La causa probable del accidente fue: "En suma, se puede deducir que la combinación de información errónea sobre los puntos de notificación, junto con la existencia de un eco radar sobre Sabadell NDB (coincidiendo con el informe de la aeronave de pasar ese punto de notificación), hicieron creer a la aeronave y el controlador aéreo erróneamente que la aeronave ya estaba sobre Sabadell; esto fue un error involuntario (de ambos lados: controlador aéreo y aeronave) que fue físicamente imposible de corregir cuando el Control de Tráfico Aéreo se dio cuenta".
Fue el desastre aéreo más grave de 1970.
El aparato
El Comet 4C siniestrado de Dan Air (registro G-APDN) estaba equipado con turborreactores Avon RA.229 y fue comprado a BOAC en 1969. Tenía todos los certificados en regla y al día. Hasta el momento del accidente tenía 27786 horas de servicio.
El accidente
Restos del accidente.
Eran las 16:08 cuando un Comet 4 de Dan Air despegaba de Mánchester con rumbo a Barcelona. A las 17:57 entra en el espacio aéreo español. Unos minutos más tarde, el aparato informa a Barcelona que se encuentra sobre Sabadell, aunque se encontrara a 52 km de ese punto. Coincidiendo con esta afirmación errónea del comandante, el radar de Barcelona detecta un punto sobre Sabadell con las mismas velocidad, altura y rumbo que el Comet. Unos minutos después la torre de control pide el rumbo del aparato. No hubo respuesta. Son las 18:05 del 3 de julio de 1970.
Las víctimas, británicas, iban de vacaciones a España y en un principio sus cuerpos debían ser repatriados al Reino Unido aunque finalmente los cuerpos de los 112 fallecidos fueron enterrados en el cementerio de Arbucias en una ceremonia en la que estuvieron presentes las banderas inglesa y española. Es el accidente aéreo más grave en la historia de Cataluña y uno de los más graves que ha sucedido en España.
Las causas
Monumento funerario en memoria de las víctimas en el cementerio de Arbucias
"Ningún superviviente puede contar la verdad de lo que sucedió en el aire". Con esta frase sentenciaba La Vanguardia la tragedia aérea que se vivió en el Montseny el 3 de julio de 1970. La catástrofe se produjo porque los controladores aéreos pensaban que el Comet estaba sobre Sabadell mientras que volaba directamente hacia el Montseny.[1]
Era un día muy nublado que cubría este macizo. El piloto también pensó que estaba sobre Sabadell. Notificó la posición y le dijeron desde El Prat que iniciase la maniobra de descenso considerando su proximidad al aeropuerto. Siguió las instrucciones y se precipitó contra la montaña. Jamás se supo lo que era el punto en el radar de Barcelona. Profesionales de la navegación aérea señalan que hoy en día este accidente sería imposible con el GPS, porque marca exactamente la posición del avión en la pantalla sobre un mapa. Después de cuatro décadas todavía se encuentran trozos del fuselaje diseminados por la montaña.
Paloma Arenós (3 de julio de 2020): «Se cumplen 50 años de la tragedia del Montseny, el peor accidente aéreo de Catalunya», La vanguardia. Consultado el 4 de julio de 2020.
Enlaces externos
Descripción del accidente del Havilland DH-106 Comet 4 G-APDN en Sierra del Montseny
Historias del siglo pasado: Accidente del Comet 4 en el Montseny
Hemeroteca de La Vanguardia 4/07/70
Hemeroteca de La Vanguardia 5/07/70
Chemel, Edouard (1992). Crónica de la Aviación. Organización del transporte aéreo. Plaza y Janés Editores. ISBN84-01-61564-X.|fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
Datos:Q8186827
Multimedia:1970 Montseny air accident
Septiembre 09, 2021
vuelo, 1903, julio, 1970, comet, estrelló, macizo, montseny, cerca, barcelona, españa, matando, ocupantes, pasajeros, tripulantes, comet, airg, apdn, avión, accidentado, visto, 1964, cuando, operado, boac, sucesoaccidente, aéreofecha3, julio, 1970causavuelo, c. El 3 de julio de 1970 un Comet 4 de Dan Air se estrello en el macizo del Montseny cerca de Barcelona Espana matando a sus 112 ocupantes 105 pasajeros y 7 tripulantes Comet 4 de Dan AirG APDN el avion accidentado visto en 1964 cuando era operado por BOAC SucesoAccidente aereoFecha3 de julio de 1970CausaVuelo controlado contra el terreno por error de interpretacion del posicionamiento del piloto y del controlador aereo LugarArbucias