y diametro considerable para disminuir las resistencia al flujo de aire y succionar la mayor cantidad de aire posible Funcionamiento EditarLa admision variable con el fin de aumentar el rendimiento volumetrico combina estas dos geometrias nombradas controlando la entrada de aire por los diferentes conductos ya sea por una doble mariposa de aceleracion o electricamente Datos Q24960739Obtenido de https es wikipedia org w index php title Admision variable amp oldid 119131297, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
