Accidente de Lockheed Martin KC-130 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Enero 18, 2022
El accidente del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de 2017 ocurrió alrededor de 16:00 de hora local. El lunes 10 de julio de 2017, cuando un avión Lockheed KC-130T Hércules del Cuerpo de Marines de Estados Unidos (USMC) se estrelló, matando a las 16 personas a bordo. El avión era del escuadrón 452 (VMGR-452) del transporte aéreo del reabastecimiento aéreo basado en la base de la guardia nacional del aire de Stewart, Nueva York. Los escombros de la aeronave se encontraron en el Condado de Leflore, Misisipi. El USMC publicó una declaración llamando al evento un "accidente".[1][2]
Accidente del Lockheed Martin KC-130
El Lockheed KC-130T involucrado en el accidente, en 2012.
El avión implicado era un buque cisterna de Lockheed KC-130T Hercules / transporte del cuerpo de marina de Estados Unidos construido en 1993, con el número de la oficina (BuNo.) 165000. El avión fue apodado Triple Nuts debido a la abreviada número "000" en su nariz. El avión fue entregado inicialmente a la fuerza aérea de Estados Unidos en 1993 y más tarde fue transferido a la marina de guerra de Estados Unidos y después asignado al Cuerpo del Marines de los Estados Unidos. Fue dañado en el suelo durante una tormenta el 1 de junio de 2004 en la Base Aérea de la Base Aérea Naval Fort Worth, Texas. Como resultado de la tormenta, fue lanzado sobre su ala de puerto, dañando una vaina de reabastecimiento. Fue rápidamente reparado y puesto de nuevo en servicio.[3]
Se informó de que el accidente había sufrido una explosión en vuelo y una ruptura en el aire a una altitud de alrededor de 6,000 m (6,100 m) mientras se encontraba en ruta desde la Estación Aérea Marine Corps, Cherry Point, en Carolina del Norte, hasta Naval Air Facility El Centro, California, antes de que se estrellara 85 millas (137 kilómetros) al norte de Jackson, Mississippi, matando a los dieciséis ocupantes. Los escombros se extendieron en un radio de 8 kilómetros desde el lugar del accidente y los bomberos que asistieron al sitio del accidente utilizaron 4.000 galones estadounidenses (15.000 litros) de espuma para extinguir el incendio después del accidente.[4][5]
Investigación
Según el informe del accidente publicado por el USMC, el accidente fue causado por reparaciones inadecuadas realizadas en 2011 en una pala de hélice corroída.[6] Si bien la aeronave no estaba equipada con una grabadora de datos de vuelo o una grabadora de voz de cabina, los investigadores pudieron determinar a través de la evidencia disponible y los datos de ingeniería que la cuchilla, perteneciente al motor interior izquierdo, falló mientras la aeronave estaba navegando a 20,000 pies. Pasó por el lado izquierdo del fuselaje y se incrustó en la pared interior derecha del compartimento de pasajeros. La cuchilla que golpeó el fuselaje creó un choque que viajó a través del avión y provocó que la hélice y parte de la caja de cambios del motor interior derecho se separaran e impactaran el fuselaje delantero derecho, "momentáneamente incrustado en la sección superior derecha", antes de golpear. y quitando la mayor parte del estabilizador horizontal derecho. El fuselaje, incluida la cubierta de vuelo, separados en un punto 19 pies adelante del borde de ataque de la caja de ala. El resto de la sección del fuselaje por delante de la caja del ala fue rápidamente desgarrado por las fuerzas aerodinámicas, después de lo cual el resto de la aeronave descendió rápidamente al suelo.
DICKSTEIN, COREY (12 de julio de 2017). (July 13, 2017). STARS AND STRIPES. Archivado desde el original el 12 de julio de 2017. Consultado el 13 de julio de 2017.
«KC-130 crash: Plane developed problems high in the air, general says». CBS/AP. 12 de julio de 2017. Consultado el 12 de julio de 2017.
Pettus, Emily; Solis, Rogelio. . ABC News. The Associated Press. Archivado desde el original el 12 de julio de 2017. Consultado el 11 de julio de 2017.
«Marine Corps cargo aircraft crashes in Mississippi killing at least 16 crew». Washington Post. Consultado el 11 de julio de 2017.
«Military plane crash kills 16 in rural Mississippi». The Guardian. 11 de julio de 2017. Consultado el 11 de julio de 2017.
United States Marine Corps. «Command Investigation into the Class A Aviation Mishap within Marine Aerial Refueler Transport Squadron 452 on 10 July 2017». Consultado el 12 de diciembre de 2018.
