ARA Intrépida (P-85)
La ARA Intrépida (P-85) es una lancha rápida de la Armada Argentina.
| ARA Intrépida (P-85) | ||
|---|---|---|
| ARA Intrépida en su apostadero en Ushuaia. | ||
| Banderas | ||
| Historial | ||
| Astillero | Lürssen, Bremen, Alemania | |
| Clase | Intépida | |
| Tipo | Lancha rápida de ataque | |
| Operador | Armada Argentina | |
| Iniciado | 1970 | |
| Asignado | Julio de 1974 | |
| Destino | En servicio en la Agrupación de Lanchas Rápidas (APLA), Base Naval Ushuaia (BNUS) | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 268 t a plena carga | |
| Eslora | 45,4 m | |
| Manga | 7,4 m | |
| Calado | 2,3 m | |
| Armamento | 1 cañón Otobreda 76 mm/62 de tiro rápido 2 cañones Breda Bofors 40 mm/70 2 lanzacohetes múltiples Oerlikon 20 mm 2 lanzatorpedos de 553 mm AEG-SST4 antisuperficie 2 lanzadores Exocet MM.38 | |
| Propulsión | 4 motores MTU MD 16 V 538 TB90 diésel 4 hélices | |
| Potencia | 12 000 hp | |
| Velocidad | 38 nudos | |
| Autonomía | 1450 millas náuticas a 20 nudos | |
| Tripulación | 39 personas | |
Construcción y características
La Intrépida fue construida por Lürssen en Bremen, República Federal de Alemania, por un contrato de 1970.[1] Fue incorporada por la Armada Argentina el 20 de julio de 1974.[1] La pequeña lancha tiene un desplazamiento de 268 toneladas, una eslora de 45,4 metros, una manga de 7,4 m y un calado de 2,3 m.[1]
Su armamento consiste en un cañón compacto Oto Melara de calibre 76 milímetros, dos cañones Bofors de 40 mm, dos lanzacohetes Oerlikon de 81 mm y dos tubos lanzatorpedos de 533,4 mm.[1]
Servicio operativo
Actualmente prestan servicio en el Área Naval Austral en la ciudad de Ushuaia, desde donde operan patrullando los canales e islas de la zona austral. Como parte de su misión primordial, colaboran con el recambio de personal de los puestos de vigilancia y control del tránsito marítimo en el Canal de Beagle y la Isla de los Estados. Ha intervenido en varias operaciones de rescate, las cuales se acrecentan por las extremas condiciones naturales de ese escenario.
Asistió en 2001, al crucero Caledonian Star del National Geographic Society, averiado durante el cruce del Pasaje de Drake.[2]
Década de 2010
Las actividades operativas son variadas. La participación en ejercicios conjuntos y combinados es constante, manteniendo el adiestramiento de sus tripulaciones en una difícil área como lo es la de los canales fueguinos. Además, es frecuente que la unidad colabore en el relevamiento y reaprovisionamiento de los puestos de vigilancia y control de tránsito marítimo en la Isla de los Estados y el Canal de Beagle. Durante un relevamiento, la unidad contribuyó en la construcción de obras de acceso al Faro del Fin del Mundo.[3]
En 2010, prestó apoyo a la Regata Bicentenario Velas Sudamérica 2010, en su tránsito por los mencionados canales.
Luego del rescate de la tripulación sobreviviente del velero polaco Nashachata, correspondió a la patrullera Intrépida la recuperación de los cuerpos de tripulantes fallecidos, para lo cual llevó consigo botes Zodiac, infantes de marina y personal médico.[4][5]
A mediados de 2012, se trasladó a la Base Naval Puerto Belgrano, apoyada por la corbeta ARA Granville, para ser sometida a un carenado completo, cambio de tres motores y recorrido de un cuarto.[6] Las tareas se extendieron hasta mediados de 2013, momento en que regresó a la Base Naval Ushuaia.[7]
En marzo de 2014, brindó apoyo y escolta a la regata Velas Latinoamérica 2014.[8]
Véase también
- Portal:Fuerzas Armadas argentinas. Contenido relacionado con Fuerzas Armadas argentinas.
Referencias
- ↑ Jane's fighting ships 1981-82. 1981. p. 29. ISBN 0-7106-0728-8.
- Lanacion.com "Llegó a Ushuaia el crucero averiado y no podrá zarpar" Consultado el 24 de mayo de 2011
- . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013.
- . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013.
- . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013.
- . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 16 de octubre de 2013.
- . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 30 de marzo de 2015.
- . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 30 de marzo de 2015.
Enlaces externos
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