Barcelona Cataluna Espana EspanaCoordenadas41 47 45 N 2 27 34 E 41 7958 2 45944 Coordenadas 41 47 45 N 2 27 34 E 41 7958 2 45944OrigenAeropuerto de ManchesterDestinoAeropuerto de BarcelonaFallecidos112Heridos0ImplicadoTipode Havilland DH 106 CometOperadorDan AirRegistroG APDNPasajeros105Tripulacion7 editar datos en Wikidata La causa probable del accidente fue En suma se puede deducir que la combinacion de informacion erronea sobre los puntos de notificacion junto con la existencia de un eco radar sobre Sabadell NDB coincidiendo con el informe de la aeronave de pasar ese punto de notificacion hicieron creer a la aeronave y el controlador aereo erroneamente que la aeronave ya estaba sobre Sabadell esto fue un error involuntario de ambos lados controlador aereo y aeronave que fue fisicamente imposible de corregir cuando el Control de Trafico Aereo se dio cuenta Fue el desastre aereo mas grave de 1970 Indice 1 El aparato 2 El accidente 3 Las causas 4 Vease tambien 5 Referencias 6 Enlaces externosEl aparato EditarEl Comet 4C siniestrado de Dan Air registro G APDN estaba equipado con turborreactores Avon RA 229 y fue comprado a BOAC en 1969 Tenia todos los certificados en regla y al dia Hasta el momento del accidente tenia 27786 horas de servicio El accidente Editar Restos del accidente Eran las 16 08 cuando un Comet 4 de Dan Air despegaba de Manchester con rumbo a Barcelona A las 17 57 entra en el espacio aereo espanol Unos minutos mas tarde el aparato informa a Barcelona que se encuentra sobre Sabadell aunque se encontrara a 52 km de ese punto Coincidiendo con esta afirmacion erronea del comandante el radar de Barcelona detecta un punto sobre Sabadell con las mismas velocidad altura y rumbo que el Comet Unos minutos despues la torre de control pide el rumbo del aparato No hubo respuesta Son las 18 05 del 3 de julio de 1970 Las victimas britanicas iban de vacaciones a Espana y en un principio sus cuerpos debian ser repatriados al Reino Unido aunque finalmente los cuerpos de los 112 fallecidos fueron enterrados en el cementerio de Arbucias en una ceremonia en la que estuvieron presentes las banderas inglesa y espanola Es el accidente aereo mas grave en la historia de Cataluna y uno de los mas graves que ha sucedido en Espana Las causas Editar Monumento funerario en memoria de las victimas en el cementerio de Arbucias Ningun superviviente puede contar la verdad de lo que sucedio en el aire Con esta frase sentenciaba La Vanguardia la tragedia aerea que se vivio en el Montseny el 3 de julio de 1970 La catastrofe se produjo porque los controladores aereos pensaban que el Comet estaba sobre Sabadell mientras que volaba directamente hacia el Montseny 1 Era un dia muy nublado que cubria este macizo El piloto tambien penso que estaba sobre Sabadell Notifico la posicion y le dijeron desde El Prat que iniciase la maniobra de descenso considerando su proximidad al aeropuerto Siguio las instrucciones y se precipito contra la montana Jamas se supo lo que era el punto en el radar de Barcelona Profesionales de la navegacion aerea senalan que hoy en dia este accidente seria imposible con el GPS porque marca exactamente la posicion del avion en la pantalla sobre un mapa Despues de cuatro decadas todavia se encuentran trozos del fuselaje diseminados por la montana Vease tambien EditarAccidente de aviacion Anexo Accidentes mas graves de aviacion 1943 presente Anexo Accidentes e incidentes notables en la aviacion civil Anexo Accidentes de aviacion en EspanaReferencias Editar Paloma Arenos 3 de julio de 2020 Se cumplen 50 anos de la tragedia del Montseny el peor accidente aereo de Catalunya La vanguardia Consultado el 4 de julio de 2020 Enlaces externos EditarDescripcion del accidente del Havilland DH 106 Comet 4 G APDN en Sierra del Montseny Historias del siglo pasado Accidente del Comet 4 en el Montseny Hemeroteca de La Vanguardia 4 07 70 Hemeroteca de La Vanguardia 5 07 70 Chemel Edouard 1992 Cronica de la Aviacion Organizacion del transporte aereo Plaza y Janes Editores ISBN 84 01 61564 X fechaacceso requiere url ayuda Datos Q8186827 Multimedia 1970 Montseny air accidentObtenido de https es wikipedia org w index php title Vuelo 1903 de Dan Air amp oldid 129434162, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