Datos:Q32900831
Enero 18, 2022
accidente, lockheed, martin, cuerpo, marines, estados, unidos, accidente, cuerpo, marines, estados, unidos, 2017, ocurrió, alrededor, hora, local, lunes, julio, 2017, cuando, avión, lockheed, 130t, hércules, cuerpo, marines, estados, unidos, usmc, estrelló, ma. El accidente del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de 2017 ocurrio alrededor de 16 00 de hora local El lunes 10 de julio de 2017 cuando un avion Lockheed KC 130T Hercules del Cuerpo de Marines de Estados Unidos USMC se estrello matando a las 16 personas a bordo El avion era del escuadron 452 VMGR 452 del transporte aereo del reabastecimiento aereo basado en la base de la guardia nacional del aire de Stewart Nueva York Los escombros de la aeronave se encontraron en el Condado de Leflore Misisipi El USMC publico una declaracion llamando al evento un accidente 1 2 Accidente del Lockheed Martin KC 130El Lockheed KC 130T involucrado en el accidente en 2012 SucesoAccidente aereoFecha10 de julio de 2017CausaDesintegracion en vuelo debido a un mantenimiento inadecuadoLugarCondado de Leflore Misisipi Estados UnidosCoordenadas33 28 23 N 90 26 56 O 33 473 90 449Fallecidos16ImplicadoTipoLockheed Martin KC 130OperadorCuerpo de Marines de Estados UnidosRegistro165000Pasajeros7Tripulacion9Supervivientes0 editar datos en Wikidata El avion implicado era un buque cisterna de Lockheed KC 130T Hercules transporte del cuerpo de marina de Estados Unidos construido en 1993 con el numero de la oficina BuNo 165000 El avion fue apodado Triple Nuts debido a la abreviada numero 000 en su nariz El avion fue entregado inicialmente a la fuerza aerea de Estados Unidos en 1993 y mas tarde fue transferido a la marina de guerra de Estados Unidos y despues asignado al Cuerpo del Marines de los Estados Unidos Fue danado en el suelo durante una tormenta el 1 de junio de 2004 en la Base Aerea de la Base Aerea Naval Fort Worth Texas Como resultado de la tormenta fue lanzado sobre su ala de puerto danando una vaina de reabastecimiento Fue rapidamente reparado y puesto de nuevo en servicio 3 Se informo de que el accidente habia sufrido una explosion en vuelo y una ruptura en el aire a una altitud de alrededor de 6 000 m 6 100 m mientras se encontraba en ruta desde la Estacion Aerea Marine Corps Cherry Point en Carolina del Norte hasta Naval Air Facility El Centro California antes de que se estrellara 85 millas 137 kilometros al norte de Jackson Mississippi matando a los dieciseis ocupantes Los escombros se extendieron en un radio de 8 kilometros desde el lugar del accidente y los bomberos que asistieron al sitio del accidente utilizaron 4 000 galones estadounidenses 15 000 litros de espuma para extinguir el incendio despues del accidente 4 5 Investigacion EditarSegun el informe del accidente publicado por el USMC el accidente fue causado por reparaciones inadecuadas realizadas en 2011 en una pala de helice corroida 6 Si bien la aeronave no estaba equipada con una grabadora de datos de vuelo o una grabadora de voz de cabina los investigadores pudieron determinar a traves de la evidencia disponible y los datos de ingenieria que la cuchilla perteneciente al motor interior izquierdo fallo mientras la aeronave estaba navegando a 20 000 pies Paso por el lado izquierdo del fuselaje y se incrusto en la pared interior derecha del compartimento de pasajeros La cuchilla que golpeo el fuselaje creo un choque que viajo a traves del avion y provoco que la helice y parte de la caja de cambios del motor interior derecho se separaran e impactaran el fuselaje delantero derecho momentaneamente incrustado en la seccion superior derecha antes de golpear y quitando la mayor parte del estabilizador horizontal derecho El fuselaje incluida la cubierta de vuelo separados en un punto 19 pies adelante del borde de ataque de la caja de ala El resto de la seccion del fuselaje por delante de la caja del ala fue rapidamente desgarrado por las fuerzas aerodinamicas despues de lo cual el resto de la aeronave descendio rapidamente al suelo Vease tambien EditarAccidente de aviacion Anexo Accidentes mas graves de aviacion 1943 presente Anexo Accidentes e incidentes notables en la aviacion militar Anexo Accidentes por fabricante de la aeronaveReferencias Editar DICKSTEIN COREY 12 de julio de 2017 General Plane developed in air problems that led to fatal crash July 13 2017 STARS AND STRIPES Archivado desde el original el 12 de julio de 2017 Consultado el 13 de julio de 2017 KC 130 crash Plane developed problems high in the air general says CBS AP 12 de julio de 2017 Consultado el 12 de julio de 2017 Pettus Emily Solis Rogelio 16 dead in Mississippi in worst Marine crash since 2005 ABC News The Associated Press Archivado desde el original el 12 de julio de 2017 Consultado el 11 de julio de 2017 Marine Corps cargo aircraft crashes in Mississippi killing at least 16 crew Washington Post Consultado el 11 de julio de 2017 Military plane crash kills 16 in rural Mississippi The Guardian 11 de julio de 2017 Consultado el 11 de julio de 2017 United States Marine Corps Command Investigation into the Class A Aviation Mishap within Marine Aerial Refueler Transport Squadron 452 on 10 July 2017 Consultado el 12 de diciembre de 2018 Datos Q32900831 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Accidente de Lockheed Martin KC 130 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos amp oldid 139844740, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
