La AS-II, conocida como Autovía Industrial o Autovía de la Industria, es una autovía que se encuentra en el Principado de Asturias (España). Entró en servicio el 13 de mayo de 2007,[1] circulando por ella en su primer día más de 36.000 vehículos.[2]
La AS-II nació como un desdoblamiento de la carretera AS-18, la cual a su vez había sido una mejora de la antigua carretera entre Oviedo y Gijón. El objetivo del proyecto era descongestionar la autovía "Y" tras la negativa del Gobierno de España de ampliar esta última a 3 carriles. Permite un acceso rápido al centro de Oviedo por la C/Uría, evitando gran parte de los atascos de los accesos por la A-66.
La autovía no es de gestión pública, si bien no hay cabina de peaje en los accesos y los conductores no tienen que pagar directamente un dinero extra por utilizarla. El Principado concedió a Viastur la explotación de la autovía durante 30 años, encargándose esta empresa del mantenimiento, como contrapartida el Gobierno tiene que pagar una tasa anual a Viastur proporcionalmente al número de vehículos que circulen por ella, un sistema conocido como peaje en la sombra.
Es conocida como Autovía Industrial porque permite una mejor comunicación de los grandes polígonos industriales del área central de Asturias.[3]
La autovía industrial alcanzará los 50.000 vehículos en 2035(enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última)., noticia del diario La Nueva España del 4/5/2007.
«Más rápida, cómoda y barata». Consultado el 14 de mayo de 2007.
«El enlace de la AS-II en Lugones ya está en servicio». Consultado el 17 de noviembre de 2010.
«Barbón pone el nudo del HUCA y la AS-II como <<ejemplo>> del área metropolitana». Consultado el 21 de septiembre de 2009.
«Visión de una legislatura». Consultado el 29 de junio de 1999.
Datos:Q1284599
Agosto 30, 2021
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